从鬼火到成熟 MG6改装日记_MG6车友圈

洛圣都风格

这台二代的MG6从2019年陪伴我到现在已经快3年时间了，就改装方面来说前前后后也花费了许多精力，下面就这台小6和改装方面和大家聊一聊我的改装心得吧。

我所认知的改装呢和太恋爱一样，我本身是属于慢热型的选手，车慢慢改，人慢慢爱。在改装方面呢我不太喜欢那种“一步到位”的改装，我喜欢一个部分一个部分慢慢来改，比如这个月我贴个贴纸，下个月我装个卡钳罩哈哈哈（主要是没钱）。

好了，言归正传，在改装我走了不少的弯路，我将从几个方面来谈一谈我的“改装车”吧。在2019年提车不久，便在一群“车友”的熏陶下感受到了改装的氛围，当时就觉得只有改装才能让自己的车子变帅。于是我便进入了初级改装阶段，我自己动手能力比较强，首先我买了红色的自喷漆和电镀亮黑喷漆来吧刹车卡钳喷红和轮毂熏黑，；轮毂熏黑是我走的第一个弯路。轮毂第一次熏黑的时候我买了价格非常便宜的喷膜，就是可以撕掉这种，但是喷出来效果非常不理想，一个是喷出来特别容易沾灰，成色和我想象中的亮黑效果完全不一样，第二个就是喷上去的膜非常容易破损不好看，之后我用轮毂清洗剂洗掉喷膜，擦干净再喷上电镀亮黑漆，效果才慢慢让我满意。这里面其实也挺折腾的，轮毂要取下来喷，我找了一家比较熟悉的修理厂，借了他们一个工位，才可以完成，不过还行，意外收获了个女朋友。其实MG6原厂戴卡代工的这套18寸轮毂挺好看的质量都不错，我经常快速过一些大坑，轮毂都没啥变形。但是任何东西看久了都会有审美疲劳，特别是看了其它不一样的东西的时候。在今年我更换了一套18寸的螳螂刀锋轮毂，18*8J ET35，而原厂的轮毂是18*7.5J ET43的，虽然达不到齐边效果，但是我更喜欢刀锋轮毂跑起来滑动的感觉（大家拍摄轮毂滑动的时，视频输出格式为30帧，不然没有滑动效果噢），这里再说一下MG6齐边的轮毂数据：至少8.5J或者9J以上的轮毂宽度，ET越小效果越好，但是这里就有一个问题了，MG6最高配原厂轮胎宽度为225，只能用在宽度为8J的轮毂上面，如果想装更宽的轮毂只能通过“炸胎”的方法来实现，所以大家在更换不同宽度的轮毂时，最好是连着轮胎一起更换会比较省时省力，这就是轮毂方面。

刹车方面：在刹车上走的弯路也挺多的，当初对刹车的改装就是喷漆，把刹车卡钳喷成红色，由于红色的漆质量不太好，卡钳长时间暴露在空气雨水中，就很容易掉漆。我当时已经有点痴迷改装了，没事就天天拿着手机逛淘宝看改装件，改装渠道也只仅限于淘宝，当时也有看到过改装卡钳，什么2000、3000元的大鲍鱼、AP拆车件在淘宝上满天飞，后来就去百度了一下关于卡钳改装，最便宜的鲍鱼都得上万，所以我还是理智了一次，毕竟刹车这东西关乎安全。结果，再往下面话，就有一个叫做“卡钳罩”的东西在我的视野里面，哎，你别说，这玩意儿还真挺好看，长得和大鲍鱼挺像的，关键还挺便宜的，二话不说，买买买！关键拿回来装着还挺像这么回事儿的，挺唬人的，也没有像网上说的什么影响散热呀，容易掉落的问题，只要正确安装，就没问题，只要不拿去下赛道，走走街，跑跑山还是没问题的。再后来我就发现我刹车脚感不是很舒服，MG6原厂刹车的标定就很突兀，前面虚位有点明显，后端又来的太猛，在搭配这个顿挫感明显的双离合变速器，在红绿灯停车的时候，就会感觉，越踩刹车，车子还越往前窜的厉害，对于驾乘人员都不是很舒服。在2021年的生日的时候，我咬咬牙把本来该请客吃饭的钱拿来买了一个TEI P40NS国产品牌的刹车套件作为生日礼物送给自己，这是我第一次买这么贵的改装件，价格大概在5000左右。那么为什么会选择国产刹车呢？一个是我确实预算不够，MG6装个几万的大鲍鱼不是很合适，也不是很搭配。第二个是国产改装件这几年起色品质都还不错，相比于淘宝上的大鲍鱼、AP拆车件用着也放心的多，还有质保。第三个是，这套P40NS+355划线打孔通风盘可以完美匹配MG6原厂18寸轮毂，不用垫法兰盘或者换其它轮毂，这也是我选择他最重要的一个原因。这套TEI的卡钳我没有实际测试过刹车距离，可能刹车距离其实也缩短不了多少，但是刹车脚感真的挺不错的，非常适合日常通勤走街驾驶。强烈推荐这套刹车，名爵6呀，影豹等等的18寸轮毂都可以完美匹配。改装圈有个鄙视链，改装卡钳的看不上改装卡钳罩的，改装卡钳罩的看不上喷漆的，而我就是这么一步一步走过来的

走街跑山三件套：刹车避震轮毂，接下来我们说说避震吧。其实我一开始并没有打算考虑绞牙避震这东西，我最主要考虑的是降低车身，因为MG6的底盘不光是MG6，其它MG车型都是如此，他们底盘是在太高了，不知道是不是MG的造车风格就是这样还是说为了增大它的接近角。我当初考虑了两个方案，一个是短簧，一个就是绞牙避震，一开始我是考虑短簧的，因为便宜嘛，我预算又不多，好点的短簧像EDDY的这种也就1000出头，但是正好碰巧遇到一个玩的好的车友，他经常走一下烂路容易触底，所以他忍痛将他的绞牙避震出给了我，由于是好朋友，1800的价格出给了我，我相当于捡了个大便宜。绞牙避震是来自台湾的大厂BC，换上之后确实操控方面提升了不少，虽然我不怎么下赛道，但是日常变线超车就能感受出来，明显车头车身灵活了不少，刹车点头也不明显了。但是带来的弊端就是舒适性降低，无论你怎么调节软硬阻尼始终是达不到原厂的舒适程度的。这里和大家说一个小提示：软硬的阻尼调节到中间是最舒服的，并不是最软最舒服，最软的话反而过坑容易压缩到弹簧的极限。改完避震后一定要及时的去做四轮定位，我就是因为没做四轮定位，导致两个前轮胎被我磨成了光头胎，最后含泪换了连个PS4。

然后就是一下其它的改装了：尾喉换过两套，原厂的MG6尾巴下部确实太难看了，两个假的隐藏式排气，关键真排气还在下方给你支出来了一截，由于高底盘，还能看见，真实太尴尬了。我就买了一套四出假碳纤维假天蝎尾喉，也是烂大街的那种，配上这么“霸气”的尾喉，拿一定要配个“霸气”的尾翼，我就顺带买了个“飞机大尾翼”，这么开了1年多，也没有被交警拦下来过，后来自己随着年龄的增长，越看越鬼火，特别是四出尾喉还支出来了很长一段，我就准备换了，在好友的推荐下，我换了一对扁口的尾喉，装上一下子好看多了，但是大尾翼也得换掉，正好有个车友想要我的大尾翼，我就给了他，他把他的小鸭尾给了我，这个时候整体的尾部一下子就高级了许多了。

排气方面装过两套排气：第一套是森德的中尾段排气，这个排气是买的二手的，也有可能是三手的N手的都有可能，买成1500，这个排气也有点小问题，就是排气声音是闷着的，排气声音出不来，很小声，整个阀门开关就和没用一样，开和关没什么区别，但是又在工作，我就找了家改装店检查了下，改装店一开始为了赚钱加我直接上头段，还说我什么阀门坏了，那我阀门钥匙使劲按，他说：你看哇，你的阀门都没反应。我低下头去看，他线都没给我插，怪不得没反应，我让他给我插上就有反应了。后来还是很坑，给我把排气中段的那个消音鼓（当时我并不懂消音鼓）给我锯下来，再用一段相同的不锈钢管焊上去，就这么一下收了我400多块钱的工时费，不过好在声音一下子就被释放出来了，我这才真正的第一次听到来自Cende的天籁声音，确实是低转低沉，高转有力，换挡还放炮。后面过完年，我车友（出给我绞牙避震的车友）非常想要我的排气，我只好忍痛割爱，出给了他。再后面我就开了段没有排气的时间，总觉得少点什么，后来我就了解到了国内相对高端的一个排气品牌—Res，我当时听到这个排气的声音的时候就被震撼到了，低转的那个声音和其它普通排气完全不一样，就是浑厚的离谱的感觉，我就在咸鱼上花了3000块买了个二手的Res，哇3000块耶，比很多全新排气都贵了。但是好听嘛，这也是我第二次话这么多钱搞改装，加上安装工时费啥的就3500了。所以别入改装，浪费青春，耗费钱财。这里再和大家分享一下排气方面的心得吧：如果你喜欢声音大的话，在购买排气的时候问清楚排气中段是否直通，可以要求厂家做直通排气，如果你只是需要一点点排气声音即可，那就可以做成中段带消音鼓的，这样声音会小很多，反正价格都是一样的。

上面就是我的一下改装心得吧，反正改装这东西，因人而异，因车而异，与金钱有关，与精力有关。我个人觉得改装不能盲目的改，不能别人改什么自己就跟风，首先得给自己定格方向：竞技还是姿态还是走街还是外观其它什么的，有了方向才能有一个改装方案出来，对着这个方案走下去，改装可以少走很多弯路。最好改装前定制个方案，就好比改刹车，如果刹车大了，轮毂装不上去，就得换轮毂，换了宽的轮毂轮胎又上不去又的换轮胎是不是很麻烦呢，但是有了方案我们把这个顺序倒过来，先换轮毂和轮胎，等自己预算够了再去改装刹车这样是不是就轻松许多了呢，当然财大气粗的老板们当我没说哈哈。还有就是一下改装件到底改买新的还是二手的问题，我个人觉得就是关乎于驾驶安全方面的东西一定要买新的，比如刹车啊避震啊这些东西，当然你有知根知底的车友出二手的还是可以考虑下的，排气这种如果阀门没问题一般没啥太大问题可以买二手的。

那么下一步我可能准备走动力方面了，因为我这车车涯实测0-100加速成绩最好是9.2s，和我们同场地同气温同驾驶员同配置的MG6测出来相差了整整1s，他们测出来最好成绩为8.2s。两端车涯视频做过对比，我1挡的时候还要快一点，换了挡之后就被反超了，到了后面转速攀升的就很慢。我猜想到可能有几部分原因：第一个是我曾经在4S店刷了一个优化变速箱顿挫的程序，这个程序刷完之后虽然体感上有那么一丁丁的改善，但是加速体感明显变慢了，就感觉没有刷之前那么一直往前冲的感觉了，第二个呢可能是我在原厂涡轮压力的情况下装了一个HKS的泄压阀，因为我比较喜欢听泄压咻咻咻的口哨声，我装了之后车子还一个劲儿的报故障吗，仪表显示是发动机排放故障，电脑读出来是涡轮增压流体阀故障，但是日常开着没啥影响，所以也就没管他，后续我将试试把泄压阀取了测试一下，还会进行一个一阶段的程序写入，看看配合这种外泄泄压阀效果是不是更好。

好了以上就是我和我的“改装小6”的改装心得，我们下次继续分享！