2011年C5交棒2022年508L

11个年头20万公里，C5一直伴随着，偶尔出些小问题也能尽快弄好，没耽误什么事。但毕竟是11年了，各种老化问题也出来了。如果下本弄齐，感觉再开几年也没问题。三大件可靠性还是不错的，尤其是底盘，还是那么紧致一点不松垮。整车也没什么异响。

在保养时试了试C6和C5X，有了换车的念头。抽空简单看了下懂车帝对比其他车，看中了迈腾，找4S试驾，也真挺好的，只是屁股决定还是选c6。就在与销售谈价格过程中，我提出再试下C6，可C6已经在试驾了，要不试下508L？这一试，我又多了一个选择。

跟LP商量过程中，又看了CT5丶XC60丶Ⅹ3丶HS5，可我还是念念不忘法系底盘，有点轴吧

目光聚焦c6和508，这俩风格迥异，各有千秋。C6善于座，508善于驾。当奔50的我在规划这两年工作时，我觉得自已缺少了激情，对激情，508似乎更有激情。于是决定上508L。

配置放面，要求不高，不希望太多电子设备干涉我的驾驶。我认为目前驾驶还必须以人为本，过多的电子设备会让人过于放松，而危险也只需要一次机会就…。仿皮真也不错，只是有座椅通风就好了。驾控版够了。

交棒的日期巧遇520，拍个合照留念小5。

一周用车体检：

1，驾控感觉良好。让驾驶者希望更多的进弯机会，侧倾比C5小。高速稳定不飘，变道干脆准确。油门踏板能够准确反馈路面情况，我在踏板上感觉到连续震动时，会减油控速。C5也是这样，但感觉会轻些。

2，冷车点火，1200转左右，发动机声有点大（不过比较好听，像狮子低吼）并有些抖动，到800转，整车安静下来，关上门都怀疑是否点火。自解：全车自检高科技。铺装路面，80内很安静，100以上胎噪开始显大。

3，车机，我对车机要求不高，稳定不死机不黑屏，收音机📻要好。其它，买个够强的手机就是了。车载音响够听。

4，油耗，目前一共跑了400多公里，表显均速26，9.2L／百kM。