探岳换车记_探岳车友圈_阿布扎比886

跟大家分享一下选车买车的经历吧，文笔一般，有点流水账，也不太懂车，仅代表个人意见，见谅。

【首先说说旧车】。人生第一台车是雪佛兰迈锐宝2.4（2013款），当时最着迷的是它2.4自然吸气的动力和尾部个性的大方灯。当时几乎没有看别的车，刚上班以后家里支持直接就买了，陪伴我走了将近十年。见证了我很多起起伏伏…工作中的种种不易，家中发生的悲欢离合种种变故…虽然没有开它出过省，但也和我去了省内很多好的地方，偶尔还去荒郊野外拍过星星⭐（那个时候很迷这个，现在就基本不去了），最狠的是有一次走了一条非常烂的路去露营，什么炮弹坑，交叉轴感觉都有了，但从没有掉过链子，出过什么大故障…一直开到12.4万公里，突然到了告别的时候觉得很舍不得。

【其次说说选车的过程】。很偶然，其实并没有很强的换车需求，就是时常在懂车帝上看看各种车的测评。起先很喜欢广汽的GS8，一下子被它外观吸引了。后来看星越L的口碑也很不错，觉得换台国产车也没啥问题。看着看着，突然旧车在我这个城市疫情比较严峻的时候出了点小毛病。燃油压力传感器坏掉了，配件倒是不贵，但上海发不过来，没有车在疫情严重的时候真的是寸步难行，无奈就在汽配城里找了个副厂件换上。朋友劝我去看看新车，要不就换一台，复工开始的时候恰巧也没什么事做，就在各个4S店间奔走。

试驾了GS8，动力稳，操控好，内饰漂亮，空间敞亮，真的感觉它就是我的梦想car了。虽然生产周期长一些，但是也没觉得多影响。那个时候真的认真考虑了是买燃油版还是混动版的问题。

试驾了CRV，老实说，我确实没有感受到任何惊艳之处。可能有很多朋友会觉得我不会欣赏。但是CRV真的不太符合我的驾驶习惯和审美吧。

试驾了福特锐际，操控稳，动力是真好。但是福特的这个营销品质真的是…去的第一家4S店没车，连展车都卖了…第二家4S店试驾车真的是太脏了，里面又乱糟糟的全是灰尘和垃圾，甚至还有不明的纸巾在地板上，车内还有异味，试驾路线是一条喧闹的街道，车速都提不到50，直接影响了我的选择。

试驾了途观L，试驾的是380顶配版本，个人感觉配置和手感操控略逊于GS8，瞬间提速能力倒是不错，有很强的推背感。但因为是试乘试驾，有个老师跟着，叨叨叨总指挥我怎么开怎么开没完没了的，然后一问380价格那么高，所以从试驾车上下来之后就拜拜了。

去看了星越L，打电话约好后，到店说没有试驾车，心情就不是很美丽，看看展车，红白的内饰不是很喜欢，总觉得哪里怪怪的，翠玉兰又看不到，车子又不能试，加上销售灌输我这车多么多么难订，让我赶紧下决定，拉倒吧，既然这么难，那我就不凑热闹了。（说实话自主品牌为啥有些时候口碑不好，大多是因为这些销售网络的“骨干”导致的，都说4S店黑心，但为什么不能少一些套路，多一些真诚呢）

去看了荣放和威兰达，感觉挺好的，各方面中规中矩，说内饰简单但我也觉得够用，再加上我确实很喜欢日本车，这俩车我都开过朋友的，动力也还行，我这个年龄也不追求速度和激情。由于去的也比较晚，所以没有试驾。从丰田4S店出来后，旁边是一汽大众，看起来人山人海的，就进去凑凑热闹。

不是第一次了解探岳，就知道沸沸扬扬的颗粒捕捉器，但是进去一听说厂家优惠幅度很大，心里想能大到哪去。后来一算，乖乖，380rline全下来才21多点，虽然阉割了很多主动安全配置，但未免也太合适了。心动了。

回来跟家里和朋友征求意见，朋友劝我考虑日系，总觉得大众这几年品控跳楼式下跌，不太靠谱，而且大众这么疯狂冲量，没准下步把探岳弄成绝版也不好说；家人劝我买国产，但是让我考虑比亚迪的插混，舅舅刚订完唐，让我考虑订宋；女朋友不太懂车，没啥建议，现在她开小车，觉得我换一个suv也挺好，两个人周末能找个安静的地方露营郊游也不错；我哥说他最近生意一般，让我等俩月，等他周转开，给我换Q5；妈劝我换个好点的，她给出钱。

可能自己对换车的需求没有那么强烈。始终觉得心里对车的需求不是那么旺盛，太大的车开起来又觉得很累赘。

我现在还没结婚，不需要太大的车；上班距离很近可地铁可单车；另外不喜欢电车，虽然经济性很好，但开起来真是别扭，而且始终觉得电池革命还没来，现在都是过渡产品（个人观点，勿喷），国产车多如牛毛的创新和产品有点过剩，产品力一点也不吸引人，就比如说车机系统，内卷到了还增加了点外卖的功能，可能对于我这个年龄的人来说，一点用没有，花里胡哨的功能和大屏只会让我觉得焦虑头晕，而且总觉得这玩意很手机一样，过几年不得卡顿。所以再等等自主品牌吧，就跟当年手机市场一样，现在真是太浮躁了，大浪淘沙，最终肯定会沉淀几个好品牌出来。（看好比亚迪，理想，传祺）

还有就是不太想让家里支持了，疫情下来挣钱都不容易，我现在工作还算稳定，小有积蓄，加上旧车置换，办个一年期贷款，年终奖到手后，基本就没有压力了。而且始终觉得车是为人来服务，没有非得用BBA撑门面的需求，好车当然有好车的舒服和好处，但只不过操心事可能也多，还是买个适合自己，能力水平够得上的就好。

这样下来，基本就确定了我的需求。加上探岳优惠这么吸引人，好吧，就是他了。虽然主动配置啥的没有，但是我这种开了20多年车，倒车只会看后视镜听雷达，不会看影像的人，其实那些功能都不是必需品。更不用说辅助驾驶了，旧车有巡航功能，高速上我也就用过一次，始终觉得不放心，油门，刹车和方向盘始终在自己控制下才安心。

【最后说说订车过程】，一共去了3趟4S店，我这人比较佛系，不是那种会砍价的人，还总想照顾销售的感受，不好意思话说太狠。指导价是24.9，算各种优惠加政府补贴加置换补贴等等，第一次报价是21.7（落地价，裸车是19.9）。第二次再去，选的冬季包那款，指导价是25.1，砍价过程不太顺利，最后谈下来还是21.7，送360环影加行车记录，其余都不送，后来纠结在到底送不送车衣这个问题上，销售态度坚决，让我交定金再研究。第三次去，我哥找了他们经理还是总监，硬生生又来了一刀，具体价格因为他们让保密就不说了，总之最后感觉销售经理咬着后槽牙问我这样满不满意，我本来想再要几次保养，后来想算了，已经够优惠了，买卖这事和股票一样，永远也做不到买的最便宜和卖的最贵，差不多就行了。

订了黑色380rline加冬季包，然后就是交定金，办贷款，收拾旧车准备置换，交车的时候还是有一点伤感。也特意跟销售说不用仪式，自己不喜欢太热闹。

当然不是自己对新车不满意，就是感觉无论车也好，工作也好，生活也好，总是抱着谦卑的态度，争取最好的结果，不要给自己太大的希望，就不会有太大的失望，到了最后没准惊喜还会更大一些。

新车开了一下下，到外面去贴了车衣，总体感觉良好，省心稳定，如果后续有什么感受，再来更新吧。可能下次换车又不知道猴年马月，到时候肯定第一考虑自主品牌。

说说【驾驶感受】：和大家评价的一样，动力好，操控好。目前异响没遇到。但是变速箱顿挫感受到了。这个是7速双离合的特征，没啥可懊恼的。以前旧车变速箱低速也出现顿挫，就是在坡路跟车速度缓慢的时候，升档也会出现掉档顿挫的情况，所以并不是十分介意。朋友说只要变速箱油定时换就行。

【油耗】从店里回家，油耗是13.7。然后去加班，回来就已经往下掉了，对于油耗并不是十分介意，差不多就好。

【吐槽】：

第一，我觉得厂家不应该阉割主动安全配置，当然可能加了就不是这个价格了。但是最起码的并线辅助也应该有吧。

第二，原厂不带360，店里送的像素感人，而且不能主动调出，必须得是倒车打转向时才有。

第三，下地库或者从地库上来时，车辆频繁报警，应该是接近角太小，碰撞预警那个报警，这个需要问问广大车友是不是跟我一样？

第四，这个车背部的线条，这属于我个人审美的问题，我还是喜欢四四方方有棱有角的东西。

第五，档把旁边这俩口是干嘛的？插身份证识别？还是插房卡的？真是莫名其妙的设置

其他的就没有了，总体算是满意的。