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xe在运动上可能更加的极致，我感觉在国内可能变速箱不同，零百需要跑到三档甚至四档，一个档位差距0.2秒，那么如果三档破百零百都要多0.4-0.6秒！！这大概就是加速差距的一个原因， 但是马力放哪里，每一脚下去脚底的动力放哪里，加速还是很有力的，日常开还是很带劲的，毕竟马力摆这里，发动机很厉害，追求那点差距主要是心里的问题了，毕竟正常开马力还是实打实的传递给你，加速快的车不一定好开，但是好开的车加速不会慢。日常开综合来说那些竞品不见得是捷豹的对手！！
评论发表于2022-05-22我同事在汽车配件代工厂上过10年班，主要代工变速箱。他说有钱还是买进口的，国内变速箱虽然依据国外图纸组装，但是组装出来的效果就是比国外差，所以可能是同一变速箱，但国产化后装配工艺上的差距（个别）
回复发表于2022-05-23
2.0的捷豹不管进口还是国产变速箱型号都是zf8hp45系列，3.0的都是8hp70系列 换挡速度当然不一样了
评论发表于2022-05-23型号归型号，换挡速度是换挡速度，这是两码事，每款变速箱都可以有两种换挡速度！！
回复发表于2022-05-23所以应该拿进口的xe2.0版本和国产xel的2.0版本最好都是250p的对比才有意义，最起码同发动机同变速箱，这样测换挡速度对比意义比较大
@KITT：型号归型号，换挡速度是换挡速度，这是两码事，每款变速箱都可以有两种换挡速度！！
回复发表于2022-05-24
最终结论是什么？太高端的文字看不懂
评论发表于2022-05-23感觉国产的xel在变速箱上没有进口的xe快，发动机一样但是换挡变慢，这也就是零百成绩感觉不咋滴的原因吧，但是日常开这点换挡差距可能不影响，但是大马力对日常驾驶非常有用
回复发表于2022-05-23我上次问了xel的变速箱程序，4s说没有更新
@KITT：感觉国产的xel在变速箱上没有进口的xe快，发动机一样但是换挡变慢，这也就是零百成绩感觉不咋滴的原因吧，但是日常开这点换挡差距可能不影响，但是大马力对日常驾驶非常有用
回复发表于2022-05-23
捷豹是8h45第一代8AT换挡400毫秒，宝马现在是第二代8h50第二代换挡200毫秒
评论发表于2022-05-2321款以后宝马的可能是二代，但是没有200ms基本前几个档都在400ms样子。 捷豹我估计国产后和进口的变速箱有区别，换挡明显慢一点，对于零百最起码慢掉0.5秒！ 日常驾驶换档快不快可能不会多重要，但是每个档位加速时候的马力扭矩很重要
回复发表于2022-05-23兰博基尼那种双离合URUS换挡能做到250ms已经非常厉害了，宝马这种都在450ms左右这是必须的。 捷豹宣传那种sv车型换挡速度300ms已经是非常厉害了。但是那种车型在国内较少，估计那种3.0的XE能做到
回复发表于2022-05-23
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