不负9等，提车满月

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

2022年1月26预定领克09六座PHEV，备注第三排安全座椅接口，2月末就通知提车，但是因为没有第三排安全座椅接口，放弃了。再后来，就是3月22日通知我有配额，4月2日新车到店，确认有第三排安全座椅接口，4月16日提车。

💰费用明细

领克09 PHEV加升舱包，原价345900，-4000官方优惠，-2370等待金，-4000置换补贴，提车上牌领取15000新能源补贴，算下来裸车是320530。保险8500，上牌费1000。全款购车没其他费用了。

4s店送了原厂量子膜普通款（非陶瓷膜）、两个官方国王头枕、官方app植绒脚垫（300多元那款）、小灭火器、雨伞。

🧮选车对比

我开两厢福克斯快11年了，一直想置换六座或者七座车。

参考过的车型包括汉兰达、途昂、探险者，请两者只有静态看过，内饰不喜欢，直接没再考虑了。

我对福特比较熟，4s就在家门口，经常去，探险者试驾过几次，驾驶感受还是很棒的一款车，加速和底盘都很好，NVH也很不错。特别满意的是探险者的转弯半径小，完全没有大车的笨拙，掉头和倒车灵活。

对探险者不满意的还是内饰，另外就是油耗，因为我短途通行比较多，几公里的接送娃和买菜等等。

一次偶然的机会来到领克4s店，看了刚到的09 MHEV，静态体验非常好，六坐感受比之前体验的七座车要好，第二排和第三排没有隔绝感。虽然09空间很一般，但是家人身高也很一般（170cm以下），所以也没有空间困扰，平时当成四人座，应急六人座可以接受。

✏️新车初体验

之前只试驾过M版，第一次开P版就是开自己的车回家。提车之前充满了电，开回家大部分是高速，加速是真的迅猛，稍微不注意就开到了140时速，超车干净利落。

🗒 真实感受

提车之前升级了最新车机系统，应该是09发布以来的第二次车机大升级。车机大毛病没有，但是依然有些地方不太方便，比如不能记忆上一次的能量回收等等设置。

一个月下来，用车感受良好，暂时没有出现什么小毛病。

满电情况下混得驾驶油耗很满意，如果是短途（百公里以内）满电驾驶，油耗在两三升，如果是五十公里以内，基本就是0油耗了。

亏电油耗主要看拥堵情况和行驶速度，如果时速在20km左右，油耗基本能压到10升以下，如果是时速10km以内，亏电油耗必然是10升以上了。

高速建议设置电量保持，让发动机更多的参与驱动，把电量留给下高速之后的城市拥堵路段。油箱标称是50升，实际应该是52升左右，加满油，app显示是52点几升。

目前从行车日志来看，最高的一次油耗是15.5升，时速7km行驶了3km。如果没有充电条件的话，2.3吨车重和2.0T发动机，想省油基本不可能了。

🔎 槽点反馈

1、转弯半径偏大，对比探险者，这么大的车也只开过探险者。以前笑看别人一把掉头不了，现在终于轮到自己了。

2、二排储物空间不足，水杯都无处安放的感觉。

3、前排座椅通风几乎无法感知。

✏️ 独家秘籍

没有提车之前，就在电网app申请安装电表，付完车款之后，立即让4s安排安装电桩。09用7kw电表就行，如果小区有条件可以申请21kw电表，为以后升级快充留余地。

充电桩安装由于和物业沟通（因为物业不允许挂墙安装）耽误了一点时间，在提车之后的一周才安装好。

现在随时可以充电，油耗什么的基本就忽略了，我担心的是车里的50升油什么时候可以烧完，之前油耗最高的15.5升那段行程，目前都是0油耗了。

峰谷电价，0到8点一度电不到3毛，预约0点之后充电，充满18度左右，不到6元，60公里续航，一公里一毛钱不到，用电真香。

新车到店

3月20日生产的

第三排带安全座椅接口

首次充电中

物业不让挂墙只能立柱

选好牌照了

停商场辨识度很高

抬头显示很好用

车库等人看爱奇艺

预约充电成功是蓝色