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BYD元plus已经提车四天了，简单说一下满意的点与不足吧。
首先，关于驾驶方面，原装的阿特拉斯轮胎行驶了200多千米。干地，湿地也算是都跑过了，对于轮胎的胎噪和打滑现象很不满意，于是自行更换了固特异御乘SUV轮胎，整车行驶质感有了明显提升，我把轮胎升级作为元plus改装升级的第一推荐项目。元plus整车相当灵动，得益于四轮四角的优势，整车可操控性极高，毫不夸张的说，个人感觉城市驾驶体验属于代步车里的顶级水平。Dlink 4.0的小迪也很好使。12.8寸大屏在元plus上很合适，没必要上15.6寸的。
再然后就是整车感到不足的地方，第一点是关于车窗玻璃的，可能因为是单马达举升机，玻璃升到最顶和降到最下面的时候，会对车门有明显冲击，内饰板小幅度振动位移明显，暂时未找到解决方案。第二点是关于雨刷器的，下雨天和喷水的时候雨刷运转会和前玻璃产生剧烈摩擦，已经确认更换了后备箱里的雨刷条，但是摩擦还是很明显，产生的震动清晰的传递到了刹车踏板上，引起刹车踏板共振，这个问题已经向比亚迪4S进行了反馈，暂未得到有效回复，预估更换更好的雨刮条可以解决。
除此以外，还没有别的不足和小毛病出现。
最后讲讲未来改装点，已经购买了一套后备箱电尾门带一脚踢，下周进行安装。其余项目还没有提上计划。
在途虎更换轮胎
第一次使用国网充电桩
60kw的桩可以稳定跑到60kw，还是很不错的。
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