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    建邺牛仔

    唐DM-i车主·车龄1年

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    2022-05-10发布

    以下我总结一些略表遗憾的情况: 1、如果长时间低速行驶,发动机很少介入,但为了保障正常运行,发动机会偶发性启动,感受上为刹车踏板及方向盘非常轻微震动,产生的声音会在长时间安静驾驶的基础体验上造成一种突兀的感觉,但其实相比较同级别的燃油车来说较小; 2、中速通过较差路段时,能感受到车身晃动,减震弹性一般,但同级别20万的车子当中,暂未发现这部分可以特别出彩的,作为一辆家用经济型SUV来说瑕不掩瑜,心态需要调整一下。相比较我的第一辆车四驱版昂科威来说,震动与晃动差别不大,供您参考; 3、车载app应用市场中,有些热度中等或者较偏门的软件兼容性暂未成型,比如只能在固定横屏或竖屏的情况下使用,在仅能竖屏的情况下,会有些遮挡驾驶视野影响驾驶感受。 4、刹车力度需要适应,同时需要改变的是个人的驾驶理念,需要适应一定的防御性驾驶习惯,相较于我经常驾驶的同级别美系车辆来说感受偏软,模式改为标准模式后,情况稍缓,供您参考; 5、作为一辆新能源汽车,他的一些辅助类选项必然较多,功能也是五花八门,当前网络上的一些使用技巧也能看到不少,但个人使用时需要理论跟实践磨合,需要花更多的精力去探索。在当前技术条件下相较于机器的分析、判断、反应,人力操作还是会更让人放心,如果对这些功能不是有特别追求的话,个人觉得性比价最高的还是中配。 毕竟这是一辆经济型的车子,那么我们在购买他的时候就要考虑到每一分现金流,以上内容供您参考。

    建邺牛仔外观 是我喜欢的沉稳类型,内敛磅礴又不张扬的感觉,个人感觉上比新上的唐EV前脸大气很多,车身够宽够长,看起来给人一种很安稳的感觉;虽然轮毂确实很大很好看,但是确实容易划伤,需要小心一点; 行驶 加速感受平顺,不管是HEV模式还是EV模式都没有顿挫感,动力也是踩到哪就给到哪,车机系统流畅,但小迪的语音设计内容还需要完善,方式方法还比较单一,转弯驾驶感尚可,掉头的时候较麻烦,车身太大,狭窄空间缺乏驾驶自信,但有360度摄像辅助会好一点; 内饰 关于内饰的造型也是一眼就看中了,导致还没试驾就定了车,可能这种气质跟我很对脾气,这种东西就是因人而异,我倒是觉得方向盘中间有一个星光蓝的唐字挺有档次,丝毫不输大牌设计,中控的造型和光效跟整车氛围灯我都特别中意,只是材料是钢琴烤漆,太容易划伤了,提车几百公里已经有肉眼可见的划痕,建议提车就去贴膜,提醒一下!不要淘宝自己贴!真的贴不明白! 空间 前排空间够大,比宋要舒服的多,本人身高181,驾驶座调整好后,驾驶座后第二排空间再坐一位165的女士,膝盖前还有2拳的距离,供您参考;由于第三排要放倒第二排一侧座椅,有点费劲,第三排空间确实也不大,只能短程使用,所以家里没有这么高需求的建议是把第三排座椅放倒,增加后备箱空间。 续航 我这辆是112公里的尊容款,日常市区对我来说已经很够用,智能保电25%到充满需要1个小时整,冲到85%左右需要35分钟,但是必须要700v以上的充电桩,慢充没试过,销售说要四五个小时,周围没有700v以上充电桩的朋友还是要慎重考虑; 销售 从订车到提车30天,这里感谢一下南京新街口比亚迪王朝店的销售,不管是销售还是售后都很有耐心,也非常热情,没发现态度恶劣不回消息推脱责任的情况,当然这可能也跟地域有关系。另外赠送了玻璃膜,车载吸尘器跟全套脚垫,存储卡;上牌方面是1000块全程有人带着办,挺放心的。 后续有什么问题我会持续更新