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    福克斯车主·车龄2年

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    13000公里用车分享

    2022-05-09发布于:福克斯车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍

    2021年5月份订车,等到7月末刚好在购车合同约定的提车时间到车了。上一台车是2018款帝豪gl自动尊贵版,就是次顶配,因为自主品牌的配置过于丰富了,所以选车过程异常艰难,从外观到内饰,从动力底盘到舒适性配置,对于福克斯唯一介意的就是三缸,预约4s店试驾,没有st-line版试驾车,就试驾了销售的19款st-line三厢,除了打消了对于三缸机的顾虑之外,还被底盘惊艳,回家又经历了3天吃不下睡不好的选车过程,把所有相同价位的车全部对比结束(试小福之前也试驾了很多车),最终决定下手!!!

    🗒 真实感受

    外观、内饰:

    整车外观就不用说了,内饰中规中矩,用料在同价位合资品牌里面来说也很良心了,懂车帝也拆了个遍,证明了这一点。

    空间:

    空间我觉得完全够用,家里没有超过一米八的大高个,所以空间没压力,当时确实纠结了一下三厢还是两厢,三厢后备箱更大,兼顾家用更合适,但是个人审美又对两厢心心念念,最终还是选择了两厢,目前看来偶尔觉得后备箱有点小,但是没有因为选了两厢后悔!

    动力:

    动力确实没的说,三缸机低扭很有优势,市区市郊超车很轻松。高速只要舍得踩油门,超车也没什么压力。

    底盘:

    底盘滤震性不错,小的颠簸化解的还不错,大颠簸的时候就感觉到对于运动性的调教了,但不是那种很硬邦邦的感觉,韧性十足的感觉,带来的好处就是高速稳定性很好,车身灵活。


    🔎 槽点反馈

    槽点

    内饰:

    异响还是蛮多,来得也蛮早,现在提车不到一年,异响比我开了三年的帝豪gl还要多,也判断不了是哪里异响,异响声音也不大,但就是那种持续的微微的,办法就是音响声音大一点。

    车机:

    车机真的无力吐槽,如果原车车机的生态不好,就麻烦厂家开放车机,能够了解carplay和carlife,封闭车机系统,生态贼烂,卡顿明显,导航、倒车影像反应迟钝等等。最不满的就是宣传的时候说是sync+,以为跟锐际的车机是一样的,结果发现阉割版,而且后期ota根本没有有实际意义的升级,个人觉得前期有误导消费者的嫌疑,既然是阉割版,估计芯片也不一样,不然为啥后期ota都无法跟锐际车机一样?

    车窗:

    主驾驶车窗一键升降功能,每一次洗车或者长时间淋雨或者暴雨后,一键升降功能就出故障,一键升窗要么变成一键降窗,要么一键升窗功能直接消失,要手一直拉着升窗键才能关窗,有的时候甚至失灵无法关窗,出现的频率不大,偶尔会有,4s店说先观察一下,如果出现故障拍视频给他们看一下,因为每次保养的时候是没有出现故障的,这个就真的很影响心情。

    变速箱:

    变速箱反应确实慢,不爱降档,油门踩下去两三秒钟才降档,用换挡拨片明显改善。然后就是低速顿挫,我原来的帝豪gl是格特拉克6速干式双离合,也有低速顿挫和降档慢的问题,单说低速顿挫的话有过几次,我觉得福特这个8at顿挫起来跟双离合不相上下!

    大灯:

    大灯应该也是不少车友吐槽的点吧,好看,是真的好看,市区近光也够亮,高速远光真的很没有安全感,照射范围小,光散,光散造成了另外一个问题,远光照射距离不够。因为车灯造型的问题,改装方案很少,而且贵。原车大灯有解码器,本来想换st大灯,无奈无法解码,放弃了。最终改了led双光透镜小矩阵方案,6近6远,效果不错,有好多车友都在问改灯的问题,我另外开贴来分享。

    总结:

    瑕不掩瑜,虽然小福有很多缺点,但是车无完车,小瑕疵也无法掩盖住这是一辆同价位里面机械素质、颜值、配置非常优秀的车,小瑕疵也丝毫不会影响我对它的喜爱,也丝毫不会影响我驾驶它的热情,甚至让我越来越喜欢驾驶,每天都想开着它跑一跑。总的来说,我选择、我喜欢、我不后悔!

    最后发几张提车时拍的图吧,水平一般,随便喷

    作者提到的车系:


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