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    堕落法拉

    沃尔沃V90车主·车龄4年

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    沃尔沃V90cc 三年6万公里的用车感想

    2022-05-09发布于:沃尔沃V90车友圈

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    #提车作业

    1.       写在前面的话

    滕王阁序有云:“闲云潭影日悠悠,物换星移几度秋。”

    转眼望去,购车已近3年。想在这个时候,是该写一点什么记录一下了。

    从一开始对品牌只是路人般的了解;到购车后,逐渐熟悉;经历过自己查阅问题,后来加入车友会,当上管理员,也慢慢开始帮大家排忧解惑。今天就以3年来的心路历程来作一个小小的总结吧。个人见解,如有不当雷同之处,那便是您对。

    扶手箱放花瓶也是极好的

    2.       用车基本状况

    我的车于2019年的9月购于北京。其实,当时并没有这么高的预算——V90在2017年上市的时候,对于我来说,就像很多人一样,是一个遥不可及的“梦想”。

    我本来一开始看上的某S品牌的O开头的旅行车,但因家里有人反对,无巧不成书,也帮了我一把,选择了V90cc(感谢我父母)。上到50万这个区间段,其实也有其他品牌的旅行车可选。谁知道AB的销售们都是鼻孔看人(也可能是我穿得太破了,一点都没有一个精致人的打扮),而到了Volvo,销售很温和,也不是我讨厌的那种异常热情的销售,大方得体,也加之对V90的喜爱,再加之对B&W和内饰的欢喜,就这样我“意外”地获实现了2017年那遥不可及的“梦想”。

    2019年,提车数日后,摄于某停车场


    不久后就贴了磨砂车衣。磨砂是我个人的一次

    3.       日常使用

    之前的座驾是一个小型SUV,所以初上手感觉这车真的好大,前方和右侧的视野盲区非常的不适应,但现在看来这其实就是一个适应的过程。也有很多人在各大平台去问,比如说S90是不是很大?XC60适不适合我?其实我的观点都是:去试驾一下。现在沃尔沃其实是欢迎大家去试驾的。某车评人说得很好,光去看别人的评测,实际上是无法得知车的好与坏的,因为体验这种东西本身就是一个主观的具有个人色彩的感受。一千个人眼中有一千个哈姆雷特。所以各位准车主们,去亲自试试吧!更何况试试也不花钱不是。

    因为工作原因,我每天需要开车行驶50+KM,可能这个数值已经超过了80%的V90车友,这也使得我有了更多与车相处的时间,自然也会出现大多数车友关心的油耗与用车费用的问题。这里主要说说加油。因为Volvo说明书中明确表示最低95#汽油,推荐98#汽油,所以我从一开始就是一直98#,虽然说会给用车成本上带来一定的负担,但是经过后续的研究,高汽油标号确实可能带来更加省油的工况。有人可能会说:“省油的费用也没有拉平98#与95#的差价呀?”但是,少用一点汽油,不就对环保做一点贡献么?这是我的价值选择,也是跟沃尔沃的调性有一点关系吧。

    驾驶质感方面,个人认为整体是“中规中矩”。或许我体验过的车也不多,但起码我认为在这个价位来说V90cc的各项体验于我而言都是合格的。而且,音响绝对是过分的优秀!我本身就喜欢听音乐,每天上班的长路程有这么一套好的音响,绝对是物超所值的。

    行驶方面,除去 P Zero胎噪比较感人,其他的我觉得没有什么可挑剔的,而且新的19寸轮胎已经改为了静谧性更好的米其林皓悦4。换胎的话,我也打算更换成这套。

    4.       保养

    某知名资深Volvo玩家飞猪老板说过:“你如何对待你的车,你的车会在长年累月的使用中来回报你。”

    所以,我对车的保养很上心。保养的第一步,推荐还是要先好好看看官方对车辆的保养标准,这将是你对爱车保养的基本参考值。可以看下面这张图。

    图片源自沃尔沃官方网站

           这里写明了基础的保养内容,但要特别说明的是:图中并没有刹车油/防冻液/正时皮带的更换公里数。而根据我后续查询的资料来看,刹车油为2年或4万公里;防冻液为6万KM;正时皮带,虽然官方写的20万公里,但根据经验来看8万公里检查有条件的更换则是保险一些的。

           平时和其他车友交流的时候,经常被人家问到:“4万公里换火花塞是否合适?”其实BMW新款B48发动机推荐2万公里更换火花塞,厂家这么规定还是有一定道理的,我附上一张4万的火花塞图供大家参考。

    其实还是可以继续用一用的,不过我选择换掉

           由于我每一箱油都使用清洁类的汽油添加剂,可以看到其实电极位置没有烧灼痕迹,颜色也没有暗沉,虽然如此,但是我还是选择更换掉了。当然如果有人觉得还可以用用,我觉得也是可以的。

           最近有一些车企的减配门事件也闹得沸沸扬扬,6万公里更换变速箱油的时候拍摄了一张照片,发现沃尔沃还是很良心的。

    可以看到油底壳均为铝制


    原厂配件合影

    5.       改装

    可能很多沃尔沃车主很少涉及到改装这个领域,毕竟给沃尔沃车出的改装件相较于其他品牌来说也是偏少的。目前我已经改了原厂的19寸Polestar样式的轮毂,以及Polestar与Brembo合作的前刹车卡钳,后卡钳则做了前卡钳同色的喷漆处理。

    北极星刹车+轮毂


    后卡钳进行了简单的喷漆操作

    关于详细的改装可以看我写的文章,这里就不再过多赘述了。

    还有一篇关于B&W音响的调试以及感受体验,可以看这个文章

    https://www.dongchedi.com/article/7094476412861694472?zt=pc_redirect

    6.       小问题

    提车近3年来,其实也有些许的小问题,但是大部分Volvo都会及时联系客服做更换处理。一些发生在我身上的个别案例,比如说:发动机机角,座椅通风风扇等,基本也在4S保养后的检查中检查到了问题,并及时与我进行了愉快的沟通,最后换掉。

    对于车辆发生的这些问题,我的看法是机械的东西就要“容忍”它有问题,小到一只机械表,大到大型的工程机械都有可能损坏。我觉得良好的服务以及完善的售后体系才是解决这些问题的关键。显然沃尔沃做得还不错。

    7.       车友会

    提车就进入了V90的京津冀车友会,在里面结识了许多热爱生活、热爱汽车、志同道合的朋友。本人不才,当了一个小小的管理员。日常活动中我们除了常规的车友聚会/露营等活动。

    其实这是一张我的自拍

    以下为群内组织活动的少许回顾图

    2020年初 我们5辆车第一次聚会


    2021年初首钢体育馆的小聚


    2021年30辆V90的露营

    8.       写在最后

    有时候,我总是在想:也许V90是一辆可以一直陪伴我的车,只要法律法规让我可以一直拥有它,我就不会卖掉它。也并不是依赖某一种瓦罐的精神,而是我觉得从品牌格调、内饰设计以及一些车机功能来说,沃尔沃都能做到合我胃口的调性。

    归类了一些3年间给车拍的照片,这里放送给大家。

    雷神之锤


    DIY的个性化钥匙外壳


    樱花树下

    以下的黑白照片源自于群内商业摄影师三金哥




    感谢观看


    作者提到的车系:


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