比亚迪唐dmi首保之日发现底盘大面积锈蚀

先认证个车主吧，不然我怀疑你有没有车

本人从事的专业是金属腐蚀与防护，这样的腐蚀程度说明所有的铸铁件都已经发生了锈蚀，产生的原因无外乎下述三种情况： （1）车子地盘部位经历了严重的酸性液体，海水，电解质浸泡，或者附近有酸雾环境（长期生活在化工厂附近），半年来潮湿环境居多； （2）底盘形成了原电池，其原理是铸铁件与抗腐蚀性更好的金属件连在一起，产生了原电池反应，导致铸铁件失去电子，自腐蚀电位高的金属得到电子，铸铁件产生锈斑，但这个过程也需要潮湿环境。加装的护板材料如果是钛合金，会比铸铁件抗腐蚀性强，可能产生这种效果。 （3）下方底盘部位漏电，在铸铁件上施加了阳极电流，容易失去电子产生腐蚀，不知道车子电池半年来有没有漏电现象。 上述三个可能原因中，第一种是可能性最大的，那么多区域都锈蚀，看上去应该是与酸性腐蚀性液体接触过。其他可能性也存在，但都需要潮湿环境才可以。。。

比亚迪长沙流鼻血事件不知道吗？水军们真多

买这车的人都是勇士，看到抖音和各个平台的狂轰滥炸的赞美之词，我就知道这车不简单

从迪粉到迪黑，只需要一辆比亚迪，心疼楼主一分钟

有可能那时候，流水线，工人没喷，表面没喷防锈的，忘了一辆车有可能，什么事都有可能，没办法，就让你中奖了

说说我的看法，你写的字多看得出你是在根据图片写命题作文，不管是不是你的车，图片看来是真的，我有个最大的疑问看官们可以自己看一下，通篇帖子无论是迪吹迪粉迪黑甚至路人还有专家的所有回复，贴主没有回复过任何一个人，如果是通过网络造势来达到自己给四儿子和厂家施压，这情况不正常，至于其他情况大家自行脑补吧

2022年5月10日接4s店售后的经理的电话，告知我4s店正在向公司领导和厂家反馈协商此事，但是我问到什么时候给出结果，他说他也不知道，就说在协商反馈，不告知具体协商反馈结果的时间，我感觉这只是在拖我，拖到我精力不想维权了为止。

感觉大概率还是沾到什么腐蚀性液体了，如果是材质质量问题，这么多不同的部件材料同时出问题的概率太低了。

大飙车拆秦DMi的时候说过，底盘几乎没有喷防锈装甲，这个问题是不是也同样存在于唐DMi？否则怎么会这样？

光说排气管，我知道排气管生锈是正常，半年时间，排气管能锈成那样，我实在是不能相信是自然腐蚀的，我家八年前的海马，裸车五万多，到现在都没有锈那么严重，而且还泡过一夜水，水位到仪表台那种

这个车主是我们本地车友群的，是真实车主，这个情况也是真实情况，支持一下。

卧槽，这底盘像七八年以上的，首保时间这么短 正常锈短时间是不可能锈成这样子的，这是被什么东西腐蚀了

这图片一看 像是5年以上的旧车呢？ 如果是1年以内的 那比亚迪必须赔偿 如果车主开车去海边浪 那车主好自为之 小心你的发布

我开了8年多的别克凯越，现在底盘依旧如新，这个还是工艺问题，现在为了降低成本，好省的都会省，表面光鲜没用，车是用来开的不是看的，为人服务，不能人为车服务。

我的是提车四十多天之后第一次用空调的时候不吹冷风，然后去4s检查，售后说的是空调压缩机直接不工作。新车提车四十多天，第一次用空调就出现这种情况，所以肯定是属于质量问题，我要求4s给予一定赔偿，结果就是一顿扯皮，从4月24到现在…真是

我也提车一个月了，明天看看底盘什么样，你这图，报废车都不会这么生锈

1.比亚迪车没问题，有问题的是车主操作不当；2.是车都会腐蚀生锈，但是你这个锈法比我10年的车底盘都厉害；3.车主留意一下有没有经历过腐蚀性的液体，包括冬天下雪高速上刚撒盐；4.你去走法律途径也不一定能赢，除非你能找到一批你这种锈蚀的车；5.怀疑都是你们排队等车惯的，零部件除锈没做好直接喷漆了，毕竟天天催交货；6.被割一把韭菜就老实了。

你应该高兴，比亚迪单独为你定制的一款车，其他车主都没有生锈，就你一个人的锈了，独特

我五年的比亚迪S7跑了十几万公里，按道理来说几年前工艺更差也没看到底盘生锈，首保就生锈这样，估计是海边或者沾到盐水或者海水没洗干净导致吧