20万元购车“避不开的选择” 天籁、凯美瑞到底该怎么选？

这几年来，随着以天籁、凯美瑞为代表的日系中级车在设计、产品力与定位上的全面升级，打造出了与德系、美系车型完全不同的品味与格调。让它们成了很多都市精英人群和年轻消费群体更青睐的首选车型。那么如果预算在20万元左右，挑选一台日系中级轿车，天籁、凯美瑞怎么选？其实只要清楚它们各自在产品力上的差异点，就能轻松挑选到适合自己需求的车型。

外观对比

天籁的前脸采用大面积的梯形网状格栅，配合粗壮高亮的U型宽镀铬装饰条。并与左右两侧修长精锐的大灯组相融合，给人一气呵成的流畅感。车灯内部还有明显的“箭”状设计，提升了整车的时尚气息。

车身侧面线条和型面组合协调，上腰线从引擎盖延伸至车尾并向上提拉，前门上的下腰线则有一个明显的折角。最精彩的是在C柱上的巧妙设计，给人一种悬浮车顶的感觉，时尚而精致。

车尾设计简约不简单：后备厢末端延伸出一小块扰流板，两侧棱角分明，造型新颖的尾灯非常吸睛。造型厚实，层次分明的车尾造型、隐藏式的排气管布局，再加上银色的后包围下护板装饰则给人同级少有的精致格调。看起来优雅高端，但又不是遥不可及的那种，一切恰到好处。

相比起来，凯美瑞的前脸设计则复杂得多，不管是豪华版还是风尚版都用了多种饰板风格进行拼接。有人说雕琢感很强，有的人却觉得太过凌乱，这个仁者见仁。两侧修长的大灯组灯让车头看起来更宽大低矮，这些都是年轻化设计。

凯美瑞的车身侧面虽然同样简约，不过与天籁的动感流畅不同，通过隆起的腰线和凹凸的型面提升了车身的立体感。

车尾部分延续了车头的复杂设计，采用了多种型面和曲面组合，部分车型还配有小尾翼等装饰。造型和配色别具一格的尾灯以及中间CAMRY字母则非常有辨识度。

内饰对比

天籁的内饰设计没有外观那样锐利激进，也没有德系那种中庸感。中控采用主流的对称式布局，并用双色区分中控台的上下两层。通过线条和配色设计给人豁然开朗的愉悦感，有点像日式酒店家具给人轻盈、贴心的感觉。

天籁依然采用三幅式平底多功能方向盘，方向盘集成了拨打电话、多媒体控制、巡航系统设置等实用功能。同时全系标配了8英寸悬浮式触控液晶显示屏，空调控制面板则保持了传统的旋钮和按键式设计，在科技感和实用性上找到合适的平衡点。

凯美瑞的内饰则采用不对称布局，中间一个大大的Y字将整个中控台划分为三区。内饰同样用了皮质和软质材料，达到同价位应有的水准。全系标配的悬浮式中控屏则根据不同配置车型分为8英寸和10.1英寸。

和天籁的思路一样，它的空调控制也保留了实体按键和旋钮操作，这样的好处是快速直接，也有利于盲操，体现了很好的实用性。

车身尺寸、空间对比

天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。凯美瑞的长宽高为4885/1840/1455mm，轴距同样为2825mm。整体来看，天籁要更加低矮宽大，长度上也稍多出一点，时尚气息拉满。

两车都是居家生活的典范车型，所以在车内储物空间设置和后备箱空间上两者也是不相伯仲。

这里不得不提的是在舒适性方面，天籁有着与生俱来的优势。这也是它打拼中级市场的“绝对卖点”。从过去到现在，很多家庭车主和商务精英选择天籁都是看中它无以伦比的乘坐舒适性。它配备的新一代Multi-Layer人体工学座椅采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，对身体的支撑和贴合感非常到位，有效缓解长途驾乘的疲惫感。同时它的座椅表面新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作，在视觉和触觉上向40万元级的豪华车看齐，日系大沙发的美誉并不是吹的。

同时为了进一步提升全新天籁的驾乘舒适性，它还配备了ANC主动降噪系统、ASC主动声音控制系统、以及Bose定制版高保真9扬声器音响系统。同时全系前挡风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃，车身多处加注多种吸隔音材质，有效提升整车NVH性能表现，带来剧院级静谧空间和影音体验。对注重舒适性和车主来说，不能错过。

所以，诚然升级换代的凯美瑞、雅阁、帕萨特等中级车在舒适性上都有明显进步，但和天籁相比起来，还是逊色一筹，毕竟这是人家“祖传”的优势。

功能配置、主被动安全对比

天籁和凯美瑞在功能配置上都做得非常到位，相比同级别的其他车型，它们高阶配置的覆盖率更高，看起来非常“值”。两车在基础的功能配置上相差不大，不过在智能驾驶和智能主动安全技术上两者下的功夫不一样。

智能驾驶方面，天籁搭载的ProPILOT超智驾，属于L2级自动驾驶辅助系统，它集成了5个广角摄像头、11个雷达探测器、毫米波雷达、超声波雷达、全景摄像头等，智能驾驶辅助性能更强。同时它能在0-144km/h的超广速度段实现自适应巡航，使用场景更多，实用性更好。

凯美瑞搭载的丰田TSS智行安全系统也是同级中的佼佼者，不过在性能上还属于L2级自动驾驶辅助水平，相比起硬件更扎实的天籁还是稍逊色一点。比如其车道保持辅助在遇到复杂路况时偶尔会偏离预定车道。

同样的情况也出现在智能主动安全技术方面。天籁在智能科技上下足了功夫，从其对各款车型的命名“智行领航版、智进版、智享领航版、智尊领航版”就能明白技术日产对智能科技配置的重视程度。就以落地价格相近的天籁智享领航版和凯美瑞2.5G豪华版来看，天籁在智能辅助和主动安全方面做得更彻底，能给予驾乘人员更全面的保护。

动力系统对比

天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，峰值扭矩197牛·米；2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW，峰值扭矩371牛·米。传动方面，两者均匹配CVT无级变速箱。

凯美瑞则提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统，其中2.0L发动机，最大功率131kW，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机的最大功率154kW，匹配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型最大功率为131kW，搭配E-CVT无级变速箱。

总体来看，天籁、凯美瑞都有引以为傲的燃油经济性，但是两车在动力布局和性能上的有所差异。天籁2.0L输出一般，但胜在稳定耐用，这已是有口皆碑；最抢眼的同级最强的2.0T来源于日产-雷诺F1车队的技术验证，是沃德十佳发动机。可在8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级可变，实现智能实时切换、兼具高性能和低油耗，带给天籁前所未有的驾驭体验。

凯美瑞的动力选择更多样。2.0L、2.5L动力充沛平顺、在一堆涡轮增压发动机车型中也算独树一帜。最抢眼的是混动车型，动力充沛、平顺、油耗更低。虽然价格稍高点，但胜在省油。

购买建议：

诚然，不管在国内还是全球市场，天籁和凯美瑞都是中级车市场的佼佼者，它们任何一台都值得出手。不过细细对比来看，他们在定位和侧重上还是有些许差异。天籁更加时尚年轻、科技感更强，它的格调更加迎合都市精英；凯美瑞的设计更加精致沉稳，是居家暖男的必备项。凯美瑞在动力选择和燃油经济上表现更佳，而在舒适性、智能科技、安全性与动力操控上，天籁的实力更强、诚意更足。买车时别急着出手，两车都好好对比试驾一番就更清楚了。