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    秦PLUS dmi 55旗舰五一川西小环线

    2022-05-06发布于:秦PLUS DM-i车友圈

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    今年过完年到五一节前,因为工作太忙,整个人过得恍恍惚惚的,好不容易熬到了五一节,准备出去散散心,跟几个朋友一商量,大家一拍即合,决定出去自驾。

    由于疫情的原因,无法出省,所以路线只能选择川内,于是选择了早有耳闻的川西小环线,据了解川西小环线纵横于甘孜、阿坝的高原与山地间,集萃了高原、雪山、海子、冰川、河谷等自然景观和丰富多彩的民族风情。是一条用最短的时间,且能最大限度的欣赏到川西乃至藏区美景的线路。

    由于朋友假期的原因,最终我们决定用三天时间走完川西小环线,在网上做了大量的攻略后,我做出了我们自己的行程安排。放出来仅供大家参考。

    因为出行时间是五一小长假期间,所以我们选择了在周五的晚上下了班就出发,这样能最大程度的避免拥堵(避免遇上川A大军);景点方面选择了几个比较有名的景点,其余时间大部分在路上;遇到好看的景色就在路边安全的地方停下来打卡拍照。

    此次行程我们是六个人两台车,一台是A4L,一台是我的小秦,物资方面准备了很多,放在下面仅供大家参考。

    小秦后备箱装了这次的绝大部分的物资,露营用的折叠桌椅、天幕、所有吃的,还有三个人的衣物等,后备箱塞得满满当当,总体来说还是挺大的,这么多东西都能塞下。

    满满的后备箱

    三天的行程整体来说很充实,老天爷还是比较给力,虽然说出发之前查的天气预报不是下雨就是下雪,但是出行天气除了一天去泸定下了点雨,其余时间都是阴天,偶尔还出了小太阳。几个朋友在一起也很欢乐,也看到了不同的风景,这可能就是自驾游的意义了吧。

    再来说一下小秦吧,先说说大家关心的油耗,此次行程 一共跑了935公里 用了37.56L油 油费324块钱,换算下来百公里油耗4.01L,每公里0.35元,还是相当省的,同行的A4L加了快700块钱的油,哈哈哈。

    最高油耗是翻折多山的时候,表显油耗10.6L,最低油耗当然是下山路段,百公里油耗0,还反冲了五度电。

    折多山油耗10.6

    最低油耗0

    在说一下动力,基本策略是要翻山前调成强制保电70%,高原路段强制保电50%,下坡切纯电,动能回收,整体来说并没有感觉到动力不足,超车稳稳的,除了折多山电量从70掉到了50,其余时间段强制保电均没有问题。拉三个人加上行李吃的,不管是超车还是巡航信心满满。

    最后来说一下舒适性吧,底盘确实是这个车的软肋,川西弯多路陡,稍微大一点的弯确实不敢开太快,侧倾有点厉害;隔音的在爬坡的时候发动机嘶吼以及胎噪还是不小的,对比A4L还是差距不小,不过两个车价格也差了不少,这点也能想得通。

    座椅的舒适性感觉还是不错,每天五六个小时的车程并没有感觉到太大的不适。

    总体来说小秦还是一个很不错的家用车,偶尔出门远游还是不会掉链子的。

    最后推荐没买车的朋友一定一定要买120公里版本的,外放电是真的香,如果有放电,自驾游应该会丰富许多。毕竟自己做的饭和泡面那简直是一个天上,一个地下。

    就说这么多吧,大家有什么可以评论区交流哦。


    作者提到的车系:


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