磨合期已过，再来发一帖，关键词是抖动

五一假期已过，磨合期也刚过，都两年4万公里了为什么说磨合期刚过呢？因为磨合的是人，为什么这么说呢，因为之前我觉得C6抖，油门震，发动机抖，方向盘抖，这三个头大的问题已经解决了两个…

油门震脚不知道为什么，突然就没有了，另一个突然没有的是第一次启动到时速30多的时候咔哒一声也消失了

发动机怠速抖，现在还是抖，但是仅限于打开机盖用手摸发动机和放一瓶水上去看，坐在车里感受非常微小，为了解决这个问题，怀疑是积碳问题，所以上一贴是换火花塞，换了以后没解决掉，基本没影响，所以这个怠速抖先不管了

最影响的是方向盘抖，时速80到100这个区间，方向盘抖，车身震，不知道是什么时候开始的，换了几家店做了五六次动平衡没解决，怀疑是轮毂失圆，前后轮胎轮毂调换也一样，干脆买了两个新轮毂轮胎，装上，轻微改善，还是忍受不了啊，一直琢磨着找原因，怀疑过是发动机抖动引起的方向盘抖，怀疑过半轴幸好没换，前面说过换了新轮胎轮毂好了一点，最近发现又开始抖了，气得我晚上都睡不好，前两天终于刷到一个视频，是关于道路力平衡的，看完终于知道原因了，原来除了动平衡还有力平衡这回事，想了解更多的可以上抖音搜索一下道路力平衡，头像是车道的那个视频有介绍，主要是说轮胎就像无数个小弹簧，每一次和路面接触的那个弹簧软硬不一样就算路面再平整，也会感觉路面不平整，接触面也是软硬不一样，特别是像C6这款车，本身路感就很清晰的，要是轮胎和轮毂的硬点和软点匹配不好，达到共振点就会有一种震动感，这个点一般在70到110时速，因为C6路感比较强，所以我胎压一直都是前轮2.2，后轮2.1，所以问题就出现在这里，轮胎太软，所以硬点就出来了，我昨天尝试打到2.3，有改善，今天打到2.4，明显改善，总结是加高胎压，轮胎的软点和硬点的差就小了，所以震动就小的，我为什么不去做道路力平衡，因为价格不便宜，打高一点胎压，低速舒适差一点，但是更省油了啊，高速不抖不震了高速也舒适了啊，等我口袋里有2000块钱的时候我再考虑去做一下

大意了老铁，我中午开的车也出事了，原因是中午没午睡

左边有一台小电动，本来想借左边一点位的，下意识提前打了一下方向盘

嘎吱一声，一血

我永远的痛，好多第一次都给了广州城中村

我说这是金色有问题吗？

下面说说涡轮进气管老化问题，上个月的问题，2年4万公里不到，就发现有点渗油，这条管应该是通病，没烧机油，个人感觉东风汽车的品控有问题，一台车是多个供应商，部分供应商肯定是偷工减料了，一是这条进气管，二是上两代的1.6T和1.8T的烧机油是因为油门油封老化过快，这些小问题引起的大问题，所以导致标致雪铁龙口碑严重下滑，不召回，不改进，只是给换了一条管没换废气阀，我怀疑废气阀也有问题，不然机油从哪里来的，以上都是个人猜测，千里之堤溃于蚁穴