坐标重庆,�3月7日提的国产赛那,从买前到使用后一直在看关于这台车的不同人的评论和测评,感觉都不太一致,还是想自己给真实的用户说一下感受。
🙋🏻♂️情况介绍
之前自己开的2700普拉多,动力在城区中低速还行,没有那么很多人说的那么不堪,但是上了高速和高原确实和人到中年的男人一样,有心无力。由于到了应该精打细算的年纪,普拉多一箱油600块钱开400公里的对于我的收入来说是不小的开支,加上塞纳国产的消息,以及普拉多目前还可观的保值率,果断卖了7年的普拉多,价格30。卖车后就开始了塞那的提车之路,春节前去店里看,加价4到6万不等,只有放弃了。中途去看了奥德赛,艾力申等类似产品,都没有下定决心,还是忘不了赛那的超大空间感。2月底再去店里问,说加1万贴膜和渡晶,就可以半个月提车,于是就定了,没有选择,只有白色至尊版,381800加1万装饰。
🗒 真实感受
内饰方面,极简的居家内饰风格,确实不豪华,但是也没有很多人说的简陋,毕竟不同人喜欢的风格不同,个人感觉比较简约大气,符合自己的审美,也有可能自己以前车的原因,反正感觉比普拉多豪华太多了。
动力方面,网上看了很多丰田混动正面负面的评价,针对塞那这个车,我自己感觉这个车基本还是靠发动机驱动,电机只有起步那一下,让车起步比较快,稍微一踩油门,发动机就会介入。所以这个车在起步到40公里的时候加速还是挺快的,后期加速就没有那么轻快的响应,但是对于这个车的驾驶来讲,这个车开着没有一点笨重的感觉,个人感觉比GL8操控好挺多,城市行驶很灵活,高速行驶动力也足够,但是这个车就不用和带T的,电动的轿车拼加速,定位不同,它也确实拼不过。
外形方面,胖头鱼,真挺好看,喜欢。
油耗方面,,非常友好,目前3400公里左右,平均油耗6.6,加了2000块的92号油,还可以开350公里左右,也就是2000块钱开3700公里左右。这个车有一个特性,如果一出门下坡多,电池充电会足,油耗会非常低,3.4个油是很正常,如果出门上坡多,给你油耗整到15.6个也是很正常的。我是在山城,个人感觉这个车在平原地区会更省油。而且夏天空调效果非常好,也不会对你的油耗有所提高。
空间方面,独一无二的宽,宽到你要和副驾驶亲个嘴都不太方便,二排很舒适,三排坐两个170左右的成年男子能保证长途行驶不累。最最主要,三排放平可以拉货,三排坐人也能有放3个大行李箱的空间,这一点其他类型的车都做不到。
🔎 槽点反馈
这个车最大的问题就是噪音问题,一是高速行驶上了120,那风噪,基本上车里听歌只能听响。二是发动机在全介入上坡和地板油急加速的时候,会让你感觉发动机会嘶吼到要报废。但是这种情况不多,基本上只有到地板油高速100以上超车,或者上陡坡地板油会有,日常基本听不到。三是三排座椅和前车门,总会感觉细微的响声,不注意听不到,很注意你就感觉会是不是响,特别是过小震动的路面,会感受很明显,如果有强迫症的人建议别买。
✏️ 独家秘籍
最后想说一点,对于大多数和我一样的普通家庭来讲,愿意花30.40万去买一台车,肯定会经过自己的喜好,性价比,使用成本,功能性,去各方面权衡,取舍去选择一辆符合自己预期的东西,任何东西都不会绝对完美,只有相对符合自己喜欢和需求的满足,所以我觉得只现在自己的角度,未经任何实践,去抨击一件事情和一样东西是不值得推崇的。写这些送给那些和我买车前在一样经历纠结和不确定的人,供你们参考。