详细谈谈C5X用车五个月的点滴_凡尔赛C5 X车友圈

📒选车历程

2020年的疫情来的急促而迅猛，让人猝不及防，公共交通的不便让我第一次萌生了购车的念头。结婚后考虑到老婆怀孕的出行不便，以及小孩出生后的种种出行场景，加上目前疫情反复，决定购买一辆车家用代步，并且可以带着家人读万卷（小朋友要多读书）书，行万里路

选车是我跟我老婆一块去的，我俩都是汽车小白，选车没什么技术依据，多靠感性。所以标准就简单多了：一是安全，二是价位，三是颜值，四是动力

前前后后选了很长时间，能接受的品牌和车型都去看了，也试乘试驾了一些车。最后有5款车加入候选：领克03，福特锐际，凯迪拉克CT4，马自达阿特兹，雪铁龙C5X，说说我的感受

03：外观标新立异，内饰精致豪华，动力充沛强劲，车声安全性高，NVH好，作为家用空间稍小

锐际：动力强悍，车身用料扎实，空间够用，颜值尚可。购买意愿为，可以

CT4：外观帅气我们都喜欢，内饰美式风格也喜欢，动力强悍，个人认为底盘和NVH比C5X好很多（朋友有一辆，经常一起出去玩跑高速），无奈后排确实局促，放上安全座椅可能更甚（ct5超预算了）

阿特兹：魂动即是心动，真的美。可是全系自吸，2.5的价太高

C5x：外观新颖线条优美很喜欢，4.8米车身不娇小不臃肿，内饰简约不简单，超大的后备箱开口和容量，后排空间适宜，高离地适应更多路况，1.6t动力充足，车身安全性高。

综合下来就选择了C5X，虽然偶尔惦记CT4

📒等车日记

2021年10月3号订车势不凡太空银，交定金8000，4号改为鎏金绿（为了更快提车，虽然并没有快），随后开启了漫长的等车历程，期间通过懂车帝了解到更多C5X的信息，也对提车有了更多期待。随着提车的朋友越来越多，分享🉐️越来越多，我也愈加激动和期待，期间多次打电话催促询问销售。终于在11月17日销售告诉我车到了，激动的心颤抖的手，约时间周末去办手续提车。可是，下午临下班，销售告诉我因店里某些原因，系统暂不能办理手续。

好吧，好吧，再等等。

终于曙光来临，店里通知我可以办理了，11月27号在4s店门口看到了我的六斤绿，不负期待。车款，保险，购置税一气呵成，可是合格证没到上不了牌，咋整？等呗

交钱的时候拍的，中间这辆就是我的

12月3号合格证到了，立马去上牌，一刻也不能等。一番清洗和简单交接，时间已经来到了傍晚🌆，我终于按下了点火按钮，随着发动机的轰鸣，车辆缓缓驶出园区的门栏，慵懒的日光下，光影流动，静谧而美好（自我感觉）。

开出来第一件事是干嘛呢？当然是怒加100元95汽油，然后扬长而去（抠抠嗖嗖的厂家和店家，不加油可能回不去）

接下来就是新手小白的用车体验了

🤦🏻新车一血

提车第二天，从小区负二楼到负一楼上坡时擦柱子上了势不凡没有前雷达和360，建议拿不准的地方一个是慢，二是多观察，特别是新手还没适应车况和环境

🙋🏻‍♂️情况介绍

疫情期间开车出门较少，加上老婆怀孕也不方便去稍远的地方。成都的早高峰堵得慌，开了几次车上班就放弃了，就周末出去玩和购物开开，目前行驶3000+公里，涵盖市区和高速路况，基本各占一半。

新手第一次驾驶这么大号的车还是相对困难的，车头和右侧的距离不容易把握，期间也出现过轻微刮擦。

现在熟悉了车内和行驶中的一些常用功能，日常行驶开起来有点得心应手的意思了，不会像最开始那么紧张了😓。最近加装了前雷达，感觉也十分有用。贴了隔热膜，没想到还能防炫光，但对视野有轻微影响。安装了行车记录仪，记录每次出行的风光

🗒 真实感受

1，内饰感受：设计很简约但也不乏小细节，比如门和中控区域的多材质拼接相得益彰，座椅靠背上的缝线充满质感；液晶仪表盘可自定义，按需显示信息就很人性化；中控大屏可自定义，高清显示，搭配高德车机导航非常棒；换挡机构设计前卫且方便好用；前后排座椅很舒适，对我们辆来说空间充裕，合理使用座椅的多项电动调节，开车不容易累。比较满意的是副驾驶位置也是电动调节，老婆怀孕了也可轻松调节座椅

2，行驶感受：�1.6T+8AT的动力还算充沛，高速上提速很快，超车不费劲。行驶过程中车身姿态稳定，转向轻盈但有一定虚位，深踩油门加速有大概一秒延时，刹车系统十分给力。另外试过几次运动模式，感觉动力确有提升，前段响应更积极。低速行驶在2 3档附近有一点顿挫，怠速时偶尔有向前冲的感觉，这些能接受。

3，倒车：�因为势不凡没有倒车后视镜自动下翻，所以倒车影像配合雷达对新手很友好，倒车看影像就可以了，不用每次手动调后视镜

4，丰富配置：一个喜欢的设计就是熄火自动入P档拉手刹，妈妈再也不用担心我忘拉手刹了。

当然势不凡的配置是超级丰富的，像车道保持辅助，主动刹车，ACC，道路交通标志识别，自动大灯，自适应远近光等主动安全备置都是润物细无声。自动空调很好用，不用手忙脚乱的调温度和风量

5，换挡拨片我一直没用上，新手有点不敢尝试

6，后备箱空间巨大，过年回去拉了满满一箱年货回去，节后又拉了满满一箱土特产回来，再也不用侵占后排空间了，而且以后放小孩的推车和滑板车什么都不在话下。但有一点就是后备箱来得挺高的，拉下来得费一点力气（对女性来说）

🔎 槽点反馈

主要吐槽下面几点不满意的地方

1，悬架软，太软了，虽说家用车需要舒适，但这悬架软到我过弯没有信心，侧倾大，同时带来的问题还有低速行驶时车身的摇晃和刹车点头

2，低速NVH不错，常规路面都控制得很好，到部分路面胎噪较大。高速行驶时NVH像变了一台车，胎噪和风噪属实有点大，有点恼人。但我也没开过其他车，不好定义在同级这算什么水平，但比不过ct4

3，行驶到沙石路面或路面不干净甚至是雨水路面时，石子敲打的声音噼里啪啦的，杂乱而尖锐，不绝于耳，极易让人烦躁。印象分起码扣10分

4，在部分路面低速或怠速行驶时，能感受到车辆有轻微的振动，导致右侧B柱附近有异响，猜测时安全带扣与B柱敲击产生的，我可以接受