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3月底提的车，提车之前一直犹豫，有人说这个车是a级车，我心想16万提个a级车也太亏了吧，十分纠结，直到去试驾，打消了顾虑，网上那些黑子真的是有够牛批的。空气评车，收钱黑车，自己去开一下在评价好吗？
14万的起售价，19寸的大轮毂，1.5吨的车重，4.8米的车长，轴距是弱势，只有2785mm，但是不影响它后排空间大啊，还不提这超大的后备箱，比某些中级suv还能装！可以装3个28寸的旅行箱，同级别还有谁？以下我给出几个证明他是b级车的理由，想买的朋友可以自己判断！
一，不定义，自发光，是这个车的宣传口号！我觉得非常有道理，为什么？因为这个车不属于传统的轿车，更加不是suv，而是一款综合性十分高的产品，既有轿车的驾驶感受，又有suv的通过性。有些黑子，拿轿车的轴距，说这个车不是b级车，拜托好吗，这车是5开门溜背车，你去看看思域，蒙克斯的两厢车，五开门的版本，车身有没有变短？牺牲后备箱才换来的后排空间，而这个车保留后备箱的深度，这就是差别！所以你用传统的轿车轴距来打他显然不合适。一些中型suv的轴距不是也才不到2800mm？所以这样对比显然不公平！
二，a b c级车的分类标准是什么？只有轴距吗？显然不是，配置程度，安全程度，车身长度，是综合考虑得出的结论。这个车1.5吨的重量，比君威的低配重将近100kg，比思域重将近100kg，这个重量用来干嘛了？ 4.8m的车长，开出去明显比那种紧凑型的车长一截，停车位都要露个头，你说他是紧凑型的车？1.86米的车宽，并排停车明显能感觉出来这车比思域宽的多，如果这车是a+，思域难道是a-？轴距是评价等级的唯一标准吗？显然不是，这不过是黑子找到的一个理由来降低这车子的竞争力而已。田忌赛马的套路，只能说黑子收钱挺用心。
三，这车卖到欧洲也是以b级车的标准来卖的，如果说中国消费者好忽悠？那国外的消费者难道是傻子？他们不是更清楚这是小车还是大车？只有某些自作聪明的黑子才会坚持不懈一如既往的黑这个车，带的一手好节奏。
四，优秀的悬挂也是评价一个车非常重要的标准，起码b级车一般都是独立悬架，很少用扭力梁悬架！但是我要说的是，这个车只有扭力梁悬架吗？魔毯避震选择性无视？此悬架是彼悬架吗？我可以负责任的告诉各位。这车的悬架舒适程度比某些车企的多连杆悬架还要舒服，具体的下次开贴我来介绍，而不是无脑黑他是紧凑型的悬架，这样人绝对是别有用心！
以上就是我的观点，不服来辩！想要买这车的朋友可以参考一下，从前我也非常犹豫纠结，但是当我提车以后，我只叹没有早点遇见，好车不应该被黑子埋没，这个车子的出现就是撕开合资车暴利的遮羞布，君不见最近凯美瑞雅阁君威都降价？为什么？你懂的！！！
感谢圈主糖圈圈推荐，求加精
停车位都停不下，兄弟！长不长？
不比旁边那个小车宽多了？这叫紧凑型？
长度自己看，颜值自己看
够不够霸气？
前排不比某些车宽敞多了？
天窗够大，比某些低配车型的小窗好太多，
这后排小吗？我176 75kg体重
二郎腿翘起来！
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