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🚘 车辆信息
途观l自燃
📅使用情况
2021年2月购入
💬 故障描述
高速行驶中发动机自燃，发动机电器故障。颗粒捕捉器堵塞导致排气温度高，发动机转速升高涡轮发红。引燃发动机舱隔板电线等，希望鉴定结果早点出来。
📍我要投诉
希望大众能给我们几十万车主把这个颗粒捕捉器堵塞问题解决，把我这辆车损失全部赔到位。
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这个车主我知道，它是改装了车辆线路的。自行装潢车辆而加装线路是很容易引发自燃的
评论发表于2022-04-21改装啥了？
回复发表于2022-04-21你怎么知道他改装了
回复发表于2022-04-22
非常支持维权，GPF(颗粒捕捉器)这个东西堵了后，麻烦事一大堆，现在这个GPF只有切除掉，已经无法维修了，一个大的BUG问题，大众这个颗粒捕捉器而且还是无解的。只能切除这个大麻烦！听说准备推出的新款探岳只有1.4T，和2.0T高功率，已经不要2.0低功率那个版本了，就非常说明了这个GPF是个无解的问题，只能切除，看看厂商有啥办法更换排气。这三年的大众330TSI被搞惨了。
评论发表于2022-04-20所以一汽担当还是有，我以前迈腾开了7年除了烧机油跟换了一个机脚垫一点事没有。这上汽我拭目以待。
回复发表于2022-04-21我就是由于颗粒捕捉器没买
@途观l车主维权中：所以一汽担当还是有，我以前迈腾开了7年除了烧机油跟换了一个机脚垫一点事没有。这上汽我拭目以待。
回复发表于2022-04-21
兄弟 首先对你车辆自燃深表遗憾 我不是水军 不过你拍的图一图二…所有车跑久了涡轮都是红的，况且还有隔热垫…我觉得最好在好好调查一下是不是不是颗粒捕捉器的事，有可能是发动机什么的吧？
评论发表于2022-04-20我的发动机边上没有隔热装置，没有保护，2020年下半年刚开始实行国六b那时候保护还是跟国六a一个样。熟料边上。而且当时情况排气管冒黑烟。
回复发表于2022-04-21等大众出来跟鉴定公司结果
回复发表于2022-04-21
5年车龄2017款1.8T自动两驱旗舰版得心应手，开着顺心！没有出过任何毛病
评论发表于2022-04-21以前烧机油咋不说
回复发表于2022-04-21你说的是途观吧！我的是第一批上市的途观L
@途观l车主维权中：以前烧机油咋不说
回复发表于2022-04-21
不知道哪里找的图，这图片都不是一个手机拍的，别扯什么换手机了
评论发表于2022-04-22这是证明有这个现象跟图片无关，懂吗
回复发表于2022-04-23不推荐你说谎，无意义
@途观l车主维权中：这是证明有这个现象跟图片无关，懂吗
回复发表于2022-04-29
这个投诉是有问题的，你比较可能在说谎。 照片里明明是车间再生时的情况。 跑高速不过区区二三十千瓦，就算是在执行驾驶期间再生，发动机舱的散热依然是非常好的。 ESC边上的塑料挡板要车间再生的时候才能烤糊
评论发表于2022-04-29真是车黑啊，颗粒捕捉器堵塞的话，发动机排气阻力增大，动力下降太多，排温会降低的，怎么可能会自燃？只有高温大负荷下，涡轮才会变红，但是也不至于自燃。一般跑高速，涡轮也就是600-700度。同样的工况，自吸的车排气歧管温度也在600-700度
评论发表于2022-04-21每个车都是有优点缺点！看怎么取舍！
评论发表于2022-04-20你买20款以后国六b330就知道好不好
回复发表于2022-04-2121款的是国6么？害得我又是打开看涡轮，又是跑4s店，不放心又是找外面修车的朋友，都是告诉我任何车都有自燃的风险，说实话这车这个价位还可以，路况不好的不要买，会堵颗粒
@途观l车主维权中：你买20款以后国六b330就知道好不好
回复发表于2022-04-21
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