百万级别车售后维修

几百万级别的车，跟几万块钱的车一样需要定期保养维修，三五年几万公里后慢慢进去入维修，维修费固然比较昂贵，做个大保养可以买一台国产车，之所以贵肯定有道理，一方面是配件质量可靠，另外一个方面是少各种费用成本高，我这么一说想必大家都懂了，我们就拿这台车说事，2018年7月份落地，目前行驶了5万公里，除正常一万公里保养一次以外，还做过一次大保养，换过(波箱油 刹车油 轮胎 方向机油 防冻液 火花塞 等)，这次是过来换车标饰框跟检修发动机油底壳漏油，我们先说下这个车标饰框原厂正品四千多，一个四方小框卖到如此贵，有贵的道理，留给专业讲述的人去说，重点说下漏油，很多人会觉得5万公里发动机就漏油感到很好奇，质量那么差，人家丰田 本田十来万都没有漏油，对就是漏油，不能说它质量差，只能说美中不足，少见为怪，因为大功率的车容易导致漏油的车太多了，宝马奔驰 路虎等高端品牌的车都跟漏油脱不了关系，这是一款12缸6.6T双涡轮发动机，整车件多数配的是宝马件，其中发动机跟宝马M760Li一样，如同丰田跟雷克萨斯一样，很多车型配件通用，只能说一家人血缘关系，除了小部分小问题外也说不上什么不好，驾驶的操控好，底盘稳定，动力爆棚！舒适性更不用说了，高端的配置，豪华的内饰，大气＋霸气的外观，这些都是他的特性。