第一辆自驾西藏领克09返程

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

最近也不知道怎么回事，发帖子阅读量那么低了，前面的帖子都是几万几十万阅读量😂那天熬夜发帖子自有几百阅读量，不过也抵挡不了给各位车友做分享，希望各位看官多多支持。

书接上回，上次分享了成都自驾西藏，这次分享西藏自驾回成都，在拉萨的时候经过对方考虑，还是选择了艰难的青藏线109国道回成都，也是这次自驾游最艰难的一条路。

🗺 旅行攻略

为什么要选择走109青藏线那是因为回去的路只有两条，多数旅行者都不愿意走回头路，所以抛开318以后，就剩下109和317两条路可走，318和317基本上差别不大，所以放弃317走109也算是挑战一下自己和我的领克09，

再者就是这条路可以穿越三个非常重要的地方那就是唐古拉山、可可西里、柴达木盆地。

我很早就对可可西里很敬畏，也算是我选择109的最大理由吧。

还有更特别的是这条路全程都是4000以上的海拔，非常值得挑战！

🚖 行程介绍

拉萨——格尔木

从拉萨出发一路经G6京藏高速到那曲市，由于现在疫情原因每次跨省都需要检查核酸，在拉萨的就考虑在那曲住一晚明天一口气直达格尔木，所以今天晚上之前必须先做个核酸，做了核酸一个驾车到那曲市安多县住，安多是109线最值得住的地方。因为安多可以把到格尔木的距离稍微缩短一点，第二天就不会那么累😄

刚到安多就遇到鹅毛大雪

这是G6京藏高速拉萨到安多时的油耗

这是到达安多的天气

这是安多的海拔

到安多以后找了一家富氧酒店住，因为高海拔所以住店最好找有氧的，高原上无论怎么样必须要休息好，不然很容易高反。我还担心第二天打不着火，还好领克没让我失望……………………

安多出发

因为安多到格尔木的路特别难走，而且特别荒凉，那曲市是连一棵树都没有的，一直持续到格尔木。导航看了一下大概需要12个小时，而且必须在天黑之前到达格尔木，格尔木海拔两千多怎么样也得选择在格尔木住店。

这是安多到格尔木的距离和时间

这是安多早上出发的温度，车挡风玻璃上还结冰了

109国道

唐古拉山，看海拔

中午找一家川味店吃饭

这些路边店环境都很差，而且这里很荒凉，物资匮乏，消费比较贵。

进入可可西里

特别想在可可西里看藏羚羊，可惜这次在可可西里发现藏羚羊离我太远了，手机拍的基本上看不到😄希望有车友去的时候带上单反相机。

这是穿越完可可西里的雕塑，位置在昆仑山垭口

这是位英雄

昆仑山

到达格尔木，1960旱码头商业街

这是109国道到达格尔木的油耗

注意，109国道不好走的原因是，很多波浪路，搓衣板路，大货车特别多，因为冻土的原因很多路面凹凸不平，车子颠簸起伏很厉害，很伤底盘，真的很费车。波浪路没有照片只有视频，貌似发帖子没法发视频，想了解更多情况可以关注我抖音。

109并不孤独，有青藏铁路陪伴左右，就是韩红唱的天路那条铁路👍但是特别荒凉

到了格尔木以后就全程都是高速了

这是格尔木经茶卡盐湖，西宁到兰州的油耗，一路全是G6京藏高速

这段路被称为最荒凉的高速，两边只有电线杆和风力发电机，其余一片干旱没有一颗树和绿草

西宁到兰州段才陆续看见有绿芽的树和花草，才有一副春天的样子。

在兰州没有去玩其他的，所以没有什么照片，只参观了甘肃省博物馆，而且都不能拍照，知道兰州还有很多玩的，只有下次在好好玩了。推荐扎尕拉、莫高窟、麦积山、月牙泉、嘉峪关等

这是兰州到陇南的油耗，全程高速

在兰州住一晚，第二天直接到陇南

这是陇南到成都温江的油耗

这节路经兰海高速转G5京昆高速转成万高速

历经15天，行驶6100公里，总计费用还没有统计，统计出来我发评论区。

总结一下川藏线和青藏线真的是很值得去跑一趟的，一路上遇见很多风光你都会感慨大自然，不同的地理地貌造就不同的感官世界。

目前车子公里数已经破万了，预约了明天4.15号去保养，到时候我会拍一些底盘图片给大家分享。

特意到9999的时候拍了一张，而且快没油了😄😄

又是特别晚的时候了，能力有限，就先分享这些，我有很多视频文件，改天研究一下发视频帖子，会更直观展现给大家。

总结，领克09放心大胆去穿越！

疫情防控，基本都是需要三天两次核酸，积极配合每个关卡检查即可。积雪路段需要配备防滑链，

现在跨省高速都不能直接跨省了，需要在最后一个关口强制下高速，接受检查。

如有其他问题直接评论区见