闲聊一下L2级的辅助驾驶的感受

在特斯拉蔚来自动驾驶没出事之前，大都是打着自动驾驶的标语。

去年的春夏，自那上海车展站车上维权的特斯拉女车主之后，经常看特斯拉的自动驾驶视频，有国外拍的、也有国内拍的，心动不己。

但自动驾驶的事故越来越多后，特别是蔚来那位某老总事故，对自动驾驶保存冷静观望态度。

所以导致平时开辅助驾驶的时间很少，除了路况非常好。

但不得不说辅助驾驶比咱开的更平稳，比较明显的是路不巔了，油门也和高铁一样平顺。第一次开时老婆说怎么不一样了，岳父大人坐后边很快睡着了，所以开这个不能开太久，太平稳太静容易犯困。

车况好的市区也能开，越慢越能把控。

没有高精地图的地市级普通高速，油门多少就多少，不会自动把时速稳在限速，更放心。

高精地图省市，限速100会把本是八九十的加速至100码，如果车流较大，需要注意随时自己把控。

理想one不会主动变道，这点比特斯拉让人放心，看过视频，特斯拉是见缝插针，夸张时连变2条道，让人一度捏汗。

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附：各车型辅助驾驶对比

注意：辅助驾驶不是自动驾驶，需要手握方向盘，随时介入。