分享一下提车接近一个月感受

购车原因：

疫情回国后就一直在开父亲07年的老丰田。从后排到驾驶室，这辆锐志承载了我太多关于童年和家的回忆。虽然时至今日，我已经很难从他小排量的V6和松散的悬架上感受到父亲口中凶猛的推背感和精准的操控。但每每坐在这辆车上，就不经忆起和父母一起走过的山水风光。然而情怀终究抵不过15年的一年两审，以及每周一天的限行。最终决定 换辆绿牌车。

预算：

和父母透露想法后，得到的答案是，他们已经支付了我一辆车的钱了，如果想换车就卖掉我在美国的雅阁和小锐，卖车的钱可以供我换车。于是，我只好忍痛拜托我还在NJ的朋友帮忙卖车。

2.0t的黑色雅阁，也是我人生中真正意义上的第一辆车。1.5bar压强的涡轮配上本田10at的变速箱还有基本没有的隔音，让我彻底爱上了驾驶也喜欢上了汽车。四年的陪伴，如果能带她回国，我肯定不会选择当“渣男”。

幸运的是，最近美国行情不错。我基本上以4年前新车购买的价格，卖掉了我的雅阁。

于是两辆车的售价加起来接近rmb 20万。虽然才开始工作，但没什么生活负担的情况下 30万左右的车对我没什么压力办个一年左右的贷款就能搞定。

选车：

一开始的目标是绿牌，动力强，操控好，不要特斯拉（家里有一辆model3了，开起来很爽，但不想再买个一样的）。然后一眼相中了byd汉的动力系统，奈何试驾后操控是在太拉，而且内饰太过油腻。

然后看上了s60的t8版本，各方面满意，但没有试驾车，35万的价格也有点超出预算。

发现绿牌的价格区间内太少，开始更改需求。（一统乱看）

坦克300: 越野很牛，城市代步不好开。

凯迪拉克ct5：铂金版，操控完美，动力差了点。（在美国的时候，短暂开过一个月凯雷德对凯迪拉克很有好感）就在纠结下手的时候，发现了领克09phev。

09: 绿牌，动力充沛，内饰不喜欢（但无所谓，开车又不看内饰），操控对于这种大小的车来说还不错。价格33w，超了一点预算，做好今年吃土的准备 准备下单了。回去给父母说了一声，然后带父母去看了车，我爸嫌弃太大了。我妈表示这个东西不能开进车库（太丑）。然而我自费，他们的意见没用。

反转： 母上大人表示，她出钱全款，09不行，只要不过分，随便选。

然后我就去了宝马4s，毕竟运动型的车绕不开bmw，当时是准备去看430i。结果去了后先看了一下x3，问销售转速对应功率，销售很不耐烦让我自己上网查。我说要试驾4系，他给我说试驾不了。我也不想说什么，直接告辞，宝马拉黑，我可能不是目标消费群吧。静态体验，奔驰和雷克萨斯不香吗，看bmw干嘛.

奥迪s4，cla45，朱莉亚 全被爹妈给否了。没办法出钱的是大爷，过两年我自己买，莫欺少年穷。

订车：

最后回到了沃尔沃，s60还是没试驾车，不太想忙定，B5的s60开起来方向盘回馈太差，手感还不如我的图马斯特模拟器。然后销售说又xc60的绿牌可以试驾，开了一下，没有想象中400匹车的那种暴力感，加速很线性，方向盘回馈还是很差。豪华版的内饰不并不喜欢。不过xc60的地盘很舒服，开起来灵巧的不像一辆2吨的suv。 试驾完后纠结了一下s60和xc60后，为了21寸的轮毂选了xc60。（当然，这21寸的胎也很争气的在提车2周内就鼓包了）

提车： 提车没什么说的，被各种限制后，xc60并没有让我很兴奋。请天假，办完了一大堆繁琐的手续后，顺利把60开回了家。

提车后：

运动版的外观很棒，内饰也不油腻，是我喜欢的调性。操控：意外之喜，方向盘的路感明显比试驾车清晰，虽然轻了些，但整体而言还是不错。整体操控在山路上很灵活，也很稳，过弯侧倾很小，能给驾驶员信心。作为一台suv还是不错的。

动力：很强，但变速箱不够聪明，即使在运动模式下，降档依旧不积极，怠速太低只有800。动力很猛，传动很拉。电机意外的还不错，提速线性。最不满意的地方就是那个变速箱 总是乱升档，又没有拨片，让400匹的快乐只剩一半。

内饰：座椅包裹性强，不油腻。宝华（等太久，没装）

车机：比没有强，我不怎么用。

吐槽：尾气灯2天就亮了，过了2天又好了。碾了个坑，轮胎鼓包了 倍耐力的P0。不知道换米其林会不会好一些。没有胎压监测，恢复了一脚踢，你就不能用一脚踢的钱来加4个小传感器吗？交互页面都是现成的，接口21版的都是现成的，那4个传感器能让厂家破产还是怎么的？不懂.

总体感受：降噪差点就好了，反正没宝华，我想听发动机的嘶吼。地盘真的好评，韧性十足，调教出了我“嗤之以鼻”的高级感。

流水账写法，有点啰嗦。车是好车，品控差点。