石景山最靓的仔—S60豪华运动换脚记

曾记否，来自石景山的马总监将他的白色智远豪华变身为豪华运动，在跑山活动中露过面。

但他仍然觉得白色运动豪华还不够彻底：一身AJ，脚下确还是那双正装黑皮鞋。于是乎，他冒出个想法，他也要换脚。

经过一番选造型、定数据、出效果图，最终确定了维持原车大小的18英寸锻造轮毂，继续沿用原车的米其林浩悦4轮胎。

又一番漫长的等待（春节及疫情导致工厂出货周期加长），终于迎来了他和它换脚丫子的这一天。马总监迫不及待地去德邦站点自取，并前往施工店面准备手术。

轮辋的包装还是很扎实，确保每一个轮辋都能完好无损地装车。

是它，就是它，HEICO的VOLUTION  V。

为了低调，没有选择外沿上的HEICO标志。经过初步检查，没有发现制造瑕疵和运输中的损伤。

原车轮胎轮辋很快就拆下来了。正装皮鞋确实偏重商务豪华气质，后期马总监还要换刹车套件，穿皮鞋露不出来？岂不是白换卡钳了。

动平衡全部做到0-0

轮胎继续使用原车的米其林浩悦4，VOL是沃尔沃认证的标志。此次把气嘴也换成了泰克的金属气嘴，没错，就是那个蘑菇钉的泰克。

看一下轮辋内堂上刻的数据

换脚之前，先把后刹车盘换掉。

1是马总监后续还要换前刹车套件，后刹车盘裸露的黑铸铁防锈层实在违和；2是原计划换加大盘套件，但问了一圈都没有S60T4T5的型号，只好退而求其次，换个漂亮的划线盘。

原车的后刹车盘是300mm实心盘，马总监平时用车很小心仔细，一年了仍然很干净。

抬起来看看整个后悬挂，和马总监、技师继续探讨“换后减震筒需不需要做四轮定位”的跨世纪难题。。

很容易就换上了新盘。

刹车片继续使用原车的，等4-5w上下磨到需更换，换块Dixcel的M感受感受。

刹车盘更换完毕，就可以换上新脚了。

为了配合新轮辋的亮黑色，同时也摆脱原车“螺丝+装饰盖”的累赘，马总监也选用了黑色锻钢螺丝。

经过对比才知道，20款的螺丝没有镀层，就是特别糙的生铁螺丝；21款增加了镀层，看上去有光泽了。

换好了新脚丫子，还要等等迟到的轮辋盖。开出来跟我的奶奶绿一起吹会晚风。

从室内施工车位倒车到外面停车位，短短不到20米，就给新后盘开了一圈。

可以看出，后盘最先磨掉的还是活塞对着的那一条，里外两头的边缘部分如果不深踩刹车基本是磨不到。

进入傍晚，快递小哥送来了点睛之盖，让豪华运动版S60的新脚熠熠生辉。绝对称得上是石景山最靓的仔！

下期预告，S60敏胜刹车改装总结。