发布作品
    楼主
    Lxy1593头像Lxy1593头像

    Lxy1593

    奥迪A5车主·车龄2年

    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 登录大师LV2登录大师LV2
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV4持之以恒LV4
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    【进化之路】奥迪A5改装小学毕业

    2022-04-06发布于:奥迪A5车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #最美改装

    之前分享了自己21款40四驱量子灰的内饰外观小改经验,今天继续分享改装后续,一是可以供大家参考,二是提醒各位老板少走弯路。第一次改,完全按照自己喜好和审美来的,各位大哥轻喷,一起交流。

    先上图

    rs5前包围➕s5中网标


    rs5前包围


    侧面


    夕阳下侧面


    侧后,兰博尾唇,当时还是黑色尾喉,现在换了银色s5样式

    一、外观:

    1、rs5前包围➕s5中网标➕s5侧标➕s5尾标

    2、兰博尾唇➕定制s5中尾段排气➕亮银色尾喉

    3、s5亮黑小尾翼

    4、Audi sport照地灯

    5、19寸Rays G025国锻轮毂(hk色)➕Adtory A3大六活塞卡钳(前轮380划线盘)➕后轮加大盘

    轮毂➕六活塞adtory卡钳

    6、ABT钥匙壳


    钥匙壳

    二、内饰:

    1、半打孔平底方向盘➕两键(一键启动和驾驶模式切换)

    半打孔平底方向盘➕两键


    2、Abt碳纤维档把盖

    3、s5钢琴烤漆面板➕带盖肥皂盒

    4、全车氛围灯➕完美仪表台氛围灯


    ABT碳纤维档把盖➕钢琴烤漆面板带盖肥皂盒

    三、改装心得

    聊一下大家比较关注的排气、轮毂、刹车这几个点吧,我也是改装小白,全靠和群里车友讨论,请教改车店老板,查小红书改车案例一点一点自己摸索,以下是自己一点见解。

    1、关于排气

    这个见仁见智,改之前我也是瞻前顾后,想着会不会太高调?交警叔叔会不会抓?等等顾虑。改完之后后悔没早点弄,真的早改早享受,一个外观那么运动的轿跑,没个声音根本不像个话。当然,有家庭,有小朋友的车友慎重考虑。

    还有,一定尾唇和排气一起改!!!不然像我一样多花冤枉钱,最开始改的兰博黑色尾喉就废了

    1⃣️关于声音。想低调就只改中尾段,声音低沉不炸街。想炸一点就加个前节。

    2⃣️现在市面上排气主要有三种。一是原厂拆车s4 s5排气,这种基本可遇不可求,淘宝上卖的基本都是假的。第二种是品牌排气,这种一般都是全段,比如res,天蝎这些,很炸,声音也可以,品质也有保障。三是一些改装店,配件商定做的排气,价格便宜,声音也不差,但可能存在轻微的共振等问题。各位根据改装预算自己衡量和选择,我选的第三种,目前用起没有任何问题。

    3⃣️关于排气控制。一定要上原厂协议,遥控器控制太low了不是吗?原厂协议顾名思义就是通过驾驶模式、转速控制阀门开闭。目前我的是动态模式、s档阀门常开,auto模式阀门2500转自动打开(可以设置阀门打开的转速),经济模式和舒适模式阀门常闭。

    4⃣️交警抓不抓?

    只改中尾段我每天上班开着阀门交警面前飘过从来没管过我(可能我贴了s5的标?)。加了前节关了阀门交警面前开问题也不大。问了做交警的朋友,回答只要你不是外观改的特别夸张,加了大尾翼贴的花里胡哨,或者交警面前大脚油门噼里啪啦炸裂的,基本没事。

    大家都做好市民,别深夜炸街哈。

    5⃣️改了排气会不会影响低扭?

    请教了一些改车店老板,网上也查了一些资料,理论上来说会,改了排气会导致排气回压不足 ,损失部分低扭 ,但可以提高排气效率,高速会很顺畅。但实际感受下来并没有什么差别,反而改了之后更有踩油门驾驶的欲望。

    最后说一句,大家都做好市民,别深夜炸街哈。

    2、关于轮毂

    1⃣️关于品牌。A5这个价位的车,3到4个w可以上一套正品bbs或者HRE或者rays,但真的有点下血本了。玩玩的话一套正品的宏鑫国锻1个w左右即可,细节上虽有差异,但质量上可以保证。国产小作坊尽量不要买,因为很多轮毂,尤其bbs等款式很多镂空,样式到位了,强度达不到,质量不过关,很容易出事情,之前所有发过的行驶过程中轮毂断裂的例子不是没有。轮毂上,这几千块不要省,毕竟事关小命。

    2⃣️关于款式:bbs的fir rid Rays 的G025 hre 的ps104 ff10 abt的经典多辐黑色 rs5的古铜色大宝剑(个人认为大宝剑至少20寸才有那个效果)

    3⃣️关于尺寸。大轮毂意味着舒适性的降低,爆胎的风险变大,换个20寸大轮毂,过个坑坑洼洼都要小心翼翼,舒适性也降低,胎噪也变大了,但是,帅。同时,更改尺寸也要换轮胎,改装成本相应增加,审车时候也要换回来。

    4⃣️关于齐边。定轮毂前一定沟通好齐边数据,齐边不齐边是两台车。提前与厂家沟通好,他们都有固定车型的数据。

    3、关于刹车

    这个关注的车友可能比较多,也是大家改的比较多的项目,我把目前市面上的刹车分为四大类。

    1⃣️国际大牌。主要是endless,ap,布雷博,这些国际大牌,优点是颜值高,性能好,缺点就是价格贵,而且假货特别多,不懂行的很容易翻车被坑。想换的一定要找靠谱的渠道。毕竟久经市场考验和有足够技术沉淀的国际大牌,不差钱,经常下赛道大佬可以考虑。ap和布雷博一套六活塞前轮刹车基本在1.5到2个w左右,endless更贵些。

    2⃣️原厂阿基波罗拆车。看缘分,可遇不可求,千万别淘宝上搜原厂拆车,基本全假。

    3⃣️国产正品。国产很多牌子的刹车做的还是很不错,比如硬速(inspeed)、迈拓、tei、雷迅、敏胜,他们最开始可能都是仿制国外大牌起家,现在这些国产公司有了自己一定的技术,有了自己标准的正规的工厂,开始做自己的品牌,在一步一步树立自己的品牌形象,是拿自己的脸面和标贴在刹车上,谁都不想自己砸自己的牌子。最起码这些品牌都要对贴自己标的产品负责,质量会有一定的保证,总比那些小作坊仿制的贴牌的假冒布雷博,ap强吧。综合考虑,对比之后,我也是选了国产adtory的A3卡钳(卡钳加刹车盘➕后轮加大盘1.1w),算是吃了个螃蟹,这个螃蟹也没让我失望,前段脚感很线性,制动力后段很足,六活塞让人很有信心,城市代步很适合了。

    4⃣️小作坊仿制贴牌大牌。这种就不必多说了,淘宝上五六千一套的布雷博,你敢买吗,我觉得是在拿自己的命开玩笑,我不敢买。

    最后说一句,大家不要单纯的迷信几活塞几活塞,刹车能力强弱取决于刹车盘和刹车片摩擦力的大小,我们高中物理都学过,摩擦力大小取决于压力和摩擦系数,活塞数决定压力大小(活塞多了劲大捏的紧),刹车盘和刹车片材料品质决定摩擦系数大小。所以换一个好的刹车盘和刹车片也很重要!

    4、关于一阶

    我几乎问遍了各大改车店,淘宝店,一阶程序品牌,目前得到的明确答复是:21年款及之后的40版本目前不支持刷一阶程序,45的可以,大概三个月之后也许能破解。

    以上是我的一些见解吧,可能有不到位地方,欢迎大家一起交流,总的来说,外观件,装饰品可以买副厂,毕竟500元的abt档把盖和正品3000的用着也没什么差别,但刹车、轮毂这种事关安全的东西,一定慎重➕慎重。小改怡情,希望大家的车都慢慢变成自己喜欢的样子。


    车友合影


    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往