15万公里奕泽保养分享

首先为方便车友们了解给大家简单介绍下我的这辆奕泽基本情况：

购车时间：2018年9月25日

购车车型：一汽丰田奕泽2018款奕驰

裸车价格：16.08万元（落地：18.16万元）

目前公里数：151480KM

关于公里数多的原因，说明下由于本人工作需要经常出差，所以就选择了自驾方式，基本每月公里数都在3500-4000公里，所以才跑出了这么多的公里数。

15万公里了

首保是公里数在10281公里时候，之后基本都是每隔10000-12000公里进行保养，保养也都是选择在一汽丰田4S店做的保养，每次都是按照《保养手册-定期保养记录簿》里规定的公里数所需要做的保养内容。手册中也明确说明了“定期保养的间隔：每行驶10000公里需要进行定期保养，如果年均行驶距离少于10000公里，则必须每隔6个月进行定期保养”，所以看到这里的车友们不妨有空时候关注下自己的车辆保养手册，以免被4S店或汽修误导增加保养成本。

保养手册里写明了保养间隔

【机油和机滤】

按照保养手册里每隔1万公里需要更换机油，机滤和垫片，机油使用的丰田是丰田纯牌SP 0W-20的，在维保车间里看到的都是保养师傅从红色大铁皮桶里抽出来装在塑料量杯里，量杯显示的更换用的机油里量是在4升，机油滤清器也是丰田纯牌的。

丰田纯牌SP 0W-20的机油店内价格400元，机滤价格39元，垫片6元，人工工时费用160元

所以更换机油机滤这一块费用在605元，不过我购买了店内的7折保养套餐，折算下来就是424元。

关于机油规格的选择，南方温度不会太低，所以一直都是选择的0W-20，由于用车路况基本高速为主，所以都是在1万-1.2万公里左右进店保养，和店内保养师傅聊天中也得知需要注意的是如果正常家用车市区开的多，经常会有遇到拥堵情况下，更换机油周期就不一样了，可能就得8000-9000公里左右就需进行保养更换机油机滤。

机油机滤店里的保养结算单

【刹车油】

在80100公里时，在4S店内更换了刹车油和防冻液，使用的DOT3合成刹车油，价格42元/瓶，使用了2瓶（84元），工时费180元。

刹车油作为安全方面最重要的油液，平时的检查尤其重要，一般都是使用制动液含水探测笔，根据检测结果来判断刹车油情况提醒是否需要更换，这一项作为检查项目每次保养时候也会有，尤其是刹车油使用时间比较长的各位车友需要多加注意保养时候对刹车油的检测情况。

【防冻液】

在80100公里时，同时也在店内更换了车子的防冻液，价格151元/桶，工时费120元。

当时更换的原因是防冻液少了且使用已经有两年的时间，所以就直接更换了防冻液，后来在奕泽车友群里得知防冻液少可以在4S店里免费补液，在最近1月底保养时候亲自验证了，4S店确实可以免费补防冻液，但要是提出换防冻液那就是收费了。

因为之前也接触过防冻液产品有些许了解，防冻液又称“防冻防沸液”，就是冬天防冻，夏天防沸，对发动机起到冷却保护作用，之前经常看到有些司机夏天会加自来水，但是发动机工作时的高温是高于自来水的沸点，所以经常会出现夏天“开锅”的情况，同时防冻液最好不要混着加，尽量使用同颜色同品牌的防冻液。

店里刹车油和防冻液的结算价格，当时还一起做了一些其他的保养内容

【节气门清洗】

在80100公里和131107公里是分别做了两次节气门清洗，4S店节气门清洗剂价格51元，进气系统高效清洁剂价格128元，工时费免费。

第一次清洗节气门是在保养时店里提醒告知需要做节气门清洗，第二次是因为在车子怠速时感觉发动机抖动比较明显，自己主动要求做的节气门清洗。（做完节气门清洗怠速时发动机抖动并没有明显改善）

节气门一般在出现怠速不稳，油耗增加，动力缺下降时候可以考虑先清洗节气门，这个一般在5万公里左右进行一次就可以了。

节气门清洗结算单

等待清洗的节气门

【火花塞】

第一次换火花塞是在8万公里左右，在某虎换轮胎时候做了个全车检查时候提出来说需要更换火花塞，换了4支NGK 铱铂金火花塞 价格65元/支，工时费60元，同时又做了发动机缸内积碳可视化清洗，价格168元，工时费230元

这次换个火花塞＋缸内积碳清洗花了718元，后来到4S店保养时才知道奕泽的火花塞更换周期在10万公里，感觉自己是个冤大头，也不能说啥只能认了多花了不必要的钱了。

在今年1月底保养时（公里数142229），保养检查时火花塞电极间隙过大，以及火花塞陶瓷部位颜色过黄需要更换，想着距离上一次换火花塞也已经有6万公里，至于是不是当时换的火花塞质量不行，也不纠结那么多了，所以直接就在4S店里换了。

店内更换了4支NGK 双铱金火花塞，价格60元/支，工时费120元

8万公里时在店外换的火花塞没装好导致漏气

14万公里时废气阀召回点检时送的抵用券正好抵扣了火花塞的费用

【更换机油用车感受】

上面提到其实做的最多的就是常规保养项目更换机油机滤，在每1万—1.2万公里保养更换机油机滤后，当保养结束后上车启动车子行驶时，都有比较明显感觉。

主要表现在刚启动车子时候转速回落时间比较快，且怠速时候发动机的抖动比较轻，与换机油前，坐在车内的感受还是很明显的。

【更换汽车电瓶】

汽车电瓶作为车辆启动时提供启动马达和点火系统工作的重要的设备，一般汽车的电瓶使用主要看使用时间和公里数，如果是平时行驶公里数不多，行驶距离比较短，但频繁的启动车子，那会缩短汽车电瓶的使用寿命；以及很多时候车子原地怠速甚至是停车熄火后使用照明，汽车音响，大灯不关的情况下，都是会降低电瓶的性能。这就需要我们多注意对电瓶的维护。

我的车在10万公里出头时，去了一趟超市停在停车场里，办完事后再上车启动车子时候就发现一键启动失效打不着火，仪表台亮了很多故障灯，就连钥匙遥控锁车/解锁都不管用了。最后打了保险公司救援到现在免费给搭了电才重新启动了车子。

一路开回住处也就30多公里，想着电瓶应该也充了电，结果第二天又打不着火了，实在没办法咨询了4S店，4S店奕泽的电瓶，GS电瓶报价1200元/个，觉得价格偏贵，而且要等三天才能到店更换，

于是就询问了小区门口洗车店老板，因为车子带启停功能所以要更换的电瓶也的是启停电瓶，介绍了一款没听过了牌子，价格760元当天就可以更换，目前使用了一年（开了5万多公里）启动一切正常，还没有出现启动困难或其他问题。

10万公里时电瓶没电了启动不了

电瓶没电仪表显示的各种故障码

【4S店评价】

对在4S店进行的保养做下评价，选择在4S店保养主要有几点：

1.保养/维修的流程专业性

4S店作为汽车厂家授权，集整车销售，零配件，售后服务和信息反馈，店内的维保师傅对汽车保养和维修流程更加专业，执行标准也更接近厂家的要求

2.零配件的品质

用于车辆保养或维修所使用的零配件，渠道正规来源可溯，零配件质量有保障，避免了使用到假冒伪劣产品

3.优质的服务

作为消费者服务也是选择的重点，维修车间的卫生干净整洁代表了内部管理水平，透明的保养过程（可进车间全程查看保养过程）在休息室也有保养工位的实时监控提供查看，免费的水果饮料可以提供给顾客保养等待时休息，还有一些互动体验活动能够学习更多的保养知识

但店里保养就是价格偏高。例如空气滤芯和空调滤芯，还有卤素大灯更换灯泡，加上工时费在店内价格都要大几百，其实这种稍微动手能力强点都可以自己更换，没有什么难度的。

所以在保养上有些难度不太大，专业性要求不高的方面，可以自己动手尝试更换下，一方面可以省下的钱来加油，另一方面也增加自己的动手能力，对汽车也能多一些了解，也是养车的一项乐趣。

最后给各位车友总结下，车子使用三分修七分养，重点还是在日常的保养上要多注意，按时按要求进行保养可以避免很多不必要的故障。行驶至今15万公里还没有出现过故障，日常检查各个零部件也都正常，所以汽车保养还是比较重要的。

最后，谢谢圈主的推荐加精！

这个角度的尾部也挺好看的

自己贴的拉花加上了懂车帝的ID，路上有圈友滴滴两声