i3，宝马官网英文稿翻译

BMW i3 eDrive35L关键数据：

长度 4,872毫米，轴距 2,966毫米，行李箱 410升；

最大功率输出 210千瓦，最大扭矩 400 Nm；

0-100 公里/小时 6.2 秒；

能耗（CLTC）14.3 kWh/100km；

续航（CLTC）526 km；

高压电池容量（总值/净值）70.3 kWh/66.1 kWh；

最大充电功率 95kW（直流），11kW（交流）；

充电时间（10-80% ，最大直流）35分钟。充电10分钟，增加97公里续航。

宝马发布新电动汽车，i3，i3将于2022年5月进入中国市场。

i3非常适合中国人，它基于燃油版3系打造。2021年，3系在中国，是豪华紧凑轿车（译者注：欧规）的销量冠军。

i3的轴距，比标轴3系长11厘米，有不错的后排乘坐体验。与此同时，i3和燃油版3系一样，有优秀的动态驾驶体验、长途舒适性和多种个性化选装。结构质量、服务质量和产品质量也是i3的优点。

i3和iX3、i4、iX一样，搭载宝马第五代eDrive动力系统。此外，iDrive OS8操作系统，首次亮相3系。i3有很多数字化功能，比如数字钥匙、丰富的连接性等等。

宝马中国，根据中国路况，对i3的悬架系统进行了微调。宝马研发部门，根据中国供应链的要求，调整了一些部件。i3将在华晨宝马Lydia工厂生产。（译者注：Lydia工厂即铁西新工厂）现在宝马有六款纯电汽车。宝马的目标是，到2030年，纯电车销量，占宝马总销量的50%。

译者本人点评一下，续航是弱点，总体说一般般。价格等晚上吧，不过宝马的指导价，从来不会低，也不可能低。和iX3与Model Y一样，i3落地价应该比Model3后驱，贵2万左右。宝马和新势力的不同，就是宝马不是一口价，而且不是直营，这也是我不看好宝马在中国的未来的原因之一。