去年10月份购入,今天去做了首保。由于一次一次的疫情管控,加上家里还有一辆车,两辆车同时用,所以半年时间只跑了3500公里,除了市内接送孩子,跑高速和上山,好坏工况基本上六四开。
1、使用感受。
舒适性不错,家用车里空间相对偏大;
隔音性还可以,发动机声音比较明显,也有一些轻微抖动,我另一辆1.6明锐十多年了,怠速声音和抖动都很小,这车声音明显大;
倒车影像和360影像很好用,不过障碍物提示是采用360影像的摄像头采集信息,没有雷达的反应快,适合停车起步,车动起来之后提示较慢;
ACC用起来一般,不过方向盘巡航功能键距离大拇指太远了,开启关闭手上动作太大,没有明锐那种操作方便,尤其是巡航过程中临时暂停与恢复速度,明显慢上半拍,不像明锐,用食指和中指就能轻松搞定;
自动泊车上手困难,我也是看说明书和抖音好长时间才学会,总共也没用过几次,估计六七次吧,停的位置很准,操作太麻烦了,买车时很期待,现在就是个摆设,我去试过上汽R的纯电SUV自动泊车,那个好用的多;
车机使用还可以,carplay连接很快,自带导航的语音不如siri好用,不满意的主要一是停车等人的时候手机不能把腾讯和抖音等投屏,二是听电台不想听找不到关的地方,只能切到媒体源才能关掉;
方向盘和座椅加热在冬天太舒服了,另外天冷时这车的温度上升很快,我们这里大概慢开一公里左右就能开空调,1.6明锐的水温上来就太慢了,冬天里得三公里以上。
2、驾驶。
330动力相对不错,提速超车比较快,但是车重影响,车上多或少一两个成人感觉很明显;
升档积极,四档以后往上很舒服,如果速度没起来因为高档低转速,抖动比较明显不过还能接受;
一二三档顿挫明显,换挡切换的咔哒咔哒声音太明显,尤其是安静的时候低速频繁升降挡,听起来让人烦死了;
这车的M档模式我觉得最大的用处就是没啥用,不能按照开手动档的习惯自己控制,非得符合行车电脑的要求时才能按照提示升档。
好路况省油,走走停停10~12。
3、颗粒捕捉器。
这玩意儿还是比较容易堵的!
半年3500公里没有出现过堵塞提示,今天去首保,专门查了下,堵塞2级,4S店说要么自己跑高速要么车间再生,因为十多天前跑了一次160公里和一次260公里高速,回来后到今天没有天天开,跑了170公里(昨天单趟跑了50公里,今天单趟跑了30公里),所以我觉得颗粒捕捉器没有冲开,于是我就做了一次车间再生。
烧红的排气管,中间还冒起来些烟,像是烧烤。
再生过程的转速和排气温度。
再生过程快结束的时候转速和温度开始下降。
再生过程大概四十多分钟,耗油多少没打算,表显续航里程从430降到320,全程3200转,换算到高速,消耗这些汽油估计能跑80~90公里吧。再生完测了一下堵塞0级。
再生加首保,有效果,一是看指针显示,感觉怠速降了一点儿,二是升档平顺点儿。
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