09PHEV halo 3000公里

都说领克很注重客户意见，那这里就只说问题，希望能够帮助厂家进行改进，反馈的问题仅代表个人感受。

phev halo+升舱包，21年1月中旬提车，里程3200公里，其中1000公里高速。

1.定速最低30问题，容忍度3（容忍度1-5，越低越不能容忍，下同）。提供了三种巡航模式，但是最低的巡航速度都是30公里，为什么不能把这个速度降低一些呢？对于有25公里或更低限速巡航需求的人来说，很不方面，都能做到自适应跟车巡航了，为什么不能增加更低限速巡航？不是很理解。

2.座椅异响，容忍度3。主驾座椅上下调节是，座椅下有嘎嘎异想，感觉不踏实。特别是开了迎宾模式，每次上下车都能听到这个声音，不爽，最后只能关掉迎宾模式。

3.刹车和油门位置问题，容忍度2。感觉刹车和油门位置太靠中间了，而且距离太近，如果需要踩到刹车踏板正中间刹车，那右腿需要刻意往中间靠，不舒适。平时放松状态下开车，只能踩到刹车踏板右踩，经常踩刹车的时候碰到油门。这个问题当然也有可能是自己驾驶习惯的问题，没有听提起车友反馈过。

4.后视镜角度范围，容忍度3。驾驶室后视镜的后视范围调整不到正中间，或者说往主驾这个方向的调整幅度非常有限，如果想在后视镜里看到完整的后挡风，只能身体往右侧一点。

5.亏电低速发动机声音大，容忍度3。大部分车友都反馈车比较安静，但是在低速亏电状态下，发动机声音还是很大的。

6.方向盘触摸误操作，容忍度1。这个问题反馈过很多，左侧的控制盘是不带触控的，还能接受。右侧的触控逻辑怪异，而且很容易误触，建议把触控功能关闭。

7.唐塑质感差，容忍度5。车门上部和前挡下面的大部分面板，塘塑感比较强，质感差了点意思，不过看久了也就习惯了。

8.车机，容忍度2：时有断网、有时登录不了。最容忍不了的是，驾驶模式、能量控制模式等设置也不能记忆，还叫啥智能？不清楚这么设计的逻辑是什么。

9.油箱容量太低了，容忍度4。目前3000公里的平均油耗是10升，50升容量也就跑500公里，与官方宣传的700相差有点大。

10.障碍物预警延迟，容忍度1。车身周围有人经过或者是有障碍物时会报警，但是报警延迟大到不可接受，停车时有人从车前经过，人都走过去了才报警，有啥用？

11.刹车不线性，深度与刹力不对应，容忍度1。应该是动力回收与刹车力没有调好，导致刹车深一脚浅一脚，给驾驶员的自信不够，特别是在低速的时候，问题更明显。

12.障碍雷达报警声音太大，容忍度1。在不太宽敞的环境停车，巨大报警声不断，搞得很紧张，有时候有小朋友在车上睡觉，生怕被报警声吵醒。这个报警声还不能设置，这是担心驾驶员听力问题吗？

尽管有上面的问题，但是总体还是满意的，也不否认这是一台好车，国产车的水平真是上来了，比较适合喜欢驾驶不在意牌子面子的人。对于存在的问题，希望厂家能持续改进，国产品牌越来越强。

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