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    不懂车的奶爸-新一线堵城买车心得

    2022-03-25发布于:T-ROC探歌车友圈

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    #你为什么关注这台车

    购置的车型:大众探歌2021款两驱舒适

    入手时间:2021.5

    目前公里数:4400公里

    目前油耗:百公里8.5升,新一线城市

    经典大众套娃脸

    长轴短悬车身,牺牲了后备箱,满足操控和油耗

    后背看着是不是像高尔夫?

    🙋🏻‍♂️情况介绍

    目前是一胎家庭,坐标杭州,买车主要为了带娃方便,买之前对比过的车系:丰田雷凌、雪佛兰探界者、吉利博越、哈弗H6,最终考虑了大众探歌。

    为什么呢?首先杭州这个城市,特别是市区,停车位那真是一地难求,路边停车位小的可怜,商业停车机械车位又占大半,探歌4米3的小车身及空间反而成了优点。然后是日常通勤,有20公里的高架路,会有动力要求,买探歌之前考虑过雷凌,但1.2T太肉了。反观大众的1.4T,150马力拉1.38吨的车,这动力还是不错的。最后是油耗和配置,目前开了4000多公里,油耗在7-8个左右,算是中等水平,可以接受;配置方面一键启动、主动刹车、定速巡航、全液晶仪表该有的的都有了,还是挺靠谱的。

    🗒 真实感受

    动力:探歌最大的优点就是做到了动力与油耗的平衡,EA211 1.4T+7速干式双离合的动力组合能满足大部分使用场景,目前只开过机场高速路、高架路、城市道路,动力随叫随到,还是挺给力的,特别是西湖景区的长上坡路段,路窄坡度又大(单车道,超过15度的上坡),探歌这尺寸非常适合这样的路段,从山脚开到山顶毫不费力。

    这车缺点在变速箱,干式双离合低速闯动很明显,这车不太适合堵车等低速蠕动的场景。有一次在西湖景区,遇到大堵车,4公里路开了一个半小时,车上都能闻到一股糊味,估计是干式双离合过热了,当时感觉车快崩溃了!

    探歌操控非常像高尔夫,具有优秀的操控性,第一次了解到这车也是来自于懂车帝实测榜单,做为12-18万级紧凑SUV,探歌是唯一一台排名前五但又不是2.0T的车型,高尔夫cross果然名不虚传。

    探歌内饰感觉厂家极其的节省成本,满眼的硬塑料,唯一的亮点是皮质座椅和几条钢琴烤漆饰板,如果对内饰有要求,我还是建议选择国产车。

    探歌车机配置还可以,全液晶仪表+866A车机,支持无线carlife和carplay,没有明显卡顿,导航比较low,经常需要手机导航补充

    舒适度:不知道是轮胎的因素还是隔音的问题,胎噪巨大!嗡嗡嗡的,碰到路面不好的高架路段,总是感觉像一万只蜜蜂在你耳边转探歌的底盘调教太硬了,舒适度真的很一般,过减速带像掉坑里一样,听说一汽大众的车调教都是这样的?


    🔎 槽点反馈

    最大的槽点就是胎噪偏大,目前无法判断是轮胎问题还是隔音减配的问题,本人没有做过实测,特别时速在80-100这个区间,车内噪音非常大,之前看到抖音有探歌高速实测,噪音分贝68,我是不信的,因为在这个时速下呼叫后排基本都要靠喊!

    其他槽点:探歌的前雷达抗干扰能力很差,碰到雨雪天气就不灵光,但凡车标上有脏东西或者积雪覆盖就歇菜了。还有一件神奇的事情,每次开车回家,路过一家中石油的加油站,这个故障就会出现,感觉是被干扰了。猜测是地下磁场影响或者因为是战斗机起飞航道,军方有干扰装置?

    附其他车友的故障图。

    ✏️ 独家秘籍

    大众的干式双离合最怕堵车,特别是长时间低速蠕动的情况下离合器容易过热,在堵车的时候建议使用手动模式,不会频繁换挡。

    满载的情况下多使用运动模式驾驶,别忘了,这车也是有颗粒捕捉器的,高架路段不多的车主如果想保持比较经济的油耗,利用高转速促进颗粒捕捉器再生是很有必要的!

    💰晒晒价格

    最后晒下价格,裸车13.3万,落地大概15.6,包含双保。


    📸爱车美图


    比别人短,停车巨好停,新手福音

    年轻运动前脸,中老年人装嫩专用

    车尾很难让人觉得这是一辆SUV

    作者提到的车系:


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