530领先运动用车感受

提车两个月后，交上这份迟来的用车体验的作业。

正值吉林省疫情爆发，长春停工停产，按下暂停键，我们也全部转为居家办公，隔离之时方显自由之珍贵，愿山河无恙，疫情早日散去，春天早日到来！

刚买车时在车友圈发了篇提车作业，感谢车友们的关注和互动，陆续有私信问我日常用车体验和问题，今天就和大家聊聊我在开了2个月后对宝马530使用方面最真实的感受，不吹不黑有啥说啥，也会有些小困惑咨询大家，关于选车购车的故事可以看我上一篇文章。

一、基本车况

提车整两月，仅跑了2000多公里，上过两次短程高速。这个春天东北雪大，因为没换雪地胎又是后驱，长春只要一下雪我就换回小三菱应对冰雪路面，非常期待春暖花开猛踹宝马一下。

二、装饰保护

对于车辆的加装改装，我是一窍不通，只是做了最基础刚性的保护：

1.玻璃膜是4S店赠送的威固基础版，可能透光度不是特别出色或者颜色太深，晚上倒车时看不太清倒车镜。

2.隐形车衣在朋友店贴的国产品牌，6000多，工艺真是没的说，贴完之后也很亮。但看车友圈都说车衣的质量要到几个月后才能验证，

3.淘宝买的脚垫、后备箱垫、钥匙套，一切从简，车机屏幕的膜都还没撕。

三、用车感受

之前开三菱小劲炫2.0自吸，坐着挺舒服，开着感觉也够用，日常上下班完全够用，但换开宝马瞬间打开了新世界大门，从天使之翼的迎宾光毯、点火后方向盘的自动下移、送你回家功能的延迟关灯等满满的仪式感，到瞬间提速的静谧、方向盘轻盈的指向、澎湃稳定输出的动力等宝马的核心优势，都让我体验到不一样的乐趣。

大家可能会说我太容易满足或者见识短浅，的确这辆530只是我第二辆长期驾驶过的汽车，平时也只是偶尔开开同事朋友的车，相较之下它给我的体验确实惊喜不断。我对车辆的保养、维护、性能基本盲区，也因为没有很多精力研究，新车很多功能处于待开发状态，车上的许多按钮至今都还没碰过，像定速巡航、天窗，但这不影响和大家分享我这个业余选手的真实用车感受。

1.动力操控。简单总结就是提速快又安静，操控清楚不拖沓。专业人士会说530的2.0T说明不了啥，但个人拙见对比路面常跑的大多数车辆来说，530的优势还是比较明显的。偶尔体验运动模式，动力确实来的更猛。

2.油耗。基本市区跑，两趟百公里左右短途高速，基本使用舒适模式，油耗在11.1左右徘徊，虽然油耗达到心理预期，但谁料油价涨的这么猛，95已经到了9.29。。。

3.内饰。司机与车辆交互体验最多的是在驾乘过程中，优秀的质感能带来比较放松预约的心情，棕色内饰是我的菜，车机系统操作简单，物理按键非常方便。

4.舒适性。饱受诟病的非真皮座椅，厂家这个设计确实不太厚道，有点拿捏客户下探底线的感觉。坐上去的感受舒适度是没问题，但似皮非皮，似布非布，质感怪怪的。

四、优缺点

一些细节设计很用心很实用，有些问题困惑想和车友探讨，先说优点：

1.远程启动。对东北寒冬没有地库的车主，这功能真是最大的福音，每早出门前先趴窗户快按锁车键3下，启动远程打火功能，暖车热发动机非常实用。MYBMW手机APP好像也有这个功能，听说会延迟没有使用过。

2.无钥匙进入。上一款的领先好像无此配置，之前看车时我还说这个功能鸡肋。但使用之后开关车门确实非常方便，车钥匙除了远程打火基本不用掏出来，用习惯后换开小三菱开门时还不自觉伸进门把手。

3.一脚蹬开后备箱。不知道官方怎么命名，我且这么称呼，看似鸡肋的功能实际非常实用，尤其在抬重物的时候，一脚蹬可以解放双手快速开箱，而且并不一些车友们说不灵敏不精准，踢一脚收回来，就开了。电动关后备箱功能也挺实用，但是有两次次家人朋友不知道这功能，手按关箱，有阻力还使劲，我赶忙下车阻止，真心疼。

4.车机系统。操作很方便，虽然很多功能我还没开发。导航很准，能显示路况拥堵情况。物理按键感觉比一整块大屏幕的要更有安全感。

还有挺多实用功能，比如座椅记忆、液晶仪表盘、AUTOH，自动大灯，这些功能广泛存在于各种品牌各种车型，真心方便好用，科技改变生活也改变驾乘体验，大家在购车时可做选车的参考。

再说问题，有的已经解决，有的还想和车友探讨：

1.车灯起霜。购车第二天发现左侧车灯内有冰霜，之前发过贴有车友说灯罩密闭性的问题，比较担心，咨询4S店解释很耐心，说是在车灯制作时空气湿度的影响，属正常现象会自动消除，两天之后确实也就没了，这两个月几次刷车下雪，我仔细观察也没再出现。不知其他车友是否遇到这个问题。

2.AUTOH。自动驻车功能非常方便实用，但是有个小细节的疑问，当我踩住刹车速度为零后抬刹车时在脚底刹车位置同时会发出一下轻微“嗯”的声音，不是每次都有，咨询4S店说是正常现象。开同事A6没这声音。这个情况想咨询车友们是否也遇到过。

3.关车门。可能像其他人说的，新车密闭性强，但几个车门子关起来确实有点费劲，还真需要使点力气。

4.异响。昨天看到一个车友圈的视频，叮了当啷的哪都响，我这并没遇到，只是非常偶尔的在中控位置会有咔的轻微一声，我觉得挺正常能接受，不知道开的久了会不会频繁出现。

五、56E

到底该选奔驰e，宝马5还是奥迪A6，我想永远不会有标准答案，各有自己的优势，也各有短期很难解决的问题，见仁见智还是要看购车者机自己的需求和接受范围。单位同事恰好有前年奔驰立标E260和去年奥迪45夸戳，我说下个人拙见的排名：

1.外观。单位的奔驰奥迪都是黑色，三辆车放在一起白宝马会显的修长，立标黑奔驰E更商务稳重，奥迪车头部位更鼓一些，我是觉得还挺饱满；车灯确实奥迪更霸气，奔驰车灯变小，宝马放弃勺子换L，我是不太理解设计师理念。。

2.内饰。我最喜欢奔驰的游艇造型、大连屏和木纹装饰，但怀挡不是太习惯。奥迪三块屏科技感很强，但感受过奔驰宝马相对大的屏幕，感觉奥迪屏幕略小，而且空调也是用屏幕操作觉得缺乏安全感。奔驰座舱更低半躺的感觉很舒服，奥迪座椅相比略硬点，坐在宝马座椅有种被包住的感觉，排名居中吧。

3.动力及加试体验。并没感到奥迪的起步点头，也没觉得奔驰肉，市里跑没啥大差别，但高速上确实宝马更有劲些，动力参数也确实高一点。

在与理性的冲突中，感情从未失过手，选车需要理性，有时更是一份执念，每款车都会有一定概率的故障，也有不尽如人意的设计，56E都是好车，遵从自己的内心，无悔坚定做选择。

六、技巧

谈不上攻略，是我在使用中的小经验，可能大家也都知晓：

1.泊车时建议AUTOH关掉，松刹车找距离还要点油门有点不好把控。

2.贴玻璃膜建议选好的别图省钱也别选太黑的，晚上挪车看不清挺闹心。

3.买车选号时可以淘宝搜一下，我花60块买到当天当地车管所放出的2万多个号，虽然没有连号豹子号，用EXCEL一筛也能会有对你特殊意义号码，再在12123线上登记，方便快捷。我车号后两位LK 就是我姓名的首拼。

七、总结

从儿时的童车到学生时代的单车再到人生第一辆座驾，大家多少都会有对“车”的有一份坚持，是为生活工作的便利，还是对速度激情的渴望。对于我来说，三菱是为起点，宝马也并未达终点，它们都带给我惊喜和感动，陪着我和家人度过平凡又独特的每一天。

要保持心中热爱，要探索生活乐趣，更要珍惜感恩眼前的一切。

最后还是祝愿疫情早日结束，路上车水马龙。