🙋🏻♂️情况介绍
首先介绍下我的用车需求,家庭唯一用车,主要市内通勤,暂无充电条件,过年过节会有500km左右的长途驾驶,预算30左右,北京电牌。小家庭的第一辆车,希望能有较好的空间。
🚗试驾体验
品牌和车型选择放在了特斯拉modely后驱长续航(27.6w),蔚来es6(运动版35.8万)和比亚迪唐(四驱旗舰版31.48万)和汉ev(超长续航尊贵版26.08万)。
其实之前一直比较粉特斯拉,modely上市后迫不及待去了试驾,但是最后还是被不可关闭的动能回收和单踏板模式劝退了。
然后试驾了比亚迪唐和汉,不太喜欢比亚迪的内饰,而且唐ev的价格也在30万以上了,用30+的标准来看的话,略贵。
最后试驾了蔚来,车内豪华程度没的说,这三个品牌中内饰最符合我的审美,双电机性能输出十分充沛,但是续航是这三款中最短的,nedc标称只有420km,由于我主要需求是市内通勤,北京的换电站和充电资源非常完备,没必要为了10%的用车需求,牺牲90%时间的用车舒适度,所以最终选择了蔚来。
🗒 车辆配置
es6运动款,买断电池,水泥灰,轮毂和内饰选的免费,加配了nomi(4900)+hud(6500),赠送了小np(15000)(增强版acc+自动泊车)。最后下来35.7万。
🔎 用车体验
目前已经跑了15000公里,驾驶方面有电动车得天独厚的加速优势,加上双电机加成,提速相当快。
网上有说蔚来悬挂不稳的,这个我倒没有感觉有问题,过减速带的避震很柔和,而且悬架软硬可调,我一般调到较硬,这样颠簸会小些。刹车有点灵敏,一开始不太习惯,有些点头,但是习惯了刹车脚感后,可以做到稳稳刹停。胎噪和风噪都很小,城市通勤驾驶感觉静谧性很好。
空间符合中型suv标准,我181,前排调成我舒适的角度,后排还有三拳的空间。后备箱空间巨大,但是不像特斯拉有个前备箱。
再说说蔚来的服务,都说蔚来买车送服务,其实也是基于钱花到位的前提下,我保险选择了+1680买了蔚来的保险无忧包,赠送15张洗车、代驾通用券,2个漆面修复,无限次一键维保(专人取车维修、洗车、充电、还车服务),服务态度也是棒棒哒,前期一次性投入,后期用车真的可以做到0花销,给人的感觉还是相当好的
📊 能耗总结
日常月份,我的行驶里程在1500km左右。可以看下典型月份的能耗情况,8月行驶1562km,平均百公里电耗20.3。11月行驶1589km,平均百公里电耗23.9。1月行驶2357km(800km高速),平均百公里电耗27.4。1月是能耗最高的月份。我选的70度电池,实际续航里程其实就是(电池容量/百公里电耗*100)。
🔎 槽点反馈
1.续航,420km标续,实际续航夏天300+,冬天220左右,我开车都是空调自动,没有很温柔也没有很暴躁。
2.车机开机速度,最近更新了车机后,明显感觉上车开机速度变慢,后面等8155芯片升级吧。
3.b柱外侧钢琴烤漆容易刮花。
✏️ 独家秘籍
目前北京有很多蔚来合作的红包桩,冬天换电资源紧张的情况下,红包桩完美的补充了充电资源,买车八个月,跑了15000+公里,充电还没花过钱,在油价9块的时代,真可以说美滋滋了!