JCW F56涡轮、水温表安装详细作业

🚘 改装原因

弹指一挥间，爱车陪伴已经三年，开始进入青壮年时期，即将摆脱质保的束缚。在这期间也做了若干的性能升级，如轮毂、刹车、进气、头段、中尾段排气、AG外观套件等，这一切都是为二阶特调动力升级做准备。既然要上刷程序，一套仪表必不可少，不但可以时刻监测车辆的状态帮助调教，而且增添驾驶室的战斗氛围。（其实装C大于实际用途）

主角登场

💸 花费清单

日本DuelL AG 仪表底座 4900

日本Defi RG N2 涡轮表和水温表 3000

台湾Shadow水温表传感器水管三通 70

国产Savanini涡轮表传感器真空管三通 170

Defi RG N2系列的涡轮表和水温表，红底白字与原车仪表比较搭

简洁的设计

正品DuelL AG米奇底座，MINI仪表加装的最佳良品，密合度造型都好，就是有点小贵。

米奇的造型

32mm口径的水温表传感器水管三通

锻造铝合金材质

涡轮表传感器Savanini的真空管三通

锻造铝合金材质

涡轮压力传感器，输出压力值数据信号给涡轮表

涡轮表配件

涡轮压力传感器接原车真空管连接

涡轮表配件

水温传感器监测水箱水温

水温表配件

仪表电源线和数据线，最麻烦的就是电源接电走线，线不够长还要加接。

仪表配件

🔧 改装过程

虽然只有两个小小的表，各种拆装，却折腾了一个下午，研究走线接。一个表有四根电源控制线，接线怎么接，接哪里尤其是其中的白线，花费了不少时间。

发动机舱到驾驶室的走线还好不算难，拆下雨刮器下方盖板，下方有防火墙驾驶位一侧，刹车鼓右上方预留胶塞，拔出来穿线进车内。

走线

全日文说明书，电源线四根，橙色接点火，红色接电源正极，白色大灯信号线，黑色电源负极。白线比较麻烦但很重要，主要控制仪表亮度。

说明书

安装好的真空管三通和涡轮表传感器

压力传感器位置

安装水管三通必须要把水管从中间切开

水温传感器位置

AG底座与原车完美融合

AG 套装

与原车风格保持基本一致

Logo

没通电是看不到仪表读数

断电状态

通电的瞬间，战斗力爆棚，马力顷刻间增加5匹。

点火开关打开状态

白天状态

📚 改装心得

配件要到位，传感器的三通每款车型用的不一样，不然拆了后不能，装浪费时间。还有就是仪表有四根电源控制线，橙色接点火，红色接电源正极，白色大灯信号线，黑色电源负极。白线比较麻烦但很重要，主要控制仪表白天与黑夜仪表的亮度，也可以不接一样使用，如果不接表就一直保持白天高亮的状态，晚上就很刺眼。但是，但是，说明书上指出接大灯的信号控制线，JCW这个大灯信号控制线很难找在上百根控制线里测难度可想而知，在安装过程中没有找到，最后只接了点烟器的线，这样亮度就一直保持夜晚暗的状态，这里希望有装过的同学给与指点，这次安装唯一美中不足的地方。