xc60该如何选择及各项驾驶辅助功能详解_沃尔沃XC60车友圈

（附辅助影像距离亲测）！

#打卡-22款使用问题汇总

国际油价飙升，金价飙升，股市暴跌，俄乌关系牵动了全球经济，芯片刚刚得到了缓解又进入了缺芯模式，全球化的经济模式下，试问谁能独善其身，作为我们，认真活在当下，做好自己，在纷繁复杂的世界，谁也预判不了明天将要发生什么，眼下我们最需要做的是沃尔沃的初衷，将爱与生命不可辜负的信念坚持到底。

有些人说车只是个代步工具，我极其不赞同。我们这一代（80、90年代）承受了太多，我们努力了这么久，转眼35岁，作为一个男人，试问有几个家里不是一地鸡毛，又上有老下有小，需要承担许多压力。试问哪里才是我们的一方心灵净土？放眼望去，物欲横流的社会遍地都是bba，那种以此标榜身份的行为真不喜欢。那不是净土，反而成为了另一种攀比的压力。其实我们一点不差！我不是什么暴发户，也不是什么富二代，但我觉得自己有价值就好，单位需要我，家庭需要我，这就足够了。所以，这也是我选车的价值观。

我去年就想换车，想买辆属于自己家庭的车，想要有一款低调不张扬又毫不逊色于bba的车子，于是小沃走进了我的生活。没想到，他也慢慢地改变了我的生活方式，孩子出行是一种快乐，跟同事出游是一种享受，跟bba错车是一种平等，满足了我的一切，这就是生活

你说咋不买x7呢，我笑了笑，有小沃足够了，因为这就是我想要的生活，每次下班停好车，在车里听完一首歌，静静地抽支烟，这种满足感一个简单代步车是永远达不到的，感谢小沃每天陪伴也激励着我努力搬砖为孩子和家庭撑起一片美好的天。

（以上是些生活小感，是我很真实的购车心路。接下来，进入正文啦！）

已提车的车友们也快来认领组织哈哈。

这篇内容丰富，所以先给车友一份目录！希望从选车到驾驶都能对于有所帮助！

一、选车：谁才是性价比之王（对比Q5L、X3与22款xc60智逸、智远、智雅）

二、新手必看：驾驶辅助影像距离（亲测！）

三、一些实用爱车小技巧（也是亲测总结）

很有质感，一起加入窝窝吧！

时间回到21年六月，当时一辆崭新的沃尔沃xc60在万达一楼展示，一下子就吸引住了我，经历过试驾、了解与销售周旋等一系列操作，有幸加入76群主窝窝群，有幸在懂车帝遇到很多好车友，志同道合的感觉也是促使我下定决心提了智远豪华的原因之一。

买车性比价很重要。买车不能买丐版，也不能买顶配交智商税，所以我是果断提了中配，我相信很多萌新跟我一样还在犹豫不决，到底这三款买哪个合适，当然如果你还在说22款车机不行、中控问题多等等，请你绕道哈，已真实车主告诉你还在犹豫不决的你，22款过了10月11月减配后问题几乎都不在存在。下面一起来聊谁才是性价比之王！

（这里插播个好消息:果粉心心念念的carplay即将可以使用，北极星也可以开始刷起来。）

一、选车：谁才是性价比之王（对比Q5L、X3与22款xc60智逸、智远、智雅）

这里特意将竞争对手Q5L和宝马X3拉进一起比较。

话说懂车帝的车辆配置对比是最舒服的。

1、在能源类型方面，22款率先实现混动48v轻混加持，现在22款几乎所有车型都加入了48v轻混，燃油经济性更有保障，相比Q5L油耗在10个左右，而小沃才9个左右。轻混是趋势，话说奔驰的好像因为轻混投诉上了第一。

2、之前有人说xc60动力不足（跟x3有差距），那么看谁来了，Polestar Engineerd——前进，永无止境。动力提升还是很明显的！这个76圈主有帖子。

他来了他来了真的来了，b5全系刷北极星，也就是运动模式诞生了。

明显看到刷完北极星动力输出肯定比x3有一定提升，至少动力上一点不差，百米加速成绩肯定会高于之前。我自己还没有去刷，但是我朋友车21款刷过，我开过几次，简单说下北极星使用感受：驾驶体验，有可见数据，如上图；而说到油耗，略有变化，刷前后能差1个油。这些都是客观事实。而主观感受呢。默认模式为舒适模式，换挡更平顺；北极星模式，动力澎湃，发动机声音狂狼，发动机转速上升更快。北极星模式，操控非常有激情，一个字“爽”，动力很好。

喜欢的朋友刷完别忘了买个北极星标志贴车屁股哈哈，一句话总结就是在深踩下油门的那一刻，你可以真实的感受到这款车朴实无华的外观下隐藏的是怎样一只猛兽！

3、让你学会买SUV，重点离地间隙，就是通过性，沃尔沃的216mm是最高的。看看Q5L跟轿车差不了多少，真的去山里玩免不了蹭底盘的。

4、再看四驱类型，不再赘述，懂得人自然会懂，全系标配全时四驱，北欧人很地道。

5、主动安全方面配置拉满，全系标配车道保持辅助（速度超过60自动开启车道保持）、疲劳驾驶（这个我触发过，车机会提示音）、道路交通识别等。其他两位啥也没有。

6、被动安全再次拉满，这方面沃尔沃永远不会减配。

7、最后是最重要的——沃尔沃L2级别自动辅助驾驶全系标配。另外两位逊色不少，x3更是啥也没有。

这里我们一起来重点看下沃尔沃厚道的L2自动驾驶辅助功能有多香！

首先，注意！辅助驾驶不是说开始后就不用管了，你还是要时刻眼观六路耳听八方。而体感来说脚确实会轻松许多。这里同时也给大家普及普及目前市场上的两种巡航。

一种是定速巡航：车辆按驾驶者设定的速度行驶，驾驶者不需要踩油门。

另一种是自适应巡航：车辆按驾驶者设定的速度行驶，车辆前方有其它车低于设定速度行驶时，当车辆与前车接近到一定距离时，车辆自动降速（等同于前车速度），自动与前车保持设定距离。当前车变道离开或者提速超过设定速度时，车辆自动恢复到设定速度行驶。而这些操作不需要驾驶者踩油门或者刹车。

图上显示很明确，中间就是开始acc自适应巡航功能键。

小指一按，轻松高速。

此外，沃尔沃22款帮你取消了自适应巡航和智能辅助领航两个功能键的切换，根本不用低头看自己开的哪个模式，换句话说就是沃尔沃帮你设定好了“傻瓜模式”。现在“一家一车”的情况并不罕见，在新功能接受能力上，父母那辈人和咱们年轻人没法画等号，所以功能够全、学习门够槛低、操作够便利这三项，可以说是一套驾驶辅助系统吸引用户深入了解、甚至加入愿望清单的基础，这方面沃尔沃做的实属不错。

还值得一提的是这套系统直线行驶十分出色！识别到前方有车会自动降低车速，因此更加智能。L2＋级别自动辅助驾驶谁用谁知道，真的完美👍。

三个提示，记住只是辅助驾驶，并没有让你离开方向盘。

在安全性方面，沃尔沃的L2＋级别自动辅助驾驶也一些小设计。比如驾驶员双手离开方向盘19秒后，仪表盘底部弹出黄色图标。31秒后图标变为了红色，同时系统发出了提示音。41秒后仪表盘画面所示，系统会启动急停辅助功能并发出高频提示音，车辆将用点刹车的方式提示驾驶员接管车辆，继续无视系统将打开双闪并缓慢刹停车辆。据说纯电xc60会在2025年问世，全系提供L4级别自动驾驶辅助系统，我想这就是未来自动驾驶的主流。

所以，单纯看性价比，后两位真的窝囊，要啥啥没有，当然人家标值钱啊！

接下来，再来看几点关于怎么选择智逸，智远跟智雅。

1、“车道偏离”都是标配，x3需要选配价格在4000左右，x3价格比智远还贵，终端优惠甚至很小。

2、智雅顶配“后方交通预警”，倒车车侧预警都有，你如果预算充足，又想要高配置安全辅助性能，一定建议上智雅。

3、最重要的“并线辅助”，什么意思，就是后方超你车，后视镜会有红色提示灯，很多智远朋友都加装了并线辅助，大概大几千人民币，但仔细对比发现智雅贵了5w，也包含了这个部分。

4、这里要单独谈下，智雅是有360全景影像，而智远智逸都需要加装，后期加装很容易引起车机不稳定，所以不推荐加装。如果你是萌新小白，车感很差，那强烈建议智雅。但是如果老司机，就不用担心这个问题了。

5、可以看到智逸是没有无钥匙进入功能的，这个无钥匙进入很方便，但个人也觉得是可有可无东西，不过智远有确实方便点哈哈。

6、智远跟智雅都是真实座椅，智逸不是，如果你个人习惯真实材质，智逸可以排除，如果无所谓，智逸也是首选。

（以下就不一一截图啦）

7、全系都支持ota远程升级。千万别小看升级，正是因为22款bug都修复了，所以车是越来越香，后面两位不是安卓车机，无法升级哈。

8、音响。音响因人而异，如果不是音乐发烧友，我觉得英国的哈曼卡顿就足够了，智雅一点问题没有。更高级的原装宝华韦健加装中置确实能提升逼格，群里很多车友都装了原厂中置，但如果没有什么要求，那日本代工的阿尔派原厂音响也是不错的，智远、智逸都是这个牌子。但实话说没选装原厂宝华韦健的都有些后悔。

9、自动防眩目。智雅跟智远都有，智逸没有，这个就是防远光狗的利器，如果你开车很讨厌远光狗，建议上智远以上配置。

10、后排独立空调，就是俗称鱼缸。智雅有，而智远智逸都没有，如果后排乘客没有什么要求，可以不选，如果有建议上智雅，或者自己动手更换后排鱼缸，某宝多的很。

最后，不得不提的车载空气净化系统。开门是雾霾，关门是北欧，车上的一切车载香薰通通没用，因为净化掉了哈哈，如果对空气敏感，建议直接上智远以上配置。

说的很详细了，沃尔沃配置这块做得实属良心，该有的都有了。智逸轮毂也换成运动的了。个人建议有钱的话，上t8插电智雅，宝华韦健、空气悬挂、HUD智能抬头应有尽有；如果预算有限，智逸也是良心首选。

二、新手必看：驾驶辅助影像距离（亲测！）

来进一步了解下小沃给的足够安全感在哪里！

驾驶辅助系统，可以理解成咱们的耳朵、眼睛，负责全方面收集路况和感知外部环境变化。

22款xc60全车20个传感器中，包含前后保险杠上12个超声波雷达，也就是小圆点，他们负责在低速时探测前后障碍物，并为碰撞系统提供数据支持。

雷达探测小圆点就是这里，有朋友显示驻车辅助系统需要清洁，就是这里擦擦就行了。

倒车干预，也就是提醒你危险到来，要注意安全。

前视摄像头与毫米波雷达均在前挡风玻璃顶上，这里千万注意！像 76圈主之前说的自己走线把前挡风玻璃上电加热丝弄断后导致12v电瓶故障等问题，大多都是这里没弄好。

沃尔沃在三角区，也就是上方设计电加热丝，车辆启动后会自动加热，同时前视摄像头在雨刮器清洁区，能够快速清洁污渍，所以没事了就常刮刮，用懂车帝真选玻璃水完全够用，提升了系统的识别能力。

沃尔沃驾驶辅助系统的硬件类型和数量，均属同级主流水平，而亮点在于前视摄像头与毫米波雷达的集成式设计与加热装置的导入。

我是智远豪华，没有加装盲点监测，没有加装360影像，但我路感很好，各种夹缝中都能过，但对于新手来说很吃力，你可能把握不了前车或者侧方后方距离。说完安全性，我就带大家好好测量一番，希望用这套辅助影像能够帮助到大家。

1、倒车辅助影像（亲自测试）——建议新手认真看。

前期准备老婆一位、米尺一卷、手机调高清自动和手机iqoo8pro。跟其他车一样就是一个简单的辅助倒车，并不是全屏。但因为没加装360，（不建议加装，害怕影响车机），下决心亲测一下，一来是因为上次被老婆被主动刹车一下吓怕了，二来是想测测当红色灯亮起来到底距离还有多少。

刚亮起一个小黄灯时，与后车距离1.4m。

亮起爽黄灯时，与后车距离60cm。

红灯亮起时候，与后车距离40cm。

加粗双红灯亮起，与后车距离不足30cm。

2、与前车距离。依然拿大众速腾做实验，沃尔沃只是一个驾驶辅助影像，不是盲点监测，盲点监测需要后期加装，所以感觉智雅一步到位对新手特别友好。

亮起小黄灯时，与前车距离80cm。

亮起全包围黄灯时候，与前车距离60cm。

全包围红灯亮起，不足30cm。

3、车侧距离测试。也就是车辆侧方有障碍物或者行人时候，便于我们判别侧方通过性。

车侧方亮起小黄灯，与障碍物60cm。

车侧方有障碍物亮红灯时候，距离障碍物30cm。

总结一下，所以黄灯亮起都可以通过或者倒车，不论倒车，与前车距离，或者车侧方有障碍物，只要红灯出现，记住一点距离大概30cm，也就是3公分，也就是说如果需要还可以继续行进，但要特别注意障碍物距离把握，新手的话也就是红灯亮起你就可以停车了。

三、一些实用爱车小技巧（也是亲测总结！）

1、高德导航在后台时常会提醒前方路况或者探头。由于现在路上探头很多，这频繁提醒直接或间接导致听歌听广播就会被打断1次。不喜欢被打断的车友，可以在中控屏上启动高德地图，点进高德地图的设置，关闭“巡航后台播报”，就可解决这个问题。我是觉得这个在自己城市里完全没必要，但是远行切记打开。

巡航关掉后台播报。

2、停车异响

很多车友说熄火后排气管发动机舱或者整个车里会有声响。这个其实不用担心，很多车都有这种情况。发动机舱声响其实是散热系统还在持续工作，主要看发动机温度情况，散热系统还会持续让发动机散热3-5分钟后才停止工作，这样做的目的也是保护发动机，就像你大运动完了需要停下来做放松按摩是一样的。排气管通常是有多种不同材质组成，特别是国六系统后，还增加了颗粒捕捉器，整个排气管材质是拥有不同的热膨胀系数的，熄火后排气管不同材质冷却收缩速度不同，会产生些金属声的响动。熄火后异响是正常，正版沃尔沃。

但没事倒是可以多检查下底盘，如果有生锈，及时喷漆。

下车直接熄火，不用很在乎这儿响那儿响的。

3、22款XC60，倒车雷达比较灵敏，速度高于一定值就会自动刹停。自动刹停的声响很大，有点害怕，打个措手不及，有一次商业街侧方停车开始还以为撞了，犹豫距离太小刹停两次。女生停车离边界很远，一般光线都不敢往后倒车了，不存在担心，因此倒车刹停觉得不方便，可以在倒车影像里面设置。

4、不要给车机贴膜，目前散热bug还在修复，贴膜极其容易引起过热。

5、听歌软件用的酷狗音乐，但是小沃语音点歌打开的是爱趣听，因为酷狗跟我很多年了，歌单跟手机都是同步的，不习惯用别的软件了，我是每年买的京东plus＋酷狗vip套餐，很划算的，而且我发现酷狗里面有个音效选择，非常nice，个人喜好而已哈。

看歌单猜年龄——70？80？90？哈哈

自带音效不足，但酷狗有音效选择爽啊。

6、关于开门熄火问题，我也遇到好几次开门就熄火，下个车拿个快递都能熄火，很烦！所以，总结几点：（1）如果启停打开状态你挂p档，这时候你开门他就自动熄火；（2）如果启停关闭或者挂p档时启停没有启动，你开门就不会熄火。第二种就是如果确实需要下车，养成好习惯挂n挡开门不熄火，原因很简单，因为窝窝的启停不像别的车，窝窝的启停很舒服，用着都不想关掉，也没法关掉哈哈。

7、车机不要下载过多杂七杂八的东西，以免死机或者卡顿影响个人心情，因为车机只是个低端的平板电脑。