以我之行，为你正名-金牛油耗论

🙋🏻‍♂️情况介绍

时光荏苒，眨眼间我已毕业十年，这辆心爱的金牛也纳入囊中接近2年时间，之前的车子是一辆07款福克斯，到我手里时候已经14万公里，从15年元旦前到20年金牛入手，开了整整15w公里，由于对于福特品质的认可所以第二辆车还选择了轿车，中大型，初步选择君越、亚洲龙（看车时候皇冠已停产，不想买库存和二手）、迈腾（上班经常开公司一个08款1.8t迈腾）、金牛座（蒙迪欧没考虑是老婆表弟就是蒙迪欧，想买个更好点的），看车陆陆续续经历了3-4个月时间，期间只有金牛和君越进行了多次试驾。最终选中中庸沉稳大气的金牛，我自己做点小生意，经常需要开车客户接待。

30.3w公里的老福克斯

🗒 真实感受

由于之前福克斯缘故，所以车辆选择时我第一个看的重点在车辆悬架上面，综合对比时候迈腾的钢制冲压下摆臂和不太受重视的销顾问被我首先排除，君越排除在我让销售经理把试驾车开上升降机，拿了块磁铁试了试底盘排除，满意一点是君越有电尾门和四门2盖的铝合金材质（铝合金件在后期刮擦后维修成本相对略高），不满意的是铁质下摆臂喷涂银色冒充铝合金件，加上接近5.2米车身，总重量还不超过1.6吨的车重和销售顾问夸张的优惠（23.89的指导价，告诉我订车直接优惠6个）着实让我吃了一惊！后来多方比较排除了君越，最后在金牛车内静音性，车内舒适性（同样级别在君越车内头老蹭到顶棚），车身高度上面君越比金牛矮了接近10cm,其他安全对比综合对比下选择了金牛

洗完以后自己刚做的水性镀膜，亮的很

🔎 槽点反馈

金牛座这车槽点着实不少，第一个要说的感觉车漆薄，由于经常高速，在提车不到两个月就发现了引擎盖上石子崩掉的漆点；其次是辅助驾驶系统，一定不要在市区或者高架车流量大的路段使用，由于自适应巡航使用导致在市区急加速，急刹概率较高，所以不建议车流大的路段使用；再就是变速箱，这套变速箱需要驾驶者去适应他，轻给油时候在30-40区间能感觉到换挡顿挫，其它速度下还是比较线性！

✏️ 独家秘籍

截止22年3月份，我车辆已经行驶接近35000㎞，已经算是车辆长测了，小计里程油耗显示我24500㎞的平均油耗7.1L/KM；低油耗的秘诀告诉大家，我长途高速经验，高速大流量路段不用巡航，环顾前后直接踩，匝道汇入主路我一般都是大脚油门快提速，超车和路宽地段短时速度超过140，低流量路段不着急的话开启自适应巡航，巡航速度建议100-108，个人比较喜欢定在105，综合油耗在5.5l/100㎞；

和林肯在一起明显高一头哦

🚘个人介绍

我之前是手动福克斯，练就了一身好操控本领，换上金牛以后依然暴脾气，不太喜欢跟在别人车后，习惯是保持安全前提下最快到达目的地，所以高速上超我车的比较少！

副驾安全拍摄高速巡航油耗

📊 能耗小结

能耗方面说多了都是空的，我有使用小熊油耗记录的习惯，最近一箱跑了888㎞后还能续航70多，下面有图展示，供大家参考！

最近一次加满油1㎞开到家以后福特派显示续航里程

📚 节能技巧

话说只有怂人，没有怂车，想要马儿跑又想马儿不吃草明显不现实，电车不在讨论范围啊，电车容易有续航焦虑，油车我一箱长途的话最少也是保证800㎞以上续航！个人节油小技巧（仅供参考）：本人喜欢开快车，所以市区和高架桥一般都是大脚油门，速度很快会逼近甚至超过限定时速，一般市区内看下个红绿灯距离提前预留滑行，高架跑到80-90时间松油门到滑行速度降到70左右继续踩油门-滑行，话不多说，直接上图，用我实际为金牛高油耗正名

这是车辆提车以来34794㎞的平均总油耗