昂科威s 552T 两驱豪华用车分享

2022款昂科威s 552T 两驱豪华

🙋🏻‍♂️情况介绍

这是家里第二台车，之前是polo，媳妇儿换了心仪的工作，孩子也长大了，就想着给媳妇儿换台车。

从2021年初开始关注这款车，当时还没有1.5T版本，期间也看了CRV，RAV4，红旗HS5，最后根据自己的用车需求综合考量选了昂科威s，自己家用车，估计至少得开个7,8年，所以也不考虑保值不保值，价格美丽，产品力也很不错，内饰给的也很良心，实用不花哨。恰好来了新车，还是黑色的，果断订车，贷款全下来20万，24期免息，包含4000置换补贴。可能和其它圈友比贵了点，但是疫情去外地也不方便，早买早享受。目前跑了230多公里，没上过高速，都是市内通勤。

🗒 真实感受

内饰同价位合资车不能说天花板吧，但是确实很良心，触手可及之处皆为软性材质，钢琴烤漆，真皮座椅很舒服，全系座椅加热等等相信大家都了解差不多了，总之就一句话，能给你一种高级感，这种感觉同价位日系车是给不了你的。

配置方面，两驱豪华版我觉得是性价比比较高的，一般使用需求都能满足，座椅加热，倒车影像，变道辅助，碰撞预警，autohold，倒车镜自动折叠，全景天窗，车机100G流量终身，远程操作等等这些都是很实用的功能，其它我认为都是锦上添花的功能(当然，资金足直接上艾薇娅)，这里我特别说一下按键档位，很多人觉得没档把总感觉缺点什么，其实就是个习惯，捷豹还是旋钮呢，我始终认为人要勇于接受新鲜事物还要对老事物保持敬畏之心。这段时间用下来，已经很顺手，完全可以盲操，一个细节体现设计师的用心，同样是提档按键，R档按键有锯齿，D档没有，便于盲操手感区分。

动力方面，我试驾的2.0T，提的1.5T，咱也不太懂那些个参数，真实感受真没太大区别，1.5T起步确实没那么激烈，但是很平顺，即使开启自动启停和autohold也是丝般顺滑，没顿挫也不抖。都说起步肉，确实有那么一点，但是起步要那么激烈干啥，又不是去飙车，重要的是后续动力源源不断，轻松上80，家用够够的。

油耗方面，目前还没上高速，纯市区，不是特别堵，通过这段时间的感觉，后期肯定还会降下来，这么大个车，这油耗能接受，虽说这几天油价有点接受不了，好在加92油，通用车费油，那都是老黄历了，有图有真相。

🔎 槽点反馈

蓝牙连车机，总提示要上传通讯录，取消了下次还会提示，意思不上传就一直烦你呗，车机除了这个都好评，特别是百度导航和语音交互，真香。

没有流媒体后视镜，装个隐藏式行车记录仪还得走线接保险盒，有流媒体后视镜就不用直接取电，有点遗憾，要是厂家能预留个线在后视镜处，改流媒体后视镜，加隐藏式行车记录仪都会很方便。

刹车硬，后排中间凸起高，后排座椅不能调节角度，副驾手动调节座椅这些我就不说了，瑕不掩瑜，我都能接受，一年满载长途没几次。

机油消耗问题，我目前238km，表显机油质量已经93％，这个还不能下烧机油的结论，过了首保再说。

没有电尾门的话，驾驶位也没有开启后备箱的按钮或者开关，某些场景不方便。

✏️ 独家秘籍

1、2022款s有发动机护板，也有线束护板！！！都是塑钢的，不用自己买了，我还花550自己买了线束护板

2、后备箱可伸缩隔板很实用，后排可以放些衣服等，不用的时候还可以收回去。

碰撞预警距离调整为两格比较合适，三格完全在可控范围就会报警，一格反应距离不太够。

3、无钥匙进入，默认只有驾驶员车门按一下可以开门，建议在车里里设置为所有车门都解锁，否则其它车门需要按两下，不符合逻辑。

认认真真看手册，能解决90的疑问，说不定还有意外收获。

📸爱车美图

这款车现在销量不高，圈里分享也不多，希望这篇帖子能帮到大家。有什么问题评论区留言，尽量回复。