🙋🏻♂️情况介绍
买车打算是家用,也临近结婚,想买一个空间大一点,油耗不那么高,外观看上去也顺眼的车。
第一辆车是18年购买的东风风光580自动版,油耗高(市区13~14个油),毛病多,异响不断,用的国产CVT变速箱还出现了挂不上档的问题,最后又出现皮带打滑、主被动锥形轮磨损的状况,售后要价2000多,还不保证能修好,一气之下不想修了,跟家人商量了一下准备换车。
目前提车一个月,已经行驶了2000多公里,谈一下用车的感受。
🗒 真实感受
内饰:内饰总体来说一般般,在我看来仅限于不丑,中控塑料件用的比较多,仪表台包裹了软皮,车门上半部分是软皮,下面还是硬塑。比较喜欢的是中控上的几个旋钮,用起来很方便,比按键多次按动操作要方便的多。
空间:毕竟是个B级车,主副驾座椅调节好之后,后排完全可以把腿伸开半躺,空间够大,绝对够用,后备箱放了两个皮箱,还有多余的空间能放几箱牛奶个蔬菜。
驾驶感觉:40以下的时候提速有推背,40到100之间提速稍慢,发动机声音会很大,转速快但是速度提升幅度较慢,100之后提速中规中矩,日常超车够用,舍得给油门速度还是能提上来的。
综合:目前行驶了2000多公里,其中高速跑了750公里,剩下的全是市区行驶,表显综合油耗8.3,前1000公里在市区跑的时候,表显油耗9.2,省油比不过同事的思域7.6,但是考虑到车身比思域稍重,可能油耗也会多点。
🔎 槽点反馈
减震、隔音、音响以及中控地方一溜的塑料件。
先说塑料件,手指不经意敲上去梆梆作响,摸着质感也很一般,白瞎了这十七八万的价格。
前排隔音凑合,发动机声音很小,但是整车的胎噪、减震声音、石子打在翼子板上的声音以及速度超过80之后的风噪特别明显,有条件的建议做四轮隔音和底盘装甲。
转弯侧倾幅度不大但是减震偏硬,过细碎的颠簸路段整个车身都在晃,过减速带跳动幅度很明显并且会伴随哐的一声,感觉这个减震和我车的扭力梁舒适度差不多,独悬在舒适度上的优势完全没能体现。
最后再说音响,不管是低配版的4喇叭还是高配的全车喇叭,真的就只能听个响,音质差到怀疑人生,试听同事的17款思域音响,相比较之下,这个车的音响完全就是渣渣,低音共振,中音没有,高音浑浊,有条件的话,建议更换全车音响和加装功放,另外做个四门隔音和防共振,不然这个音效就拿来听广播吧。
💰费用明细
购车时直接按照落地价谈的,参考了网友的提车价,谈成裸车15.5万+保险7000+购置税上牌费1.4万,走的是两年免息,首付了12.5,最后送了全车膜,脚垫,方向盘套,6次保养,行车记录仪和终身免费洗车。
🧮选车对比
一开始最中意的是凡尔赛CX5,一眼就喜欢上了外观,1.6T配上8AT的变速箱,感觉应该很耐用,后来在亲戚的建议下又去看了思域、雅阁、索纳塔、现代iX35、新速腾和朗逸,最终在思域和速腾之间徘徊,准备下定决心提车的时候,本田4儿子店上来一台月光蓝的英仕派,一眼就被这个车吸引了,经过对比和试驾,最终决定就是它了,看了几个版本之后,感觉高配很多加装的辅助功能都用不上,就定下了低配版,后续自己再花钱改装。
✏️新车初体验
新车也没怎么爱惜着开,基本起步就是3000转左右,不过车到手后第一件事就是跑去加装了自动启停阻断器。
✏️ 独家秘籍
不能说是独家秘笈,算是一点感受,城市堵车时,自动启停非常鸡肋,另外原车自带的的一些功能也不是很好用,买完车之后还是得做一些改动才能开的舒适。
地库停车的时候拍的右前方图片
侧面拍照,车身确实很长,5米的车位,差点就探出头了
买的低配版本,没有远程启动功能
4儿子店送的普通贴膜我没看上,自己去贴的北极光膜
才提车两天,倒车的时候不小心蹭到地库承重柱子的防撞条上面了,心疼