21款途昂380四驱尊崇豪华半年作业

21年8月提的车，21款380四驱尊崇豪华，提车半年多了，终于抽出时间想起来写篇感受，主要是最近遇到不少小问题想吐槽一下，顺便把买车用车杂七杂八的感受交篇作业。

比旁边的霸道大

原本开的是一款奔驰gla220，开了大概两年，实在是忍不了这个小车空间了，家里两个娃，有时全家出去吃个饭，父母开一辆，岳父岳母一辆，我们两口子带俩娃一辆，一下要找三个停车位，再就是平常拉个朋友，个子高点的坐后排得弯腰蜷腿，痛下决心差不多半价卖出去了。

买车时就想要个六座或者七座，倾向于六座，看了昂科旗，揽境，途昂，理想one，凯迪拉克xt6，可选择的不少，逐一排除掉了，最后剩下昂科旗和途昂，试驾后媳妇特别满意昂科旗的隔音，坐在车里有豪华车的高级感，自带主动降噪，这个技术确实厉害，直到现在我还对昂科旗的隔音念念不忘，音响环绕感很棒，动力也很足，给点油就冲出去了，操控很好，超车基本随便超，唯一不太满意的就是外形和空间，虽说尺寸也不算小，整体圆润有点小家子气，第三排稍微有点挤。

去看途昂一眼就相中了，实车比图片霸气多了，外观和内饰深得我心，试驾发现提速有点肉，隔音一般般，音响稍差点，这都是小毛病，当时已经被这个霸气的外形征服了，立马订了车，本来是要银色车身橙白内饰，结果等了差不多一个月，来了一辆橙色车身黑内饰，销售问要不要，实在等不了了，等车太煎熬了，直接拿下，现在对这个车身颜色有点腻歪了。。。

背景介绍完毕，说点感受，故事有点多，当小说看吧，首先外观霸气，霸气，霸气，途昂基本是市面最大尺寸的七座suv，空间绝对没的说，二排三排随便坐，俩娃一上车就跑到第三排，那里是他们的专属空间，玩具零食放了一堆，宽敞的很，后面两排放倒铺个垫子就是张大床，我没想干点啥，就是拉东西方便，顶上个小货车了，妥妥的就一个大，开到哪去都有人说这车真大。嗯好像优点就说完了，再想想还有啥，外观，空间，动力，内饰，中控，音响，隔音，对了买车送的电动踏板很方便，俩娃上下车没这踏板还真不行，这次优点说完了。好像是少了点，但是买途昂的不就是看中这霸气外形和超大空间吗，以下的缺点都是小问题，小问题。

车头很大

标志和两边的横条会亮

19的轮毂，没有顶配21寸的霸气

自己改了原厂六座，过道很宽

二三排放倒

三排腿部空间

三排座椅

天窗

触控阅读灯

星空

电动踏板

储物空间

触控方向盘按键

二排独立空调

藏点小秘密

屁股也很大

再来说说缺点，好多啊，写到最后不得已标了序号，看看到底有多少，从一开始对车子特别满意，到现在磨得只剩还算喜欢了，要是厂家能顾及用户感受能稍微改改就好了，这个后话再说。

1、动力，380发动机动力不强，勉强够用，市区倒没什么感觉还比较正常，开个省道高速啥的想超车都得地板油，要是拉满一车人，对面车道远远的有个小黑点就别想超了，前几天一车六个人跑个远路，前面是个上坡，前车大货很慢压了后面一串车，对面很远的地方有车，想了一秒钟还是超过去吧，超到快和大货并行的时候感觉地板油都不够用了，往档位扒拉了一下想切到S档，结果碰到了驻车键，车身哐当顿了一下给全车人吓了一跳，赶紧全力超了过去，对面车已经快到跟前了，特别惊险的一次，罪魁祸首就是动力跟不上，还有这个驻车键和档位离太近容易误碰。

档位和驻车（P）距离有点近

2、隔音，基本是个渣渣，胎噪和发动机的声音要学着习惯，习惯了就好了，全车隔音不太有必要做，因为我做了全车大能隔音，车友可以查一下，比较好的牌子了，效果有限。

音响是自带的8喇叭，听个响好了，想改但是又不是很懂，不知道哪款效果如何，以前两个车都改过效果一般，怕改完还是听个响，先将就着听吧。

地毯不匹配独立座椅，露出来一点隔音材料

3、中控屏，好几个点整合到一起吧，要吐槽的有点多，空调设置在屏里面操作，特别特别不方便！系统不稳定，时不时的就会出现音乐卡顿两下，自己黑屏重启过两次，听音乐的时候出现过两次声音严重变音，女声都变男声了，曲调也变得很奇怪。不能自己下软件，只能用自带的，这么大的屏不能看视频，白瞎。买了个转hicar盒子倒是能看视频了，黑屏重启那两次以后，售后说别用了，也不知道黑屏原因是车机还是盒子。

盒子不用了

还有不明白设置一个欢迎界面意义何在，每次开车要先点一下确定，有时忘了点，开车途中需要语音唤醒大众开个导航开个空调之类的，没进系统根本唤醒不了，还得冒着复杂路况的风险转头去看屏幕点确定，要么就得忍到下个路口，太不方便了。

欢迎界面

4、油耗，特别高。累计油耗隔一段时间就自动清零重新统计了，问了售后说是每百小时自动清零，还改不了手动清零，你们这油耗都能准确知道吗，平常市区平均十七八个，有时正好跑了次高速赶上清零了，油耗变成十一二个，综合油耗根本没法把握。总之费油，只开市区油耗相当高。

最近油耗

油耗

5、变速箱，有一次上坡等红绿灯，起步听着发动机很响，看了一眼转速特别高，档位变成了s档，车上就我一个人，过程中没动过档位和模式调节之类的，就是等红灯踩刹车，绿灯了踩油门走，不知道怎么自己变了s档。

6、解锁，出现过两次感应钥匙失灵的情况，一次是停了车去买点东西，回来走到车旁边没解锁，拉车门也不解锁，掏出钥匙按了解锁键才行，另一次是在学校停车场，售后说什么环境干扰滑动门信号塔之类的，周围也没有啊，关键是以后每次都停到那里也没再出现过啊。

7、自启停，这个功能不能永久关闭，只能每次启动在屏幕一项一项找出来再关闭，麻烦的很，有两次上坡起步踩油门延迟了一两秒才有动力，应该就是和自启停有关，售后说是坡道刹车辅助，信你个鬼，要是每次上坡都这样我就信了，不是每次都有的！

自启停关闭很麻烦

以上其实还都能接受，大不了不超车，或者安全环境慢慢超，其他的也不太影响开。

8、空调，最忍受不了的是空调，因为是电子控制的空调系统，途昂的出风口无法完全关闭。说下特别严重的影响开车的两次，第一次发现是刚提车不久，夏天那天下午不热，开着窗，副驾坐了一个喝多了的司仪，刚参加完亲戚婚礼我负责把他送回家，也就城东到城西的距离，开到一半那司仪说你怎么还开热风，我一摸出风口果然热得很，烫手了都，赶紧打开空调界面，没错是制冷状态啊，再吐槽一下，这个开关到底是开着还是关着的，点一下看看，风量更大了，哦原来本来是关着的，再关上，还是出热风，以为空调坏了，吹得车里热乎乎的，加上司仪这么一说我脸上发烧，刚买的车就这样，头上开始冒汗，把四个车窗全打开了，还是吹得直冒汗。送完司仪直接去了4s店，才知道这是设计缺陷，空调没法完全关闭，让我把空调开到自动，出风口不要选吹挡风，还有什么调节的巴拉巴拉说一通，反正就是没法解决，不管是冷是热全年开空调吧。

这个关闭状态吹热风应该是常态的，只不过根据当天气温高低人的感受不一样，特别冷的时候还注意不到，倒是省得再去开了，稍微暖和点的天气就很明显了。反正这半年来有时感觉不到，有时感觉很明显。

还有一次就是前几天跑远途那次，天气很好太阳晒着一点都不冷，甚至有点暖和，不需要开空调，明明记得空调是关闭状态的，开着开着感觉热的很，一摸出风口呼呼的吹热风，只好打开空调开了制冷，又好笑又生气，二月份外面十度左右，车里要开制冷。

这是关，电源灯亮的是关！

这是开

9、共振，第二个有点忍受不了的是全车嗡嗡的共振声音，出现的规律是转速表在1200转左右的时候，整个车有低沉的嗡嗡响声，转速还特别爱停留在这个位置，从起步开始车速二三十码会有几秒钟转速停在这个位置嗡嗡响，上坡时踩油门速度到五六十码换挡了转速又会回到这个位置，如果这个上坡距离比较长，稍微深踩一点油门车速会变快一点，转速也停在1200不动，十几秒的上坡感觉整个车一直在共振，好像就是换挡以后转速又掉回1200就容易出现，可能描述的不是很清楚，主要是这车隔音太差，发动机和胎噪的声音会掩盖一点，但是经常开还是很明显能感觉到。给4s售后说了他说大概是排气管还是什么的共振，忘了，往缝隙塞了海绵，好像改善了那么几天吧，反正现在还是频繁响。

10、制动系统故障，出现过一次，大年初一全家出门拜年，一启动车发现提示制动系统故障还是什么故障的，但是能开能刹车，硬着头皮开出去了，心里特别不舒服，这个时候给我添堵，一路上地板油才50码，好不容易挪到地方了，回程再启动又好了，去店里也没检查出什么，就给升了个级。还好吧就这一次，升级以后如果这个问题再出现，就得去店里好好说道说道车子去留问题了。

那个售后维修的主管微信经常被我轰炸，估计要把我列入黑名单了，每次肯定都在想，这个车主怎么这么多事，别人都好好的就你事多。我问他这些东西能不能反馈厂家工程师优化一下，好多都是软件问题能解决的，其实硬件没啥大毛病，那个欢迎界面啦，油耗清零啦，空调系统啦，自启停关闭啦，不就是改改代码的事吗，再麻烦点全体工程师会诊出方案加班几天，有什么改不了的，结果主管告诉我，厂家设计程序不可能满足每一人，还给我打个比方，我现在用的华为手机，我不喜欢某一项功能，询问厂家工程师是否可以改变，是不可以的。唉，这就是大众的服务理念吗，就不说打的比方对不对了，如果这些设计是合理的，正常的，就我一个人不喜欢，你们不改没毛病，我就当我自己不是你们的用户，你们不用重视我，那欢迎界面是不是多此一举给用户添麻烦，不是每次开车都要记得点一下的，油耗自动清零是不是不合理，你能告诉我五千公里一万公里我的总计油耗吗，空调是不是没法完全关闭，这些确实都是存在问题你告诉我就是不能改，属实有点寒心，车子系统出厂啥样，开着就啥样，一点都不做优化，是不是要全国用户集体联名反馈才算是用户反馈呢？

最后，感谢途昂圈主武汉车友-380 大黑昂推荐！