一代飞度GD3改装毕业作业

1月7日正好是这辆飞度陪我度过的一周年 本来应该在放寒假没多久就把这篇帖子发出的 但却因为一些个人原因耽搁到现在 因为上学距离远和驾照实习期的原因 我并不能实现校内玩车 所以这辆车平时就放在家里面车库 寒暑假才有机会拉出来遛一遛 所以改装进度很缓慢 但只要一改就是一大堆

进化前一晚加满油 加油站浅拍一张 当作留念

忙活了一晚 把第二天要改的东西都装好 魔术座椅真的很能装

拆下方向盘了 准备换intergra DC5的方向盘 气囊游丝因为是一体的所以拆坏了 这个扔掉换新的啦

这里是拿仪表盘 当然这里走了点弯路 这改的并不是最终的仪表 因为仪表底纸质量太差 夜晚亮起的时候很刺眼 而且指示灯也不是该有的形状 后期我换了自发光的

换六代雅阁的CD 但是通电后发现不开机 也算白干 换回原车的发现虽然蓝牙usb都坏了但还能连iPod 也就凑合用了 原车的屏幕是缤智屏 本田隔音做的烂但音响音质还可以 换上之后感觉比原车的小CD音质更干净

拆大灯 准备换LED大光圈的大灯

装好后的效果 很漂亮 不过这个灯因为透镜不在同一高度的原因切线不是很齐 后期调整了几次 亮度可以

方向盘和仪表盘换好后的效果 真的很漂亮 这是在去装避震的路上 图片右侧是原车的气囊 不过这个方向盘可能是安装时气囊游丝没有抹油 热车打方向会卡只卡只响 但是它帅啊 方向盘握感很好 粗细适中而且三九点位置还有凸起 造型很运动 激烈驾驶的时候也很实用

全新的绞牙 博得S1 这款避震给我的感觉就是偏硬 而且因为阻尼调整失误 我阻尼最硬当最软开了一个月 车都要散架了我才察觉过来不对劲 好在后期调整了 前18后22是很合适我的阻尼段数 调整要看个人习惯 每个人对合适的定义程度不一样 所以这不是定数 改好后支撑性比原车避震好的不是一星半点 最直观的体现就是在高速过匝道或者上高架桥的时候 根本不虚

前面已经组好了 把短簧拆下来 师傅干活很麻利 干的活也好

后面绞牙上车的样子 这里有个小插曲 因为前期绞牙没调好我在寒假学会了调高度和阻尼

装�好后大概一指 6.5J的轮毂配195的轮胎 胎侧会刮翼子板 当天晚上没调好就这样蹭着开了100多公里回家 一直考虑加倾角垫片 后来咨询了广东玩GD起家的老哥 得知后轮加垫片有可能导致车辆甩尾失控 最好的解决办法是换窄的轮胎或轮毂

特别感谢陪我跑了一整天又帮我整车的璐总 零下八九度的天气还在服务区疯狂输出

正片开始

这里遗漏了一个点 这辆车是改了快排的 手感很紧致 而且感觉换挡行程明显缩短了 加长的档把也正好符合我的身高 唯一的缺点就是冬天冻手

这张是来到修理厂调高度 找遍了家附近的修理厂都没有我能上的举升机 最后干脆找麻袋 用千斤顶钻到车底下调整底座 滚了一身土但有参与感

补发一张自发光仪表的照片 背光比原车的漂亮 就算环境暗点也不用像以前一样打开灯才能读数 而且亮度也合适 夜晚开车也不会刺眼

改装完成后没多久这辆车因为我自己的一些原因 不能再继续玩了 还原后就成为了我父亲的代步车 但它确实教会了我很多东西 改这辆车的很多过程我都参与了 实践和理论是两个层面的 懂得再多不如上手试一试 在某方面来说 这辆车也算是我的启蒙老师 虽然它是别人眼中的破二手车 代步车 但对我却有着特别的意义 我还是会争取让它再回到我身边的 因为对于这辆车还有很多地方我没有研透 它还没有到我最满意的状态 还没陪我走过我想去的地方 我不想留遗憾

改装清单

LED大光圈大灯

日规运动中网

型动派前杠

某宝晴雨挡

ebc红皮

博得S1绞牙避震

av08 南港195/45/R15

日规红白LED尾灯

某宝spoon款尾翼

intergra DC5方向盘

WK快排

缤智屏

自发光LED背光仪表

超级酷炫的贴纸

感谢@飞度三菱换着开 圈主推荐加精