提车时隔5个多月的用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

不知不觉的，大昂已经陪伴我5个多月了。我是一个正经北方人，而且不在家乡工作，所以一般来说，长途会占到60%多，市区稍微少一些。长途中经常会遇到雪天啊雨天的，工作地点也偏乡村一点，所以烂路呢也不少。必须要买辆四驱大昂才可以让我用的舒心，家里放心。截止目前，已经用车5个多月，跑了6000公里不到，首保4800多公里做的，多少也算是有点发言权了，谈谈自己的感受吧。

附一张雪天高速冲锋过后的大昂

🗒 真实感受

第一点当然是动力和操控了，因为我是个95后，甚至可以说比00后大一点，所以年少轻狂，开车也很冲。体验过380的大昂以后，还是感觉530的v6适合我，果断提车。所以530 v6的动力对于这辆大昂来说简直是绰绰有余，可以说的上随叫随到，高速跑到150多的时候，想超个车不就是踩一脚的事吗。操控如果让我谈一谈，那必然是德系味道，原来开过高尔夫，帕萨特，迈腾，A6啊啥的，感觉就是一辆大大的德系车，配方还是老配方，操控就是老德系味道，紧致又有支撑。

看它的样子也能猜到雪地模式四驱好不好用了吧！

第二点当然是配置和空间了。

1.配置中首当其冲的就是车机，这个车机，因为我的车是2020款改款，所以没有新款那些车机互联啊，软件啊各种的。我唯独用的，就是地图，而且一般还是车机和手机一起用，因为车机系统的地图不报告我的实时车速，属实有那么点麻烦。用车机听歌问题就更不要说了，因为我安卓手机，也不想用互联的，所以只剩下蓝牙和USB插口的U盘，蓝牙上车要连接一会，还要把播放源调整成蓝牙，现在索性就是用U盘了，里面高音质的345首歌。曲名我都快按顺序背下来了。

2.谈及空间必然要说到储物空间，车里的储物空间够用，主驾驶的门洞里可以放3瓶水还有一点杂物，把手上还可以倒着插一瓶，后排门上可以放4瓶，而且还有单独放瓶子的位置。前排扶手可以放4包纸抽和很多袋口罩，不过副驾驶前面的手套箱，属实有点小，车辆保养手册什么的放进去，就差不多了，没什么再放的了。后排的扶手可以放2瓶水，还有一个小储物盒，可以放点。。。大家懂的！第三排的位置也有水杯架和杂物洞。总得来说，如果坐6个人，每个人的东西都有地方放，而且拿取方便。如果7个人，第二排中间的大哥可能需要别人帮个忙拿东西了。

第三点当属内饰细节和做工感受了，如果有人问我的途昂的内饰怎么样，我可以告诉他，大众啥样他啥样说到这里，我真的好喜欢新款的内饰（除了小档把），而且没买旗舰版，内饰连个氛围灯都没有，如果有，那就是门把手、脚窝、天窗控制位置的白色的小灯光了大众的内饰，真的我说不出什么，唯独有一点我觉得很有意思，途昂可能是因为太大了，前排座椅的靠近扶手箱的侧面，会有布，皮座椅会有布拼接，蛮有意思的，但是也算可以理解。第二排座椅的中间位置，也是布，应该是全车统一？？？这个座椅内饰细节属实让我有点意外，但是也是意料之中了。还有就是车的整个前中控台，跑市区一般开音乐没什么感觉，但是一到跑高速，音乐声音不大的时候（为了随时判断车辆有没有问题），明显在轻微颠簸的时候，听到中控台的塑料咔咔的声音，这异响，真的好德系，好有德味

第四点必然是油耗。先分享几张图片

749公里全程国道，平均车速67，油耗8.5

高速途中，平均油耗8.4，加满油续航820公里

走乡道38公里，油耗8.1。

根据我的实际体验，高速真的是开着又舒服，油耗又不高，肯定9个以下。高速大多数我是巡航100，或者巡航110。因为一旦超过120以后，油耗都是一直增加不会减少。所以高速就慢慢开，既安全又省油，何乐而不为呢！

市区单说，市区我不喜欢慢悠悠的，一般路口是头车就一个冲出去，是后面的就紧贴前车（不建议哦），所以基本都在14/5个左右，我不推荐这样开哦

🔎 槽点反馈

这就要分几个点来说了:

1.首当其冲必然市区油耗，这个必然是个槽点，太高了，14/5个都够别的小车跑200公里了，但是也是我的问题，脚轻点，肯定能解决

2.必然是座椅问题，第二排座椅，我不知道是独立的那个，还是连体的那个。总会在轻微颠簸路段发出哒哒哒的声音，后来我直接给放倒，一点声没有，就是好像用着不方便，有时间去4s看看

3.必然是内饰的问题，内饰好硬，别说我配置不够，确实不够，但是40多w的车，门板和前排腿部那块，硬硬的塑料冬天不但冰手，也冰腿，根本捂不热说什么以后也得弄个皮包上，不行就买块布，遮上。

4.这个问题就是途昂的地盘软硬调节，如果让我说，有什么区别，可能是我太胖了？感觉调节以后，没区别不过我的车确实有软硬调节啊，以后再跑跑，或者找别人多试试我的车，看到底有没有区别。

5.这个问题，貌似针对530 v6的车主们，保养维修费用有点高了，首保的时候，4s给算了个账，以后保养一瓶1L装的0W-40机油是197元，需要8瓶，在加上机滤，就1600多接近1700，工时费再加上，就得2200多了（据说是途昂国六版v6的机油和保时捷通用的？？？途昂也这么高级了？）要是再有什么空滤啊各种的东西，就更高了

这是首保的时候1L装的机油，不过好像4L装的才400多，比直接买4瓶1L的便宜，下次保养看看。

6.这是很存在争议的槽点，也针对v6车主（2.0T 330两驱的也存在），就是颗粒捕捉器，这个在保养的时候我问了，维修的兄弟在车被机器升起来以后给我指了指底盘中前部的位置，确实存在颗粒捕捉器，不过维修的兄弟和售后的兄弟说，直到现在，也没听说有v6颗粒捕捉器堵塞的，就算堵塞了也好处理（对不起大家，忘了拍照）希望以后颗粒捕捉器真的不会出问题吧。

来张帅气的侧面照吧

✏️ 独家秘籍

最后，做个总结吧，提车5个多月，跑了接近6000公里，雨天也开过，雪天也开过，高速也跑过，国道也跑过，省道也跑过，乡道也没落下，烂路也开过，大昂的表现真的让我太满意，无论是底盘，还是操控，最主要的是空间！！！不过如果让我推荐，有预算就上v6，如果预算很充足，必须v6旗舰，真的太香。不然也会像我一样，总觉得缺一点点。

最后的最后，当然不会忘了:感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐