里程7千，ID6x综合评价

已过7千 ID6X车主综合评价

实际使用评分3.3分 合格；综合推荐度：不推荐

优缺点：

1、驾驶感受：全新的MEB平台下，ID系列在众多转型车企中虽然是后知后觉，但是百年车企就是百年车企。在MEB平台下了不少功夫，对比其他转型车企，大众确定是用心。不但在油改电车型，就放在众多新势力新能源车型中，MEB平台下的ID 驾驶感平顺。ID6X车重2.3吨，中国专研车型。在燃油车转过来第一感受就是：大众不愧为百年车企龙头。无论在直路、过弯、山径、上坡下坡、水坑洼泥都得心应手。27万车平民车，底盘有高级的驾感。

2、动力欠缺：对比2.0T大中型SUV燃油车，纯电车是质的飞跃，可以说对面真的没有一个能打的。但2.3吨150KW电机真的是推不太动！0-60KM 4.8秒，0-100KM 9.1秒，后面40公里用了5.3秒，可见后部加速度比同级同价位纯电车慢了不是一点半点。然而230KW的四驱也不见得好多少。0-100KM也要8秒多！

3、续航中规中矩：83度电池包，实际可用78度，NEDC588公里。实际使用中：城市道路10天时间从100%-15% 跑了390公里算出总可行里数458，折0.78 。高速（80%）+山径（20%） 3天时间从100%-10%跑了335公里算出总可行里数372公里，折0.63 。半径300公里省内走走还是可以，远了就合理安排补电点。

4、拉胯的车机及电子设备：大众车机一贯尿性，没有优点、没有亮点、界面设计陈旧，妥妥的一台二十年前的多碟大屏，没有娱乐性！没有功能！没有远程监控能力，ACC+LKA＝L2辅助系统，单一摄像，单一距离传感器最低级辅助系统方案。各种电子设备误报、失效、SOS紧急呼叫报错、黑屏、网络失踪。上海大众超级APP 后台报错、服务器宕机。可能有些人觉得这些不重要，但是如果真的发生意外，电子设备不能正常工作的话影响驾驶感受不说，还会严重影响身命财产安全！

5、购车体验与售后服务差：这是各4S代理商，营销人员的水平不同造成的，不代表所有上海大众4S代理商水平。因为ID初期是线上销售，所在地东莞南*亚*4S，售前人员对ID系列各项数据、指标、功能了解不足。售后又因ID保养维护成本基本0，对于代理商没有直接经济收益，所以售后也是爱理不理。

车主实际评价：

底盘及操控：4.5分 优

      动力      ：3.5分 合格

      续航      ：3.0分 合格

      车机及电子设备：2.5分 不合格

      售前、售后    ：3.0分 合格

综合评价：平均3.3分 不推荐

🙋🏻‍♂️情况介绍

首先考虑的是�7座奶爸车，大中型纯电SUV。除了Id6x 别无他选。

🗒 真实感受

内饰做工非常德系，驾乘舒适。全新MEB组装平台，底盘扎实。一贯大众风格车机非常烂

🔎 槽点反馈

内饰板反光影响驾驶，电子设备误报，车机黑屏，网络失踪。由于误报锁死电机，提车两月已经有拖车经验。

✏️ 独家秘籍

车机�网络失联，拔保险丝F19 几乎都可以修复。

只有一个摄像头。

只有一个距离传感器

网络小地球平均8天失踪一次。最频繁出现过7天两回去太空。

内饰板反光，影响观察左后视镜。

提车两个月，电机锁死。

提车两个月电机锁死。

提车两个月，电机锁死。拖到4S检查。

红圈 F19保险丝。

SOS 误报。