44.99万起售的宝马i4 到底值不值？

2月22日，宝马i4正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为44.99万和53.99万元。

据了解，该车包含i4 eDrive40及i4 M50两个版本，为五门五座的掀背车型。

44.99万起售的宝马i4 到底值不值？

我们先不谈外观和内饰，但从配置上看看这款车值不值得这个价格。

以售价44.8万元的蔚来ET7为例，蔚来ET7的最大功率480kW，最大扭矩为850N·m，而宝马i4顶配的最大功率为400kW，795N·m；百公里加速中，蔚来ET7为3.8秒，而宝马i4售价在53.99万元的车型为3.9秒。

44.99万起售的宝马i4 到底值不值？

除此蔚来ET7，再拿小鹏的P7作比较，一些科技上的配置，宝马i4也同样缺席，例如座椅通风加热、面部ID识别、扬声器数量以及一些主动安全等功能，宝马i4也相对占据下风，但别忘了，小鹏P7的售价比宝马i4低了将近10万元。就更不要提质保公里数、保养年限这样的数据，宝马i4更是不占优势。

44.99万起售的宝马i4 到底值不值？

当然，宝马的品牌优势一直存在，也是这款车能够溢价的重要原因，但当电动化已经成为大趋势的时候，宝马作为传统豪华品牌，在电动车领域的优势，其实远不如传统品牌的优势大，在这个领域，无论是特斯拉这样的国外车企还是“蔚小理”这样的中国车企，其实无论从产品还是配置的含金量上来说，都具有自己的优势。

但这也从另一个方面证明了一个问题，作为全新的品牌，中国的造车新势力们仍需不断努力，打磨产品的同时，也必须不断提升自己的品牌价值，才能真正与世界强者站在同一个起跑线上对话，从这个方向上来说，中国车企任重道远。

44.99万起售的宝马i4 到底值不值？