凯迪拉克CT6尊贵半年使用心得改装经历

🙋🏻‍♂️情况介绍（圈主我想加精）

小伙子96年是做绿化的所以每天用车比较多，之前那辆16款的博瑞因为小毛病多而且三元催化坏了导致开了4年以后油耗飙升至1块多一公里，感觉有点开不起的样子，萌生了换车的想法，于2021年5月1日当天正在跟媳妇讨论去哪里玩的时候无意中想起去看车，单纯的看车

当时就看了这个白色的就走不动路了

完全被吸引毫无抵抗力

（实际上没打算买因为兜里钱不够)，表哥之前买沃尔沃Xc60之前一起去看过XT6于是我被旁边展台的CT6一下子就迷住了，正好乘着小长假打再去欣赏一下我们梦中情车，到了店里面以后就急不可耐的进行了试驾，反正就是情人眼里出西施，就没感觉哪里不好，于是试探性的商量订车事宜，经过我坚持不懈的努力及这辆车对我的巨大诱惑，小生破防了当场交了1万定金定了2021款旗舰超级巡航！便扬长而去留下吧台的小姐姐一脸茫然的表情，经过三个月的漫长等待，这三个月里我无数次催了广州时利和但是得到的答复都是没车可能顶配比较难订车，提车比较波折，因为第一家店我们签的合同三个月都没车给我于是我退了定金换了一家店，三个月时间内没想到CT6又小换代了，当时店里有2台尊贵现车，详细的对比了解配置以后决定先下手为强毕竟我在乎的三样配置后轮转向，电磁悬挂，超级巡航有了其中两个于是毫不犹豫的定了其中一个，第二天办贷款下午交首付，中间隔了一天他们要验车及洗车，第四天拿到车，因为已经三个月没车开我已经等不及了，尽量压缩了提车的时间，

这张图是我上牌以后拍的最满意的一张

六个月目前行驶了22000公里 看来一年要去到5万公里了，目前首保算一起已经保养三次了 首保免费，后面两次保养是送的，还没有出现要去店里的故障 感觉质量挺稳定 具体有待后期考证 时间是最好的见证者 希望我们的选择都是对的！

🗒 真实感受

优点就是内饰你手能摸到的地方都是真皮软包座椅内饰颜色双拼比单纯黑色要讨喜不少，虽然设计感不强但是用料非常到位，特别是空气质量，最起码我是没感觉有什么不舒服的异味，可以说基本没有所谓新车的味道，车里反应灵敏，就是功能过于简单，没有可玩性，好在稳定。对比竞争车型最大的优势就是空间，同价位的空间没它大，空间比它大的比它贵，虽然对比初代减配了很多东西但是价格降的也是令人无法拒绝对于一个26岁的青年来说品牌的存在感并不强，毕竟口袋资金有限，一个传统思想的小伙子来说大就是豪华，中间没升级变速箱程序的时候会有所谓的共振升级以后症状减轻了很多基本感觉不到，但是所谓的动力提升好像没感觉到，动力基本够用最起码比我原来那台博瑞2.4的强，安慰自己说毕竟是行政级轿车要的是优雅从容，我没说雷车ES垃圾。

💰费用明细

关于提车总价优惠了11.7 上牌及居住证费用合计5000，保险1万，因为是分期贷款15万三年超低息利息是2300还是1900我给忘了反正就差几百块，没有分期手续费最后落地价是39.1

新车检测上

新车检测下

新车检测下

这是提车当天就在门口等着我了 那些繁琐且虚伪的提车仪式都回绝了

最起码刚刚拿到手的时候是个帅小伙 干净又纯洁

拿到车以后就跑去广州十九涌拍了一组合集

拍照水平一般凑合看一下

外观没的说，线条流畅且硬朗，前脸大气且简单，祖传的泪眼大灯得以保留，加上对比老款硕大无比的新标让人多看一眼都是罪过，运动中网加上五个可有可无的原厂运动套件真是前后呼应让人拍手称绝。

大灯是改过的NHK的天距四激光大灯9000块，其实对比天机P 5000块升级并不大 噱头大过于实际体验 坑我已经踩了 大家记得避坑 不过铺路效果还可以 不在乎钱的话

电磁悬挂的作用是过坑或者减速带的时候轮胎不会有多余弹跳以保证最大的抓地力，对于平时复杂路况特别是野鸡窝比较多的情况下体验提升并不是像大家想的这么好，加上离地间隙比较小经常出现卡地盘现象对于我已经见怪不怪了 综合来说对于没有MRC的车型体验好百分之五十上下 有用且实用吧

地库的车头照

后轮转向这个超级实用，掉头转弯都可以以很小的半径完成 基本不用二次倒车 对于这辆车的尺寸非常的友好 但是需要适应特别是倒车入库的时候

地库的侧身照

19寸的轮毂看起来是非常的和谐，比18寸的最起码在感官上高级了不少

贴膜施工前

贴膜施工中

膜是龙膜，后裔V70系列 侧窗及后档是畅悦80 一套下来5800块

第一次开着它自驾游广州到阳江海陵岛其实去过好多次不知道去哪所以就又去了

还有就是对比同级别车型有更多的回头率，比如我上次洗完脚出会所门口开车 几个小伙子对着我说你看凯迪拉克，，，我是一脸黑线，，旁边奔驰宝马奥迪路虎你们怎么不说

海陵岛近照

🔎 槽点反馈

值得吐槽的就是动力迟缓，往往深踩油门变速箱需要思考一下才能对你的指令进行执行，变速箱低速创动，有些许顿挫感，其实这个是难以避免的，要是座椅可以46放到就更好了 这么大的后备箱空间完全浪费了，长途自驾还能休息一下。底盘低呀 做我们这行经常要跑烂路这车跑的我是真心疼，还有就是保养太贵每个月都要1万多，好烦

✏️ 独家秘籍

第二次自驾广州去北海涠洲岛

说实话涠洲岛还是挺值得一去的就是没有下海走几圈 下次还去

我觉得这张还是蛮好看的

一血

就是前面这个面包车搞得 扎起来的小石子崩的，大家注意这个前档很脆 很容易就碎了 二血也是前挡 装流媒体后视镜的时候翘碎的 也就是说这辆六个月的车已经换了两块玻璃了

二血也是前档玻璃 感觉很脆

🚘 改装原因

我之前有辆博瑞改过飞利浦的XV+加上国产透镜效果还可以除了远光中心亮度差强人意范围光跟近光都是没的说 后来买了这辆车因为实在无法忍耐原厂大灯亮度就斥巨资改了天距

后视镜因为流媒体的逼格高嘛 价格也不贵所以就安排上了

刷道路交通识别 V仪表 仪表显示地图是为了跟同配置车做出差异化 其实也是为了逼格 但是跑高速蹲的道路交通识别还是蛮有用的最起码超速变少了

后唇是单纯为了好看 真是让人唏嘘不已年纪轻轻就开始了复活杀马特的道路

1300包安装的效果

后面这个蓝色凯迪拉克是个小姐姐很漂亮

NHK的天距说实话跟6000的天机P实际上为什么区别

近光带激光远光也是不过去反射激光 各位如果想改最好改直射式的

这是小米11U拍的 因为底比较大进光量比较饿了 所以拍出来的感觉是很亮 实际上没这么量 改LED虽然是趋势但是最好实际去体验不要相信视频 很多改灯的视频都是过度曝光以达到看起来很亮的效果

，最开始是刷了个仪表显示地图600还有后唇仿碳纤维带领航灯1600

这个仿碳纤维很廉价但是第一眼感官不错 1600大洋我感觉是被坑了 大家慎入 带领航灯跑高速的时候还是蛮炸的

一个流媒体后视镜1300

先刷出来的V仪表 因为22款与21款有通讯协议的细微区别 所以道路交通识别是后来隔了几天刷你

感觉比现在你原厂要好看不知道是不是心理作用

道路交通标识300 V仪表500 一入改装深似海从此钱包是路人 改装就是没钱借钱也要上 虽然我也没花多少钱