新的一回能量分享

📉能耗分享

上次车出问题修好以后，没有再出现问题。过完年完全进入了工作状态，山西太谷也出现了疫情。很险在太谷疫情封闭之前的两日我还去过一回太谷，不过没有去危险区域，活动区域全部在一个厂子里，整体来说很安全。但是也还是有点担心，工作也不能停，开始了戴口罩的时间。病毒就是这样，一刻也不敢掉以轻心。

开了两天，这两天往返了一回祁县。又往返了一回榆次，忙前忙后的两天。一次充电开了372公里，还剩33公里。天气觉得还是比较冷吧，但是春天的冷和冬天的冷真是不一样了。还有一个就是我这76.6的电池容量，为什么可以充是79度电。这个难道是给我的电池给安装大了么？还是充电站在给我左手家，电表需要校准一下？还是什么原因？大家也踊跃回答一下。还是那句老话电车还是省钱。

从这个情况下来看，持续的低温可能是电池续航最大的敌人。前段时间最低温度和这个差不多，但是整体感觉来说，夜里掉电没有冬季时那么明显了。还有一个就是续航的提升不光是因为掉电减少了，还有一个原因是白天温度的升高，使用暖风的时间减少了。期待春天真真的到来吧，也希望各位车友的春天也早点到来吧。虎年加油，携手前进。

上一次充电的情况

这两天的天气也还是很冷的

这个就是里程的情况

剩余的里程数