20款MG6用车一年感受

购车一年多才想到认证个身份，然后发现认证还得写个文章，那就写点用车感受吧(๑>؂<๑）

【购车经历】

20年中旬，第三代MG6刚发布不久，在各种汽车APP上看到这款车就被吸引了，酷酷的前脸，帅气的溜背，拉轰的尾翼，第一眼就喜欢上了；

不过喜欢归喜欢，并没有要换车的想法，本人之前的车是15款现代途胜，16年4月购入，外观、空间、驾驶感受、油耗都很不错，没掉过链子，除了购买时价格贵了点（16年那时感觉买啥车都贵，这个不多说了），其他都很满意，是做好一直开下去准备的；

陪伴4年半的途胜

直到20年11月，上汽来单位做推广，购车优惠活动，荣威、大众、名爵、雪佛兰、别克、大通，上汽旗下啥都有，20款MG6也在优惠名单之列，心突然有点躁动起来，然后开始咨询老车卖车事宜，看了看优惠活动的幅度，算了算置换车要贴的差价，离自己的理想价差了不少，还是作罢了；过了3周样子，之前联系的MG 4S店销售来电说优惠活动力度又加大了，这次的优惠幅度，瞬间让我‘’蚌埠‘’不住了，立马开始启动游说老婆换车的行动，经过一周的‘’友好协商‘’，签订一些‘’条款‘’后，领导同意了，然后一边订车，一边卖车，双线操作，在21年1月中旬，将车提回了家。

【最满意】

一定是颜值了，燃动进气格栅造型很动感，大灯很有神，有股英气，尤其是大灯末端的‘’三撮毛‘’，简直点睛之笔；全车运动氛围营造很棒，熏黑的轮毂、外后视镜，红色的刹车卡钳，帅气的溜背造型，好看但又不那么夸张的尾翼，运动风格的座椅，双边双出的真排气，中网加大号的MG标及trophy字标，运动风满满，每次停好车都忍不住多瞄几眼；

提车回来第2天

【最不满意】

硬要说的话空调算一个吧，我买的是trophy豪华版，手动空调，冷天时没有自动调节内外循环功能，老起雾，得手动开关，空调调节界面也不显示具体温度，只有冷热条，如果自动空调会方便很多吧，但想想价位也就不是问题了；

【空间表现】

空间是另一个爱上这车的点：

先说乘坐，本人身高175，体重130，驾驶位头部还一拳，前、后排乘坐都感觉很宽敞；

再说后备箱，MG6的大掀背，真的太实用啦，后备箱开口大，特能装，如果拿掉后备箱遮阳板，再把后排座椅放倒，载物能力比肩SUV，足以应对多数载物需求；

溜背，小尾翼

【驾驶感受】

本人开车较佛系，加速减速都比较缓，该让就让，安全放第一哈，平时都用普通模式，我感觉车驾驶很平顺，湿式双离合低速也没感觉有顿挫，当然这个可能每个人感受不同，因为老车途胜干式双离合我也没感觉啥多少顿挫；

车辆静谧性稍差，我感觉比我老车声音大点，主要是是胎噪和发动机声音蛮明显，刚开的时候还有点不习惯，但几天也就适应了；

现在感觉有发动机声音还不是坏事，每当踩油门时听到发动机转速拉高时的低吼，驾驶激情也瞬间上来了；

异响暂时没发现，刚开的时候发现每次车辆从行驶中停下来（比如等红灯），驾驶位后方（好像是油箱位置）会传来有规律的轻轻的咚、咚、咚几声，那时挺紧张，特意去4S检查了，具体原因4S师傅也说不上来，只说可能是什么阀门动作，由于一直都有这个声音，车也没出现过问题，也就释然了；顺便给感觉驾车有异响的朋友支个招，只要音响开够大，什么异响都是浮云（开个玩笑，驾车还是安全第一哈）。

【动力表现】

动力充沛，偶尔需要加速超下车，动力也很跟脚，提速快，不带迟滞，开了一年对上汽这款1.5T发动机和7速湿式双离合的组合还是挺有信心的，家用妥妥够用了；

【车辆配置】

trophy豪华版，对我而言性价比是最高的了，运动外观套件、全液晶显示屏、LED大灯、定速巡航、AUTOHOLD、电子手刹，实用配置都有了，相比于顶配和次顶配，就少了一些车辆安全行驶辅助的功能，那些对刚学车出来的司机挺不错的，但有一定驾驶经验的话就稍显鸡肋了，而且功能多一分，发生故障的可能点也多一分，对吧（还有价格也多一分，哈哈），所以建议选车要根据自己的实际情况考虑；

我自己而言，定速巡航和AUTOHOLD平时也不用的，就刚提车那会试了几次，感觉不适应，开了定速巡航感觉有点打乱对刹车和油门的掌控节奏，还是习惯脚控制车速的感觉；

由于我每次等红灯都是这样：短红灯（30秒以下），脚踩刹车；长红灯，挂空挡，拉手刹，习惯改不了，AUTOHOLD所以也一直关闭了；

红黑内饰

【油耗表现】

一年开了13000多公里，加油费7000多，每次加油我都会拍下公里数，记录加油金额，excel记录，目前的综合油耗7.93L/100公里，单价为0.54元/公里，平时用车，快速路、城区路、拥堵路总体比较平均，应该比较能反应真实用车情况，比老车途胜油耗稍高，途胜到卖车前统计油耗为7.56L/100公里，差距不大，还是很满意的；

疫情关系，也不敢往外跑3，一年里自驾游长途只跑了一次，来回800多公里，高速油耗在5.5L/100公里以下，最低到过4.7L/100公里；

【维修及保养成本】

目前还没出过问题，维修成本无法评价，只在4S做了2次小保养，小保养只换原厂机油机滤花费在300多，和现代的价格差不多；至于后期质量如何这个得待后续用车过程中继续观察了；

3000多公里做首保

【总结】

MG6，拥有帅气的运动风格，不错的驾乘品质，对于需要购置一台即能满足家用，又具备年轻活力轿车的购车者来说，是一个不错的选择，我也很期待与我的MG6一起经历更多的精彩。

上海—溧阳自驾游