朗逸迟到的保养作业

不知觉间已踏入2022年，用车也迎来第五个年头了，2021年底12月份时距离黑朗的第十一次保养还有近1000km，没成想一个正月期间居然超了原本保养的里程800km，奈何正月期间每天都跑亲戚没时间去为黑朗做保养，今天刚好得空于是乎赶紧带着黑朗进店为其做这个迟来的第十一次保养作业。

关于车辆定期养护保养的项目大家基本都很了解其情况，主要就是更换机油和机滤，及检查车况，我个人认为定期的车况重要性不低于保养，这个观点你认同吗？ 不纠结这个了，今天帖内的主要内容还是黑朗的第十一次保养作业。，别跑题了。

在去年年底时，仪表上早已跳出了“扳手”提示，每次启动车辆是“扳手”仿佛就像是在提醒我，该为其做保养了。

上图 图2 可以看到，此次的第十一次保养已超出之前设定的公里数-800km，时间已经超了-19天。（可以看到图2显示的都是负数）

今天一大早就前往店里为黑朗进行保养作业，为了就是避免等待时间，到店马上安排保养。

在服务顾问处与其沟通了本次保养的项目及费用后，服务顾问立马安排了黑朗进车间开始保养作业。 可以看到车间内只有黑朗一台车，可以想象到我来的有多早了。

黑朗本次保养所使用的机油和机滤，每次为黑朗都是用的嘉实多极护机油，精心呵护其，方能为我更好的服务。 PS: 这次注意到一个问题就是（服务顾问也事项告知了），这个问题就是机滤。

说问题，其实也不是啥问题，只是本次的机滤与之前的机滤零件号不同，而且机滤外观颜色也有不同。据服务顾问所说的就是厂家更新换代了，但价格与之前的相同。 之前的机滤零件号：04E 115 561C , 本次所使用的机滤零件号：04E 115 561S。

EA211的同款发动机的车友你知道吗？

机滤的事情是个小插曲，现在还是回归到正题上，上图师傅正在将黑朗的空气/空调滤芯取下检查。

师傅目测空气/空调滤芯此次不需要更换，清洁即可。

清洁好空气/空调滤芯后，再用高压气Qiang清洁其所在部位的灰尘杂物后，再接着就是复位安装滤芯。

安装好滤芯后，再接着发动机舱内的管路接头及刹车油等相关检查，上图是检查黑朗电瓶电压的数值，不得不说五年的车龄了，电瓶效果良好，必须得点个赞。

师傅检查好发动机处后，接着将车辆升起，进行下一步的换油工作。

EA211发动机的机滤位于发动机油底壳处，所以每次保养都需要拆下发动机下护板，上图为师傅已将下护板取下。

EA211底部位置，不用我标记，相信大家都能看出机滤和放油口的位置了吧。 PS:记住这个机滤的颜色。

上图已将机油放油口螺栓取下，可以看到废机油已排出发动机。

拆完放油螺栓后，接着就需要拆旧机油滤芯了。

待旧机滤和放油螺栓拆下后，让发动机内部的废机油多流淌一会排出机体。在等待废机油流淌时，师傅也没闲着，检查黑朗的底盘部件，如悬挂 避震器 拉杆 各方面的检查车况。

在师傅检查车辆底盘的时候，咱也没闲着，抠轮胎石子是咱的强项。 PS：其实我在扣石子的时候，师傅说待会它会清理的，我没好意思，就自己抠了。

还记得在前面的第十三张图片时，我让大家记住之前旧机滤的颜色吗？

上图为更换新的机滤的外观颜色，新旧款机滤不光是零件号上有区分，机滤外观颜色也从原本的黑色到现在的灰色的了。 这个也很正常，厂家的升级或是换代，还是能够正常使用的一个配件。 只是怕有些不清楚的朋友，以为是假配件。

安装好新的机滤和放油螺栓后，接着将发动机下护板复位安装。

每次保养必不可少的一项工作，就是轮胎气压的检测，我的习惯是冬季气压会比夏季高0.2气压值。

做完以上的操作及检查后，接着将车辆落地，准备下一步的保养作业工序。

机油4L一滴不剩的全部加入发动机内部。

将机油加注完毕后，等待一分钟秒让机油充分的流淌在机体，再启动车辆。 上图师傅将车辆启动后让机油充分的运转在机体内部，等待过程中再用电脑检测车辆电路系统。

待电脑检测完毕后，车辆熄火静止一分钟后再通过机油尺检测机油液位。

机油过少和过多都会影响到发动机性能，机油少会加剧发动机的磨损，过多的机油会影响到三元催化以及发动机无力，机油测量时在机油尺凹槽处为最佳液位值。

随着上图师傅将机盖落下，黑朗这次迟到的第十一次保养也就到此结束了。

再来看看，师傅此次为黑朗设定的下次保养期限，180天后或5000km到达后仪表上会出现“扳手”提示标志，会提醒我及时为黑朗做保养。

本次保养费用 机油448 机滤 44 工时费216*0.7 ，以上就是黑朗本次保养总计费用。

关于车辆的养护，我一直坚信三分修七分养，方能为我们更好的服务。

虽然这次迟到了800km保养，但影响并不大，这得归功于我所使用的机油，每次都是设定的都是5000km保养，哪怕再超一点点我都不担心。 但总归还是定期养护还是最好的，所以尽量别拖着保养期为最佳养护办法。

黑朗这次迟到的保养作业，到此也就结束了。