朗逸补胎记

车子买了有近五年了，之前的原车胎一次未被扎过，不成想这次换了新轮胎不到半年，居然扎胎了。 好巧不巧的是扎胎的时间居然还是在正月期间，这个时间段大多数的补胎店都在享受春节假日很多店家都还没开门。兜兜转转后还是找到了店里的师傅咨询其上班否，给出的答案是上班。再咨询其补胎否，师傅的回答让我有些意外，店里是没有补胎项目的，但考虑到用户需求可以帮我想想办法。

于是乎就有了今天的。。。

至于师傅帮我想的补胎办法，且往下看。。。

正月期间正是走亲访友 好友相聚的美好时光，忙碌了一年，可以在这假日期间与家人齐聚一堂。 在这佳节时刻，当然也少不了一路随行。 这几天跑了不少地方，黑朗外观内饰方面也是灰头满面的，今天下午得空，正打算为其清洗一番，顺便检查车况，没成想。。。

我正打算着洗车并检查车况时，看到左后轮胎居然扎钉子了。 顿时心情不美丽了。 上图标记处正是黑朗扎钉子地方。

可以清晰的看到，钉子已完全扎进轮胎处，钉子上还附有鞭炮残留的红色纸印记。钉子表面还未磨平，估计就是才扎进去没多久。好在我及时发现。

其实我车上装有TPMS，并为显示胎压异常情况，起初我还以为这次检测有误，后来我去店里补胎前测量过胎压情况，并无缺少，说明此次的扎钉目前还未造成胎压泄露情况，所以TPMS并未报警情况。 这次扎的钉子比较严实，目前还未造成胎压异常情况，补胎可以暂缓，但我第二天要跑一个来回300km的长途，考虑到行车安全，这个扎钉子的问题必须立马解决。

在家门找了好几家维修厂及补胎店，因还在春节期间，都未开门，让我有些莫名的。。。

于是就有了开头所聊的，店里师傅帮我想办法的由来了

文章的开头提到了4S是没有补胎的服务的,但好在4S的师傅帮我想了办法，借了一套补胎工具，帮我补胎。（这就是平时与店里师傅搞好关系，关键时刻会为我们排忧解难）

车都没顾得上洗，就急忙赶往店里为黑朗进行补胎。

春节期间大多数的维修厂都已关门休假，也就只有“店里”还在正常营业中，为客户服务，以备不时之需。 去店里之前已和师傅约好，到店后没有过多的废话，直接开整，为黑朗补胎。

小师傅手脚麻利的很，没一会已将轮胎拆下。

拆下的轮胎，可以更加清晰的看到扎钉子的位置。

汽车轮胎补胎方式与我们常见的自行车补胎原理相同，但没有扒胎机靠人力是很难将轮毂与轮胎分离的。 首先需要将轮胎气压放掉，上图师傅正在将轮胎气门芯取下。

上图可以看到气门芯已取下。 （PS：我们常见的轮胎漏气情况，除了扎钉子会漏气，还有气门芯老化情况也会造成胎压泄露情况的）

前面的拆卸轮胎都是小师傅操作的，接下来需要将轮胎和钢圈分离，就需要大师傅出场了。 上图师傅正在将轮胎正反面两边周圈进行分离操作

轮胎正反面剥离松动后，接着就是将整个轮胎从钢圈处取下了。

轮胎已完全从钢圈上取下，师傅正在找扎钉子的位置做标记，为了进行下一步的补胎工作做准备。

上图可以看到师傅已取下钉子，约有1.5cm。

上图就是师傅借来的补胎工具。 补过轮胎的车友相信对这个都不会陌生。

首先用砂轮机将轮胎扎钉处打磨，磨平。

磨平扎钉处后，再涂上补胎专用贴片的粘胶，因冬季温度低，粘胶凝固比较慢，师傅为了粘胶更加的牢靠，采用火烧粘胶，为了就是更加快速的凝固，从而让补胎贴片有效的黏合此处。

火烧粘胶后，补胎贴片贴在扎钉处，再用滚轮反复的滚动此处，才能够有效的黏合此处漏洞。 到这里整个补胎也就结束了，看似简单，其实没点金刚钻还真揽不了瓷器活的。

到此整个补胎也就结束了，接下来就是复位操作了。

正所谓补胎2分钟，复位操作是它的倍数了。 师傅正在将补好的轮胎安装在钢圈上。

轮胎安装完毕后，安装好气门芯，接着就是充气。

轮胎已安装完毕，猜猜上图师傅在干吗？ 师傅将水淋在扎钉处，检查其是否还漏气等情况。 为师傅的用心点赞。

其实补胎还有一个重要的事情就是，做轮胎动平衡，如果轮胎拆装后并未做动平衡，车辆在低速时不会看到其异常现场，如果车速达到100km以上，你就会发现你的方向盘会跳舞了（方向盘抖动）。 这就是轮胎在拆装后，必须得做动平衡的道理。

在做好动平衡后，接着就是将轮胎复位安装在车身上。

轮胎螺栓固定。

虽然之前已经添加了轮胎气压，但细心的师傅，还是将黑朗的四个轮胎气压重新进行了添加检查以及其它三个轮胎有无扎钉情况。

到此整个补胎作业也就结束了。

关于补胎的费用为 “0”，至于 为何，你细品，避免广告嫌疑我就不多说了。 关键点还是在于平时关系的维护。

关于补胎所需的注意事项，在文章内也都与大家有所分享，在这里还是得提醒大家，平时对于车辆的检查一定要做到细心检测，尤其是车辆与地面唯一接触的轮胎，格外得注意。

还有就是补胎后，关于动平衡的事项一定得做一个。三分修七分养方为用车之道。