岚图free无电续航和辅助驾驶详测

春节回家，图个团圆。从济南到烟台，行程450公里，一家三口，宽大的后备箱放满了沉甸甸的祝福，零度的气温挡不住思念的脚步，我们满油满电，驾驶着刚刚满月的岚图Free，出发了。

（一）无充电支撑，最浪费的开法能跑多远？

路程以高速为主，两头城市道路。虽然路上充电条件很好，但是我还是想测试一下，在没有充电支撑的时候，在冬季气温零度的时候，在多人满载的时候，我的车能跑多远。

高速一般有三种跑法：

第一种，全部舒适+燃油优先，优点是能保电，缺点是转速一直3000左右，费油。

第二种，舒适模式和经济模式混用，先用经济模式（增程器2000转左右）电下降到一定程度后，再保电，增程器转速在2000和3000切换，经济性和保电兼顾。

第三种，经济+燃油优先，会慢慢掉电，但经济性最佳，一直2000左右转速，但是要中途补电。

去程我选择了第一种跑法，就为了测试一下最不经济的跑法续航如何。

出发前一晚满油满电，放置一夜，第二天上午出发，燃油优先+舒适。

电量一直下降，到了70%的时候，增程器启动。具体启动的时刻，我没有注意到。增程器的声音一直小于路噪，也是舒适模式的重要考量。

这时车已在高速，时速在条件允许的时候都维持在120码。此时在舒适模式下，增程器基本在3200转。时速下降时，转速也会下降。

这个转速，会让车的电池慢慢补电，到200公里时，电量已经从70%逐渐补到了80%左右，增程器停止了工作，车辆开始转为纯电驱动了。

此时进入服务区休息，虽然服务区诺大的充电站竟然没有一辆车在充电，但是为了测试纯油保电续航，我并没有补电。

服务区吃了当地有名的朝天锅，又出发了。

接下来还有250公里左右。继续燃油优先+舒适，仍然重复上面的循环，到了400公里时电又充到了80%转为纯电。

然后下了高速，在市区不断起停大约十多公里，电量从70%掉到了69%。证明这种工况是保不住电的，特别是在堵车低速蠕动时，即使电量在70以下，增程器也是不启动的。保电需要增程器一直启动。

到达目的地，燃油还剩30多公里里程，电量在69%。假设掉的31%电支撑了30公里，那么一箱油实际在120码+0度+三人+满载+全程舒适模式保电+正常暖气的工况下能够行驶450-30+30=450公里。这种工况下满油满电共可以支撑大约520公里左右，大于这个里程中间要加油或补电，低于500公里尽可以放心的一口气开到。

（二）无充电支撑，采用经济模式能开多少？

回程主要测一下经济模式在不充电的情况下续航能否好一点。这次满油、90%的电，其他条件与去程基本相同，三人，2℃，满载各种东西。

前半程在经济模式下，油和电一起往下掉，大约前200多公里左右都是这样的。在有电可掉的情况下，增程器转速在120码时约为2500转以下，对比舒适模式动格三千多转，无疑这是很省油的。

过了200公里，随着电量降到了20%，电量不能无限度的下降，即使在经济模式，动力策论也开始了保电模式，增程器为了应对120码所需要的功率，转速开始提高到2900转左右，最高也不超过3000，总得策略是保电就行，不会象舒适模式一样进行反冲。一直到下高速，均是维持这种不到三千转的工况，电量持续稳定在19%-20%。

下高速市区这一段，经济模式完全能够保住最低电量，甚至还反冲了2%的电，也就是说把岚图当成纯油车开，在多种工况下都是能够保住电的。

最后以剩余94公里表显里程结束了440多公里的行程，剩余里程打个折扣，经济模式下冬季续航仍然是520左右，也就是说，开高速用经济模式保油和用舒适模式保电最终的续航效果基本是一样的，用那种模式取决于行程结束后加油方便还是充电方便。

（三）辅助驾驶是否堪用

先说结论，目前我是一上高速，必开自适应导航进行辅助驾驶，不仅是为了省力，更是多了一份安全保障。

岚图free这款车的辅助驾驶目前是L2+。感受比较深的几个功能：

（1）打开自适应导航，初始速度有几种可能：他自动识别的限速标志的速度、或是当前速度、市区可能默认30码、或是通过上拨设定上次速度。总得来说比较好用，尽可能减少速度设置复杂度。

（2）设定了自适应巡航就不用担心超速了。

（3）中途行驶自动加速减速、跟随车道线拐弯，很是方便，一路上很少踩油门和刹车。同时降低了由于走神造成的事故概率，是多了一份安全保障。

（4）目前不能自行换道，也可以接受吧。

（5）车距建议设成二档，三档太远会经常被插，虽然比较安全。一档太近如果被插会比较危险，有时难以反应造成险情。

（6）双手正常放在方向盘上，就像没有驾驶辅助一样驾驶，否则汽车会由于没有感受到你的力矩认为你松开了方向盘，会提示你把手放上。从安全角度看，这种识别你是否在驾驶的方式是很有道理的，几次提醒我双手需要接管都是真的在开小差的时候。

（7）长时间开小差、疲劳驾驶仍然是危险的。辅助驾驶对方向盘的力矩是有限的，如果你睡着了，可能有比较大的力掰偏方向，此时车辆会提示跑偏了，如果你还在睡，而且持续给方向盘施加力量，自适应导航会被你带偏，也救不了你了。

（8）很喜欢汽车的表情监控，比如你眼睛不看前方时、表情生气时（比如路怒时）、眼睛疲劳下垂时、打哈欠时，车辆通过表情监控识别到，通常会跟你说话提醒注意安全，必要时会开冷风吹你，并开香氛提醒。虽然有时觉得他啰嗦，但是一直没有关闭这个功能，因为有一个人在关注和提醒你的安全是十分必要的。

（9）碰撞告警和自动刹车，真的不敢测啊，请见谅。