ID6X PRIME顶配 两个月用车小结

坐标西安，提车2个月，分享一下用车感受，供大家参考。

疫情睡车上，太阳好了就晒被子

提车不到一个月，遭遇疫情封城，当时总共才开了了600公里，就被封在公司不能出去，一待就是一个月，前两天终于迎来解封。因为这一个月都睡在车上，有些特殊的用车感受给大家分享一下。

六座车，有个座椅装了儿童座椅，懒得拆了，中间有个豁口没东西填，干脆就放倒一个座椅这样用。就这样睡了一个月。😂

📉能耗分享

通勤能耗：最近气温一直在0-10°波动，平时上下班通勤，单程15公里左右，基本上地库-地库，地库温度在5-10度范围。开车时开空调＋座椅加热＋方向盘加热，感觉暖和后关空调，四驱的能耗高一些，平均在25Kwh/100km，基本一天10%的电耗。

提车后第一次充电

睡在车上的能耗：在地库温度基本在7-10度，睡前打开空调，温度定到20-23°(看心情定温度)，躺下后半个小时空调自动关闭，这时候温度睡觉刚好，再定一个预约空调到起床前半个小时，空调大概在设定的时间之前十几分钟开启，也是持续半个小时后关闭。一般这样一天下来电掉3%左右。因为目前大众还没有露营模式，空调半个小时后就会关闭，因此没法测试空调开一晚上的能耗。

这个有热泵，空调刚打开一般PTC先开始加热，功耗在5kw左右，几分钟后逐步过渡到热泵，功耗在2kw左右。

🗒 充电感受

快充感受：上汽大众APP里可以兑换充电卡，在很多充电站都可以扫码直接使用，算是薅了一波羊毛。刚好家旁边就有可以快充的停车场，家桩还没装好，一直用快充充电，20%充到80%一般也就四五十分钟，充电功率看图，速度还是可以的。

这个功率可以维持到80%之前

超慢充感受：这车是不带随车充的，疫情期间一度把车用的还剩20%电，最后拿同事的蔚来ES8送的随车充，拉了个插线板来充电。随车充的额定功率只有1.7kw，充电显示速度是6-7km/h，大概一个小时能充1.5%-2%的电，白天充10来个小时只能补个15%-20%的电，就这功率，插线板插座那就已经烫的手不敢碰，要是用市面上3.5kw的随车充，估计能冒烟。所以用随车充一定要确认好插座的功率，避免危险发生。

理论上完全充满要三四十个小时

🔎 槽点反馈

1.车机断网：目前刚提车时遇到一次断网，确实比较恼火，最后拔丝大法解决。再后来发现，车机网络不好的时候车机网络容易丢，当进到没有信号的地库时，关掉移动网络，可以有效避免车机丢网络。跟大众工程师沟通过，下次OTA时可解决丢网络的情况，期待ing。

2.出现一次车内音响有干扰断断续续的情况，不明原因，与音源啥的都无关，导航声音和转向灯都有影响，停车后过了一阵子就好了，再没出现过。

3.有不少车友反馈的离开主驾驶座椅就断动力电，导致有时候车需要频繁通电，间接引起车机的一些故障，希望可以优化一下，或者改成可设置的也行。

✏️ 独家秘籍

重点来啦，在车上睡了一个月，有一天突然发现在车内锁车后，主驾驶位置一直有个脉冲声，频率有时候半秒响一下有时候一秒响一下，整晚都有，只不过不仔细听听不见。后来发现这声音跟着车钥匙的灯闪的频率，原来是车感应到钥匙在感应范围内。这时候，你的钥匙如果在车里移动一下，车就会作出类似于你接近车时的反应：车灯亮起！有时把外面路过的人吓一跳，给你行个注目礼，你在车里也很尴尬。所以，在车里睡觉时，一定要单独把钥匙放好！

还有，大众的车机虽然智能化差了点，不过还能简单玩一玩，比如布局自定义，类似于安卓手机的一个操作，长按控件，就会进入编辑状态，就可以随意更改显示布局啦。

这个空气净化的控件还是好评的。

最后分享几个给车上加的物件：

1.车衣：某宝买的国产车衣，选的最厚的那款，贴完以后质感很好，在心理上提高了安全感，也不怕树枝刮擦和鸟屎腐蚀了（第一辆车深受其害）

贴完车衣，还是挺靓的

2.TPU材质内饰膜，这玩意是真的难贴，必须用洗洁精水喷好后再贴（方便调整位置，俗称水贴），只把门把手贴了仨，剩下的啥时候有心情贴了再继续施工吧。防钢琴漆面刮花，新车总要折腾的，过一阵子也许就撕了，乐趣在于过程

3.行车记录仪，4s送的原厂的，装好后看了一下效果还可以，不挡视野没存在感就可以啦，这个好评。

其他的，因为顶配基本该有的都有了，暂时没有想加装或改的了。

送的ID.6X车模，两分钟后被儿子掰下来一扇门

最后再总结一下，其实买这车就是试驾一次后就定了，所谓的什么后轮鼓刹什么车机不智能，到这都不重要。车这东西，谁用谁清楚，别人说的再好再差，他不给你出钱买啊。因为我的用车习惯决定了这些缺点都是次要因素，我更在意音响和动力，所以选了顶配，底盘质感和转弯半径非常合我胃口，这就够了。鼓刹刹不住吗？并不是，只是有人觉得是廉价省成本的产物，但是法系的扭力梁比多少车的独立悬架都牛？这鼓刹的能量回收用起来非常舒服，制动力也不弱，急刹负荷最重的前轮用的大盘碟刹，常规刹车能量回收就搞定了，电车时代，后轮刹车用的越来越少，后轮用碟刹的电动车，也许用几年后刹车片都磨损不了多少，想让后轮刹车过热？日常路况基本不可能出现。至于车机，基本就用来听歌和导航，其他开车时也顾不上用，辅助驾驶好用，AR-HUD也挺炫挺方便，至于停下车来了，想在车里玩点啥？多听一首歌媳妇都要催问咋还不回家。

关于鼓刹言尽于此，最后21寸大脚镇楼。

40的扁平比，用起来胆战心惊

最后马上春节了，祝大家虎年吉祥，虎虎生威，恭喜发财！