比亚迪秦plus dmi提车记完结

最后一篇了，我就不啰嗦了，早点说完我就早点睡觉了。😪

从长沙提车后，回武汉，中途大概400公里。

从四儿子店出发，我就附近中石化加了200块钱的油，

此时，我的表显可以跑里程大概605公里。

然后就一路直接上高速，颇为辛苦。全程大概80-110之间速度，空调28度暖风。

高速上油耗大概从4.0L一路跑到了5.0L。

基本上高速稳定4.6L-5.1L。

看到这里有杠精就要冒出来说了，看看，百公里5.0L，我轩逸也可以做到啊，我德原朗可以做到啊，我卡罗拉也行。

但是，你城市路况你可以做到吗？堵车走走停停你可以做到吗？

你做不到，城市路况比亚迪秦plus dmi百公里目测4.0L以下，走走停停，对于油耗并没什么影响，基本4.0L左右及以下，

这就是燃油车遥不可及的地方。

（当然，以上测试数据跟温度有关，北方老哥冬天6-9L懂车帝里面也见过，所以提前声明。）

好了，继续言归正传吧，挺累的，开了5个小时终于到家了，60公里回到武汉市区，速度降下来了，

30-70码，油耗也下来了，从5.0L下降到4.1L左右。

因为电机速度越高越费电，速度低反而不怎么费电，效率较高，

上图，到家时候拍的图片。

只要DMi这个系统能够稳定，不出现什么EV受限，之类的，

真的可以说，名副其实燃油车颠覆者。

还有待时间检验，后续有问题我再发帖分享吧。

再说说动力，

动力就三个字，随便超。

动力类似于自然吸气的车，线性，丝滑。

顿挫？压根不存在变速箱。所以也就没有顿挫的可能。

动力类似于燃油车2.0T左右这种。

城市道路。除了电车，随便超车，信心满满，一脚下去，动力瞬间起来，线性得一批，

没什么车比他快，比他快的降档没他快（提速）。

高速上一脚下去动力同样颇为充足。超车很有信心。

所以我总体很满意。希望别出什么幺蛾子就行，害怕😨

再来说说，吐槽最多的一个问题，内嵌仪表盘。

我认为嫌弃这个仪表盘的人。

一定是看过这个车，没有深切开过这个车的人。

或者要求颇高，追毛球次的人。

同样的混动。本田，丰田，双擎，卖你18w-20w你放了一个屁吗？

4年10w公里质保或者3年8万公里。和比亚迪三电终生质保你放了一个屁吗？

内饰素的跟毛坯房一样，你放了一个屁吗？

国外的月亮圆？品牌当饭吃？跪久了当狗当习惯了？

大人，时代变了。

你需要有好奇心去尝试新的事物，以此来构建你的理性，丰富你的见识。

抱着老观念活着的人，同样活在自己的世界里。

这么小的仪表盘原因不知道是什么，可能是省成本吧。但是我想说的是。

他在省成本的前提下交出了一份满意的答卷。

我个人认为这个小仪表盘是不错的，优秀的。

1.比亚迪的工程师是傻子吗？真的这么差，他们不知道？

别人专业的。职业的，难道这么没有品位不如你？

经过我这400公里高速试驾，我觉得这个仪表盘显示，观察没有任何问题。

反而非常方便。方向盘框里，一眼就可以看到所有信息。

最重要的当前速度，模式，油耗，电池电量，剩余油量。

清晰，简洁，一眼就可以看完。

如果你看不清楚，请右转医院眼科看看

不要人云亦云。要有自己的看法和体验。

没有体验就不要哔哔，没有发言权，不要您觉得，体验后再觉得，认为。

不像以前的那种两个圆筒式，三个炮筒式，速度转速等，分开，显示区域很大，一眼没看完，较为复杂。

这种小豆腐块反而非常简洁。

好了，夸了这么多，免得有人说我是比亚迪的狗粉，也说缺点吧。

主要是车机系统。

1.好评是安卓系统，听说自带高德地图车机版版本跟老不更新，

果断应用商店下载一个高德地图手机版，用起来跟手机一样。大平板，这就是安卓的爽。

不喜欢就卸掉，换一个喜欢的。

缺点就是车机挺丑的，主题商店主题都不太好看，

部分软件无法卸载。

默认高德地图车机版本，酷我音乐，无法修改删除。

其余暂时没有体验，目前都很完美，只要别出EV受限的幺蛾子事情，一切都是优秀的。

你买我推荐，我买我真买

很晚了，晚安。