让驾驶感更好一些 更换长城炮中冷增压管

经常在车友群中听大家说原厂的中冷管材质比较软，增压时可能管会膨胀，往发动机内增压压力就可能有损耗。可以换个比较硬点的，管壁也厚一些的，过压时管不会膨胀不会变型中冷管，会对发动机动力有正面效果。听着听着就心动了，心动了就要行动。

第一步还是在万能宝找适合炮的中冷管，这次某宝不太给力，搜出来配套H9的，坦克300的中冷管一大把，明确写能用在长城炮上的只有一家，而且价格远高于H9和坦克300的，备受打击。回想起陪朋友试驾坦克300时，仔细对比过300和炮的发动机仓，两者的布局几乎是一样的，那两者的中冷管一不一样呢？带着这个疑问询问了多家卖坦克300中冷管商家，他们有的说肯定不通用，有的说通用，有的又说搞不清，我再次限入迷茫。但在与坦克300商家沟通中我发现一个细节，大部分改装中冷管两头都是用螺丝收缩卡箍固定的配件，只有一家在中冷管接头处安装的专用的一体锁死卡扣装置。打开我的长城炮机仓，原厂中冷管也是这样的卡扣。不管对不对了，就这家了下单定货。

几天后货到了，红色的硅胶管，很是漂亮，卡扣和原厂稍有区別，但基本锁定原理是一样的。等到休息日开工，可惜两天都下雨，只能借了邻居有棚的车位施工。打开机仓先折发动机左边最长的一根中冷管，这根管两头都是自锁死卡扣，把接头上围绕管子的一根钢丝的两头向外推起来就可解锁了，这时用力拨管子，便其与发动机分离，就可拆下原厂橡皮的中冷管，注意大小头，两边的接头大小是不一样的，注意记下来。

拿出新的硅胶中冷管，首先接头上的黑色保险拆下来（这个是原厂接头上没有的）。拆时要注意是向管口方向用力推出来，方向千万别错，要不很容易损坏。接下来拆掉用来卡位的钢丝，向外拔开就行，也拆下来放一边。去掉卡扣的硅胶管，安装时会方便一些。但硅胶管比原厂硬很多，安装起来还是比原厂费力很多，要用力一点一点接到发动机的接口上。按拆时的大小头分别对应管子的两个接囗。

靠近车头的接口上有一个突起的小方块，对应硅胶管接头上的一个缺口，一定要对应上，这是限位的，不要装错。注意接上后仔细观察硅胶管头上的缝和发动机接口上的凹环要对上位。

对好后把钢丝卡扣卡回硅胶管头上的缝中，卡到位后，把黑色塑料保险从接口向下卡到硅胶管接口上。这样中冷硅胶管就安装到位了。

发动机右边是两根串连的中冷管，拆装与左边一样。要注意的是要先拆远离车头的一根管子，再拆靠近车头的管子。装新管子时则相反先装靠近车头的管子，后装另一根。还有一点原车远离车头的管子外有一个橡皮保护环，别忘了拆下来装在新管子上。

在拆除旧管子的过程中发现接口内全是机油，感觉很不好，便问了厂家，得到回复是正常的。现在还不明其中道理，心中没底。

全部安装到位后出门试车，因为下雨，高速上车又多，最高也只跑到一百，比较明显的区别是感觉不出涡轮增压器介入的那一刻了，车子开起来倒象是一辆自吸车了，没有了涡轮起动时车子猛然有劲的感受了，取而代之的是发动机力量平稳，线性，持续的增强。目前发动机动力是不是有所增强，还没有感受到，后面长期再试吧。不过开车时想到红色的中冷管，激清澎湃啊，即使没增强，心里也增强了。