喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰

网上都说买荣放的大多是中年大叔，对，我就是其中一个大叔，1.15新车到手，啥都没有。价格什么的之前讲过就不说了，经验教训没要4s店送的贴膜和包真皮，都是自己网上搞回来的，这几天贴了个500多的膜，包了皮方向盘，座椅套，车窗升降饰板，扶手箱翻毛皮套，喷黑了轮毂，加了挡泥板和行李架。

销售居然问我要不要拍照，当然打死都要拍啊，一辈子能有几次？

斋车什么都没有，荣放看图片车不显大，用起车来觉得车还挺大的。

自己前后包过好几个方向盘套了，手工还是过得去的。

冰丝座套，南方人的务实之选。

后排座套，都是自己动手包，大叔吗，动手能力还是有的。

加了几块饰板妄图提升一点质感。

扶手箱套

自己动手喷的轮廓，说实在，喷完有点后悔，早知道不搞了

大家都说这个挡泥板实用，也装了。

再加上行李驾就完工了

🙋🏻‍♂️情况介绍

🗒 真实感受

说说这两百多公里的感受吧，油耗很满意，动力中后段比我那台九代雅阁2.0的强，但60公里以内没差别，所以我觉得荣放2.0平时市区代步也是够动力的。但因为我有自驾游需求，所以2.5更适合我。这辆2.5的底盘稍有点硬，不知道2.0的是不是都一样，但操控不错，平时开着和我那台雅阁差不多，纯电行驶时在车内能听到一些机器和电器运作的声响，例如刹车踩下去会有“嗒” 一声，然后如果一下松开踏板就会有弹簧的“咚”的一声，所以荣放的定位就是一台合格耐用的工具车，和高级不搭边，丰田把高级都放雷克萨斯上了。至于隔音就更不用说了，我之前开的是本田，所以隔音对于我来说不是很重要。

讲几个小问题，第一个是我发现主驾驶在升降后排车窗时左手不好盲操作，按键位置太靠后了一些，经常很难够，难道是我座位调太前了吗。第二个问题是autohold的触发稍晚了一点，就是刹车踩下去了以后要等大概一秒钟后才帮你上手刹，我有好几次提前松开刹车了车又往前动了，吓我一小下，本田的auto hold就很及时的，基本不用等，还有，丰田的autohold刹住以后等的时间长了，系统会提示你再补一下刹车以确认，不知道是什么原由。第三个问题是后排座椅偏矮和偏短了，不知道2.0车型的是不是一样的，毕竟双擎后排座垫下面有个电池，不知有影响否。以后长途自驾打算加个座垫在上面，这样后排舒服点。

暂时就这些了，现在国产的混动车型貌似做得都挺好的，还没考虑国产车还是可靠性吧，丰田虽然网上也爆出些问题，但我身边买丰田车的都很好，可能日系车更适合南方地区，国产基本都上涡轮增压发动机的，但想想，连本田和大众搞涡轮发动机那么多年了都搞不太好，国产那些把动力压榨得那么利害的发动机耐久度就要打个问号了，但要开车开得爽的话确实还得是涡轮增压车型，所以，各取所需吧。

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